Lambda sonda FEBI BILSTEIN RENAULT WIND

Znaky, které vám pomohou odhalit, že lambda sonda je poškozena:

• vozidlo spotřebuje více paliva;
• na palubní desce se objeví indikátor "Kontrola motoru";
• volnoběh pohonné jednotky je nestabilní;
• pohonná jednotka ztrácí výkon a často se přehřívá;
• pomalejší reakce auta na plynový pedál;
• vozidlo se pohybuje trhavě;
• během chodu motoru je slyšet slabé výbuchy;
• výfukové plyny mají výraznější nepříjemný zápach.

Podle značky auta, modelu, roku výroby a objemu motoru instalují výrobci do automobilů 1 až 4 lambda sondy. Nacházejí se před a za katalyzátorem a obvykle jejich přesné místo uložení najdete popsáno v návodu na opravu a údržbu auta.

Provést můžete svépomocnou diagnostiku lambda sondy, která je instalována proti proudu vzduchu. Na otestování dalších sond doporučujeme navštívit autoservis.

Nejdříve najděte sondu použitím informací v návodu na údržbu a opravu auta. Potom odšroubujte její upevnění a odpojte kontakty. Odstraňte snímač. Součástka, která je v dobrém stavu, nesmí mít žádné mechanické poškození ani usazeniny, a její vodiče nesmějí být přetržené, nesmějí být na nich stopy roztání nebo koroze.

Pokud máte zařízení VOM (volt-ohm-miliampérmetr), zkontrolujte součástku změřením hlavních provozních hodnot. Doporučujeme vám podívat se na video tutoriály a prostudovat si schéma zapojení sondy. Budete muset provést tyto kroky:

1. Nastartujte motor a nechte ho několik minut běžet.
2. Vypněte ho a otevřete kapotu.
3. Zapněte zapalování.
4. Zapojte sondy VOM zařízení do vodičů ohřívacího okruhu lambda sondy a změřte vstupní napětí. Mělo by mít hodnotu 12 V.
5. Zkontrolujte referenční napětí zapojením sondy do signálních vodičů snímače. Připojte negativní sondu ke karoserii. Získaná hodnota by měla být více než 0,45 V.
6. Zkontrolujte odpor snímače ohřívače na odpojené zástrčce. Pracovní hodnota je v rozmezí 2-10 Ohm. Přesné hodnoty pro vaše auto jsou uvedeny v návodu na údržbu a opravu.

7. Nastartujte motor a zapojte sondy VOM zařízení do zástrčky snímače. Zvyšte otáčky motoru na asi 3000 ot./min. Změřte napětí. Mělo by se zvýšit o 0,1-0,9 V.