Brzdové kotouče FERODO RENAULT DOKKER

Pokud během brzdění cítíte třesení a vibrace, a uslyšíte ostrý skřípavý zvuk, pravděpodobně nadešel čas na výměnu. Abyste se ujistili, že problém je právě v těchto součástkách, zkontrolujte, zda nejsou poškozené: nesmějí mít žádné praskliny, zářezy a nesmějí být zvlněné. Změřte i zbylou tloušťku součástek.

Výrobci obvykle vyřezávají drážku pro indikátor opotřebení na povrchu kotouče, která pomáhá při sledování stupně opotřebení. Součástky vyměňte, pokud tato označení již není vidět. Minimální tloušťka může být vyznačena i na okraji kotouče. Tuto hodnotu změřte pomocí posuvného měřítka a porovnejte ji s hodnotou, kterou uvádí výrobce auta.

Přípustná míra opotřebení závisí od značky a typu součástek. Tato hodnota se může lišit pro běžné (nechlazené), ventilované, vrtané, vlnité kotouče nebo kotouče s otvory. Obvykle by tato hodnota měla být v rozmezí 1.5-3.0 mm.

K této práci budete potřebovat:

1. Zdvihací zařízení.
2. Soubor otevřených a očkových montážních klíčů.
3. Plochý a křížový šroubovák.
4. Nové brzdové destičky, protože je třeba je vyměnit spolu s kotouči.

Podrobný proces je uveden v návodu na opravu auta. Obecné kroky jsou:

• Zatáhněte parkovací brzdu.
• Uvolněte šrouby kol.
• Zvedněte auto.
• Odšroubujte šrouby kol a odstraňte kolo.
• Zatlačte písty brzdového třmenu.
• Odstraňte upevňovací prvky spojující brzdový třmen k hlavě ložiska čepu kola a odstraňte třmen. Zabraňte zkroucení brzdové hadičky a kladení příliš velké zátěže na ni.
• Odšroubujte upevňovací prvky.
• Odstraňte starou součástku z náboje kola.
• Naneste ochranné mazivo na novou součástku, odstraňte přebytečný produkt použitím látky.
• Nainstalujte součástku, upevněte ji pojistnými šrouby, a ostatní součástky sestavte v opačném pořadí.

Po dokončení instalace odvzdušněte brzdový systém.

Jelikož přední náprava auta je vystavena vyšší zátěži při brzdění, přední brzdové kotouče se opotřebovávají rychleji a potřebují výměnu o něco častěji. Proto není nutné měnit všechny 4 součástky najednou. Doporučujeme vám však instalovat tyto součástky v párech se současnou výměnou brzdových destiček, bez ohledu na to, jak moc jsou opotřebované. Během prvních 150-200 km, když jsou součástky v záběhu, je důležité vyhnout se stálému nebo prudkému brzdění.

Při nákupu nových náhradních dílů zvažte provozní podmínky používání auta a váš styl jízdy. Součástky rozdělujeme do tří cenových kategorií:

• Cenově dostupné. Patří sem produkty od Ridex, Japanparts, Febi, a jiných značek. Tyto díly jsou optimální pro klidnou jízdu ve městě. Jsou levné.
• Střední cenový segment. Do této kategorie patří produkty od A.B.S., Ferodo, Metzger, VAICO, Delphi Technologies, a jiných společností. Kombinují v sobě dobrou kvalitu s rozumnou cenou, a jsou vhodné pro dynamickou jízdu ve městě nebo na dálnici.
• Prémiová třída. Patří sem produkty od Brembo, Zimmermann, Hella, Bosch, Textar, a TRW. Kotouče jsou vyrobeny z velmi silných materiálů za použití nejmodernějších technologií. Vydrží extrémní zátěž, ale jsou drahé.

V městských podmínkách je vhodné používat vrtané kotouče nebo kotouče s otvory, pokud:

• preferujete agresivní styl jízdy. Prudké zrychlování a brzdění způsobuje přehřívání sestavy, a vyžaduje účinně měnit produkty opotřebení brzdových destiček. Vrtané kotouče a kotouče s otvory jsou v tomto případě nejlepším řešením.
• vlastníte těžké SUV nebo pickup. Vlivem velké hmotnosti vozidla se součástky přehřívají a mohou se dříve poškodit. Vrtané součástky lépe odvádějí teplo a pro tento druh auta jsou vhodnější.
•  chcete autu dodat sportovní vzhled. Tyto součástky je dobře vidět přes litinové ráfky kol a autu dodávají jedinečný styl.