3RG Запалителна бобина

Обикновено, когато компонентът се повреди се появяват следните симптоми:

• Двигателят работи нестабилно, особено в студено време.
• Силна миризма на изгоряло излиза от компонента.
• Лампата  “Check Engine” свети на таблото. 
• Повишен разход на гориво
• Двигателят пали трудно и гасне по време на шофиране. 
• Двигателят вибрира на празен ход. 
• Черен пушек с миризма на гориво излиза от ауспуха. 

Всички тези симптоми могат също да са признак за неизправности на други части, като високоволтовите кабели и други. Прегледайте цялата запалителна система, ако забележите тези симптоми. 

На първо място, прегледайте компонента. По него не трябва да има пукнатини, вдлъбнатини, черни петна и други дефекти. След това, проверете дали кабелите са правилно свързани според диаграмата от техническата документация на автомобила.

След това, измерете съпротивлението на намотката като свържете сондите на мултиметър към съответните контакти. Не забравяйте да сравнявате стойностите с тези от техническата документация, защото номиналните стойности за запалителната бобина могат да са различни според модела автомобил. Обикновено, при повечето коли първичната намотка има стандартно стойности на съпротивление в рамките на 0,5–3,5 kOhm, а вторичната намотка трябва да има 5–16 kOhm.

За обстойна диагностика е нужен осцилограф. Поради това е най-добре да посетите автосервиз, ако не откриете проблема самостоятелно.

Внимателно прочетете техническата документация на автомобила преди смяната. Ще са ви нужни:

• гаечни ключове с подходящи размери за развиване на крепежните елементи; 
• инструмент за премахване запалителна бобина;
• грес за електрически контакти;
• чиста кърпа за забърсване на замърсявания.
• динамометричен ключ за затягане на крепежните елементи.

Последователност на стъпките за смяна:

1. Изключете двигателя и изчакайте да се охлади.
2. Откачете отрицателната клема на акумулатора.
3. Премахнете пластмасовия капак, който защитава частта.
4. Направете снимка или обозначете свързването на кабелите.
5. Откачете кабелите от компонента. 
6. Развийте крепежните елементи и премахнете частта.
7. Почистете монтажното ѝ място от замърсявания.
8. Сложете специална грес върху коектора на частта.
9. Монтирайте новата част и затегнете крепежните ѝ елементи със силата на затягане препоръчана от производителя на автомобила.
10. Свържете кабелите с помощта на снимката, която сте направили или следвайте обозначенията.
11. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
12. Уверете се, че частта работи правилно.