Problémy s vozem Mercedes třídy B

Zkušenosti s Mercedesem třídy B: časté závady, typické problémy a slabá místa modelu

• Problémy s řazením automatické převodovky: Zejména v modelových letech 2008-2012 se často objevuje trhání při řazení, opožděné řazení nebo úplné funkční poruchy. Příčiny sahají od softwarových chyb až po mechanické opotřebení spojkových sad po ujetí 100 000 km.
• Natahování rozvodového řetězu: U modelů s motory M266 a M271 (2005-2012) dochází po 80 000-120 000 km často k natahování nebo křehnutí rozvodového řetězu Mercedesu třídy B, které je doprovázeno kovovým chrastěním v motorovém prostoru.
• Motor nestartuje (nenastartuje): Časté u dieselových variant od roku 2012 v důsledku vadného ovládání palivového čerpadla nebo koroze kabelového svazku. Často jsou postižena vozidla s nájezdem nad 150 000 km.
• Neotevírá se zavazadlový prostor: Elektromechanické zamykací moduly selhávají po 50 000-70 000 km, zejména u modelů od roku 2019, často v důsledku poškození vlhkostí nebo opotřebení mikrospínačů.

Mercedes třídy B: problémy s automatickou převodovkou

Převodovka 7G-Tronic v Mercedesu třídy B je náchylná k nepravidelnému řazení, zejména v modelových letech 2008-2012. Typickými příznaky jsou trhavé řazení, prodloužené doby řazení nebo přechod do nouzového chodu. Příčinou jsou často opotřebované vícelamelové spojky, vadné elektromagnetické ventily nebo zastaralý software řídicí jednotky.

Systematická kontrola je pro životnost převodovky klíčová. Složité automatické převodovky Mercedesu třídy B vyžadují výměnu oleje se specifickým olejem MB 236.15 každých 60 000-80 000 km. Z diagnostického hlediska je třeba nejprve odečíst adaptační hodnoty a paměť závad. V případě mechanických závad odborníci doporučují výměnu spojkových paketů nebo generální opravu převodovky, přičemž náklady silně závisí na typu poškození.

Mercedes třídy B: problémy s rozvodovým řetězem

U Mercedes třídy B modelů se zážehovými motor o objemu 1,6 l a 1,8 l dochází po ujetí 80 000 km často k nadměrnému roztažení rozvodového řetězu. Kritickými příznaky jsou chrastění způsobené startovací fází, nesprávné zapalování nebo náhlý pokles tlaku oleje. Tolerance prodloužení nesmí překročit 3 mm na 100 článků řetězu - tuto hodnotu je třeba kontrolovat pomocí speciálních měřicích přístrojů.

Pro spolehlivost hnacího ústrojí je nezbytná odborná údržba. Náchylné rozvodové řetězy Mercedesu třídy B z modelových let 2007-2011 vyžadují vizuální kontrolu napínacích lišt a napínáků řetězu každých 60 000 km. V případě reklamací by měla být vždy vyměněna kompletní sada rozvodového řetězu Mercedesu třídy B (řetěz, vodicí lišty, napínák), aby se předešlo následnému poškození ložisek vačkového hřídele.

Mercedes třídy B: Motor nenastartuje

Zejména u dieselových verzí od roku 2008 se po ujetí 120 000-150 000 km objevují problémy se startováním v důsledku vadných palivových čerpadel nebo vadné komunikace se sběrnicí CAN. Diagnosticky relevantní je měření napětí na čerpadle a kontrola relé R10 v řídicí jednotce SAM.

-67%

Recenze - 61

Informace o součástce

• Průměr: 295
• Typ brzdového kotouče: děrováno / vnitřně větráno
• Vrtaný: ano
• Povrch: nátěr
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: se šrouby
• Produktová řada: Prime
• Síla brzdového kotouče: 28
• Výška: 51
• Centrovací průměr [mm]: 67
• Počet děr: 5
• Minimální tloušťka [mm]: 26
• Utahovací moment [Nm]: 130
• BREMBO: Brzdový kotouč
• Číslo produktu: 09.B436.51
• Stav: Nové

Údaje

BREMBO Brzdový kotouč 295x28mm, 5, děrováno / vnitřně větráno

Číslo produktu: 09.B436.51

ve srovnání s DMOC 4219,94 Kč

1373, 50 Kč

Cena za kus

2747,00 Kč / Cena za 2 položku(-y/-ek)

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

-51%

Recenze - 16

Informace o součástce

• Průměr: 295
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Vrtaný: ne
• Povrch: nátěr
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: se šrouby
• Síla brzdového kotouče: 28
• Výška: 51,2
• Centrovací průměr [mm]: 67
• Počet děr: 5
• Kruhový vyvrt Ø 2 [mm]: 112
• Minimální tloušťka [mm]: 25,4
• splňuje ECE-normu: ECE-R90
• Průměr vývrtu do [mm]: 14,8
• BOSCH: Brzdový kotouč
• Číslo produktu: 0 986 479 A01
• Stav: Nové

