NGK Ламбда сонда PEUGEOT

Признаците, които помагат да се открие дефектна ламбда сонда:

• автомобилът консумира повече гориво;
• лампата “Check Engine” често свети на таблото;
• празният ход на двигателя е нестабилен;
• бавни реакции на колата към натискането на педала на газта;
• автомобилът се тресе по време на движение;
• чува се пукане, когато двигателят работи;
• изгорелите газове имат по-силна неприятна миризма.

В зависимост от марката и модела на автомобила, годината на производство и обема на двигателя, производителят поставя от 1 до 4 такива устройства. Те се поставят преди и след катализатора. Обикновено, точното им разположение е посочен в техническата документация на автомобила.

Можете да направите самостоятелна диагностика на горната ламбда сонда. Ние препоръчваме да посетите автосервиз за тестването на останалите сонди.

На първо място, намерете сензора с помощта на техническата документация на автомобила. Прегледайте частта. За тази цел развийте крепежните елементи, откачете контактите и премахнете сондата. Частите в добро състояние не трябва да имат механични повреди по себе си и нагар, а кабелите не трябва да имат закъсвания, следи от топене и корозия.

Ако имате VOM мултиметър (волт-ом-милиамметър), проверете частта като измерите нейните основни работни стойности. Ние препоръчваме да гледате видео уроци и да се запознаете с диаграмата на свързване на сензора. Ще е нужно да направите следното:

1. Запалете двигателя и го оставете да работи няколко минути.
2. Изключете го и отворете предния капак.
3. Включете запалването.
4. Свържете сондите на VOM мултиметъра към кабелите на нагревателната верига на ламбда сондата и измерете напрежението.То трябва да е 12 V.
5. Проверете референтното напрежение като свържете сондите към сигналните кабели на сензора. Свържете отрицателната сонда към каросерията. Получената стойност трябва да е по-малко от 0,45 V.
6. Проверете съпротивлението на нагревателя на сензора при изключена букса. Работните му стойности варират между 2 и 10 Ohm. Прецизните стойности за колата ви са посочени в техническата документация на колата.
7. Запалете двигателя и свържете сондите на на VOM мултиметъра към буксата на сензора. Увеличете оборотите на двигателя до около 3000. Измерете напрежението. То трябва да се повиши с 0,1 – 0,9 V.