Alternátor AS-PL FIAT TORO

Chcete-li předejít předčasnému selhání této součástky, postupujte takto:

• Vyhýbejte se hlubokým loužím nebo zpomalte, když přes ně musíte projít. Vlhkost přítomna na této součástce způsobí její poškození.
• Při čištění prostoru pod kapotou ochraňte alternátor a jiné elektrické komponenty před vodou pomocí polyetylenové fólie.
• Vyčistěte jednotku stlačeným vzduchem během každé kontroly a pravidelné údržby motoru.
• Pravidelně kontrolujte a nastavte napnutí drážkovaného klínového řemene.
• K utažení upevnění použijte momentový klíč.
• Vyhněte se instalaci dodatečného vybavení pro ochranu elektrického systému auta před přetížením.

Prvním krokem kontroly jednotky je zhodnocení jejího vizuálního stavu. Kryt by neměl mít žádné praskliny ani prohlubně, a řemen nesmí mít kritické odřeniny nebo poškozené části. Na vodičích nesmí být žádné ohyby a v místě spojení se svorkami se nesmí tvořit jiskry.

Dalším krokem je změření napětí na svorkách autobaterie, k čemuž budete potřebovat multimetr. Napětí by mělo mít hodnotu 12,5-12,7 V při vypnutém motoru, a 13,8-14,5 V při zapnutém motoru, a vypnutém veškerém elektrickém vybavení. Pod zátěží, se zapnutou klimatizací, světly, ohřívačem, a ohříváním oken, by tato hodnota neměla být nižší než 13,7-14,0 V.

Pokud se objeví jakékoliv selhání, součástku odstraňte a rozeberte. Stupeň opotřebení kartáčů určíte pomocí změření jejich výšky, a u kontaktních kroužků změřením jejich průměru. Změřte odpor vinutí statoru a rotoru a diodového můstku, díky čemuž budete moci určit, zda je v systému otevřený okruh. Porovnejte si získané údaje s údaji, které jsou uvedeny v technické dokumentaci vozidla.

Proces se může lišit pro auta různých značek a modelů. Většinou to závisí na uspořádání součástek pod kapotou. V některých autech může být přístup k jednotce umožněn hned po otevření kapoty, ale v jiných autech bude možná nutné dostat se k jednotce ze spodní strany vozu. Proces výměny obvykle zahrnuje tyto kroky:

Odpojte negativní svorku z autobaterie.
1. Odstraňte součástky, které blokují přístup k alternátoru.
2. Odstraňte hnací řemen.
3. Vyfoťte nebo zaznamenejte vodiče, abyste se při instalaci vyhnuli chybě. Odpojte je.
4. Odšroubujte všechny upevňovací prvky a odstraňte jednotku.
5. Nainstalujte novou součástku.
6. Vizuálně zkontrolujte řemen a kladky. Podle potřeby je vyměňte.
7. Zapojte všechny kontakty a nainstalujte odstraněné součástky zpět na své místo.

Oprava alternátoru se skládá z výměny kontaktních kroužků a kartáčů, ložisek, spojky setrvačníku a diodového můstku. Pokud máte zkušenosti s takovými opravami, můžete to udělat i sami. Jinak raději vyhledejte pomoc od elektrikáře v autoservisu.