Údaje

BOSCH Brzdový kotouč 295x28mm, 5x112, větráno

Číslo produktu: 0 986 479 A01

ve srovnání s DMOC 2294,16 Kč

1106, 50 Kč

Cena za kus

2213,00 Kč / Cena za 2 položku(-y/-ek)

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Recenze - 74

Informace o součástce

• obsah [litr]: 10
• Třída viskozity SAE: 5W-30
• ACEA: ACEA A3 / B4
• API: API CH-4, API SN
• Doporučení výrobce: Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 503 01, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700
• Olej: polosyntetický olej
• Produktová řada: ENERGY
• Číslo produktu: MN7511-10
• MANNOL: Motorový olej
• Naše cena: 1094,50 Kč

Údaje

MANNOL Motorový olej 5W-30, 10l, polosyntetický olej

Číslo produktu: MN7511-10

Více

1094, 50 Kč

109,45 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Recenze - 3

Informace o součástce

• Hmotnost [kg]: 5.720
• Délka [mm]: 440
• JMJ: Filtr pevných částic
• Číslo produktu: 1214
• Naše cena: 15 098,00 Kč

Údaje

JMJ Filtr pevných částic

Číslo produktu: 1214

15 098, 00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma

Recenze - 23

Informace o součástce

• montovaná strana: zadní
• Barva: černá, matná
• Tažné zařízení: s automatickým vypnutím parkovacího systému
• Vybavení vozidla: pro vozidla s tažného zařízení
• DIN / ISO: 17386
• Typ snímače: ultrazvukový senzor
• displej: bez ukazatele
• Hmotnost [kg]: 1,156
• Chemická vlastnost: lakovatelné
• Jmenovité napětí [V]: 12
• Doplňující výrobek / doplňkové info 2: se senzorem
• Způsob montáže: nástavba
• Úhel vyřazování senzoru park. asistenta: Senzor-úhel vyřazování: 0 aż 5st
• Výškové nastavení do [cm]: 65
• Aktivace parkovacího zařízení: s akustickou výstrahou, s Radio-Stummschaltung, Aktivace doporučená přes spínač, Aktivace přes zpětný chod
• Parametr programování, PPS (park.asistent): s parametrem programování, PPS
• pro šířku vozidla do [m]: 2,2
• Dosah do [m]: 1,7
• Dosah od [m]: 0,1
• Výškové nastavení od [cm]: 40
• Montážní čas od (v hod.): 1,5
• Počet senzorů: 4
• VALEO: Parkovací asistent
• Číslo produktu: 632200
• Naše cena: 2036,00 Kč
• Stav: Nové

Údaje

VALEO Parkovací asistent zadní, se senzorem, Počet senzorů: 4

Číslo produktu: 632200

2036, 00 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Odborná prohlídka může zabránit nákladným nákladům na odtah. Systémy řízení motoru Mercedesu třídy B, které jsou náročné na elektroniku, vyžadují okamžitou diagnostiku při prvních příznacích potíží. Jako preventivní opatření doporučujeme každých 200 000 km vyměnit vysokotlaké čerpadlo a používat aditiva do nafty pro zlepšení mazacích vlastností.

Mercedes třídy B: neotevírá se zavazadlový prostor

Elektrické poruchy systému zamykání zadních dveří Mercedesu třídy B se týkají zejména modelů W246. Příčinou bývají zkorodované kontakty v aktuátoru nebo závady na ovládací páce v kabině. Dočasným řešením je ruční otevření pomocí lanka nouzového uvolnění za opěradlem zadního sedadla.

Pravidelná údržba předchází poruchám. Citlivé zamykací systémy Mercedesu třídy B vyžadují čištění kontaktů kontaktním sprejem každých 30 000 km. V případě trvalých závad je nutné vyměnit celý aktuátor, přičemž pro správné učení součásti je nutné provést softwarové nastavení prostřednictvím systému XENTRY.

Mercedes třídy B: Problémy s elektronikou a infotainmentem

Mercedes třídy B je vybaven vyspělým systémem infotainmentu, který však může občas vykazovat chyby, jako jsou zamrzlé obrazovky nebo nereagující dotykové ovládání. Tyto problémy lze často odstranit aktualizací softwaru, ale přetrvávající problémy mohou vyžadovat opravu hardwaru nebo výměnu systému. Pravidelná údržba auto-elektroniky a v případě potřeby výměna vadných komponent může pomoci zajistit spolehlivost systému.

Systematická kontrola je nezbytná pro včasné odhalení těchto problémů. Informační a zábavní systémy Mercedesu třídy B vyžadují pravidelnou aktualizaci softwaru a v případě potřeby výměnu vadných součástí, aby byla zajištěna jejich optimální funkce. Profesionální údržba může pomoci odhalit a odstranit takové problémy dříve, než povedou k závažným škodám.

