Спирачен апарат за ПЕЖО J5 заден и преден

Частите от първия вид имат проста и компактна конструкция. С тях се оборудват бюджетни автомобили с двигатели с ниска мощност. Тези продукти са евтини и лесни за обслужване, обаче, не са подходящи за агресивно шофиране. Освен това, вътрешната спирачна накладка се поврежда по-бързо от външната, тъй като се активира по-рано.

Фиксираните компоненти се поставят на тежки джипове и спортни коли с висока мощност. Те не са склонни към бързо прегряване и имат надеждна конструкция. От друга страна, този вид части са скъпи и поддръжката им струва повече.

За да извършите тази работа, ще са ви нужни:

• Устройство за повдигане на автомобили;
• комплект ключове лула;
• плоска и кръстата отвертка;
• инструмент за прибиране на спирачни бутала’
• клещи;
• спирачна течност, която се препоръчва от производителя;
• съд с тръба за отпадъчна течност.

Процедурата зависи от марката на автомобила и оста, на която е монтирана частта. Можете да намерите детайлни инструкции в техническата документация на автомобила си. Като цяло, тя се състои от следните стъпки:

1. Паркирайте колата на равна повърхност.
2. Дръпнете ръчната спирачка.
3. Сложете клинове под колелата и разхлабете болтовете им.
4. Отворете предния капак и развийте капачката на резервоара за спирачна течност.
5. Повдигнете колата и развийте колесните болтове.
6. Премахнете колелото.
7. Приберете буталата в спирачния апарат.
8. Откачете спирачния маркуч.
9. Отдръпнете спирачните накладки от диска.
10. Развийте крепежните елементи на спирачния апарат и го премахнете от шенкела.

Внимание! Никога не дърпайте ръчната спирачка преди да премахнете компонентите на задната ос.

Има два основни вида продукти, които се използват за смазване на частите: спрейове и пасти. Те запазват работните си характеристики дори при високи температури и излагане на влага и работни течности. Обикновено се базират на масло с добавени метални частици. Лубрикантите могат да се разделят на 3 основни вида:

• Високотемпературни против заяждане. Те могат да бъдат медни, на основата на молибден дисулфид или да имат сложна формула. Изпзолзват се за смазване на направляващите щифтове. Никога не прилагайте тези продукти върху работните повърхности на спирачните накладки. Този вид включва продукти от Liqui Moly, Mannol, Textar и други марки.
• Минерални. Те съдържат бентонит и мастни киселини. Тези продукти са предназначени за коли, които се използват в градски условия. Този вид лубриканти се произвеждат, например, от марката Teroson.
• Синтетични. Тези греси съдържат набор от инхибитори на оксидацията и добавки предотвратяващи износването. Запазват работните си характеристики в рамките на широк температурен диапазон: от -40 до 300°С. Подходящи са за прилагане върху всички подвижни части. Можете да ги откриете в каталозите с продукти на Permatex и TRW.