-28%

Recenze - 96

Informace o součástce

• obsah [litr]: 5
• Třída viskozity SAE: 5W-30
• ACEA: ACEA C3
• API: API SN, API CF
• Doporučení výrobce: BMW Longlife-04, VW 504 00, VW 507 00, MB 229.51, Porsche C30
• Olej: Syntetický olej
• Produktová řada: Longlife III
• Číslo produktu: 20647
• Typ vozidla: Auto
• Typ kontejneru: Kanystr
• LIQUI MOLY: Motorový olej
• Naše cena: 1363,50 Kč
• Stav: Nové

Údaje

LIQUI MOLY Motorový olej 5W-30, 5l, Syntetický olej

Číslo produktu: 20647

Více

ve srovnání s DMOC 1911,94 Kč

1363, 50 Kč

272,70 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Recenze - 77

Informace o součástce

• objem: 70
• Materiál: Silikon
• Chemická vlastnost: neobsahující rozpouštědla, trvale elastický, vhodný k tvrzení
• Barva: černá
• od rozsahu teploty [°C]: 50
• Rozsah teploty do [°C]: 320
• Typ kontejneru: Tuba
• jen ve spojení s: 70-31415-00
• doplnkove info: REINZOSIL
• REINZ: Těsnicí materiál
• Číslo produktu: 70-31414-10
• Naše cena: 167,99 Kč
• Stav: Nové

Údaje

REINZ Těsnicí materiál Tuba, Silikon, Obsah: 70ml, neobsahující rozpouštědla, trvale elastický, vhodný k tvrzení, černá, REINZOSIL

Číslo produktu: 70-31414-10

Více

167, 99 Kč

2399,86 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Recenze - 9

Informace o součástce

• Počet vedení: 1
• Doplňkový výrobek / doplňkové info: mit Quetschverbinder
• Délka kabelu [mm]: 150
• Dbejte servisních informaci
• FEBI BILSTEIN: Opravna sada, sada kabelu
• Číslo produktu: 107037
• Naše cena: 370,50 Kč
• Stav: Nové

Údaje

FEBI BILSTEIN Opravna sada, sada kabelu mit Quetschverbinder

Číslo produktu: 107037

370, 50 Kč

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

-34%

Recenze - 44

Informace o součástce

• obsah [litr]: 1
• Produktová řada: Max 7
• Třída viskozity SAE: 75W-80
• Doporučení výrobce: VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 532, VW G 052 527, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, Ford WSS-M2C200-D2, MB 235.10, Nissan 999MP-MTF20P, Nissan KE91699932R, Mitsubishi MZ312644, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8, PSA B71 2330, Toyota JWS 227
• Typ převodovky: pro manuální převodovku
• specifikace: API GL-4
• Typ kontejneru: Láhev
• Typ vozidla: Auto
• FANFARO: Olej do prevodovky
• Číslo produktu: FF8710-1
• Naše cena: 215,50 Kč

Údaje

FANFARO Olej do prevodovky 75W-80, Obsah: 1l

Číslo produktu: FF8710-1

Více

ve srovnání s DMOC 329,12 Kč

215, 50 Kč

215,50 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Recenze - 51

Informace o součástce

• obsah [litr]: 4
• Třída viskozity SAE: 5W-40
• ACEA: ACEA A3 / B4
• API: API SN Plus, API SN
• Doporučení výrobce: MB 229.3, MB 229.5, Fiat 9.55535-M2, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0700, Renault RN0710
• Produktová řada: Helix
• Verze: HX7
• Číslo produktu: 550046284
• Typ vozidla: Auto
• Typ kontejneru: Kanystr
• SHELL: Motorový olej
• Naše cena: 776,00 Kč
• Stav: Nové

Údaje

SHELL Motorový olej 5W-40, 4l

Číslo produktu: 550046284

776, 00 Kč

194,00 Kč za 1 litr

Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení

Další běžné závady Mercedesu třídy B

Na základě výpovědí majitelů se mohou vyskytnout následující slabá místa:

• Vadný mezichladič turbodmychadla: U dieselů OM611 od 150 000 km kvůli prasklinám ve svárech
• Zkorodované brzdové potrubí Mercedesu třídy B: Zejména u vozidel z oblastí se zimním provozem od 8 let/120 000 km
• Porucha zámku sloupku řízení: Elektrické závady na zámku ZGS-EL od 100 000 km
• Netěsnost nádrží na AdBlue: U modelů se vznětovým motorem Euro 6 od roku 2019 po 60 000-80 000 km
• Chyba snímače krytu otvoru: Nesprávné zobrazení hladiny v nádrži v důsledku vadného plovákového snímače

Mercedes třídy B: slabé a silné stránky

Mercedes třídy B zaujme svou praktičností a komfortem, ale při vyšším počtu najetých kilometrů vyžaduje intenzivní údržbu. Kritické agregáty, jako je rozvodový řetěz a automatická převodovka, by měly být pravidelně kontrolovány od 80 000 km. Preventivními opatřeními a odbornou údržbou však lze mnoha typickým slabým místům účinně předcházet, což výrazně zvyšuje celkovou spolehlivost.