EXPERT NA AUTODÍLY
25 Leden 2026 Obsah
Elektrické zadní dveře vozu Seat Alhambra vykazují časté závady, které se mohou projevovat různými příznaky. Systém nefunguje správně, zadní dveře buď nereagují vůbec, otevírají se jen částečně, nebo se během provozu zablokují. Tyto problémy se vyskytují zejména u vozidel s nájezdem mezi 40 000 a 60 000 kilometry, ale mohou se objevit i dříve nebo později. Životnost elektrických součástí je často omezená, protože jsou vystaveny velkému mechanickému namáhání. Další stížnosti se týkají charakteristického hluku motoru, který špatně startuje nebo vydává neobvyklé zvuky při otevírání a zavírání.
Pro správnou funkci zadních dveří je nezbytná jejich systematická kontrola. Citlivé motory zadních dveří vozu Seat Alhambra vyžadují pravidelnou údržbu a mazání pohyblivých částí každých 15 000-20 000 km. Při diagnostice je třeba nejprve zkontrolovat pojistky a poté elektroinstalaci a mechanické součásti. Pokud je motor nebo snímače vadné, je obvykle nutná kompletní výměna, která může stát 400-800 eur. Preventivní údržba pomocí speciálních maziv a pravidelné čištění vodicích lišt může výrazně zvýšit spolehlivost.
Číslo produktu: B18663
3525, 50 Kč
Cena za set se 16 kusy
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
-50%
Číslo produktu: 110 713
ve srovnání s
DMOC
243,16 Kč
120, 99 Kč
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-67%
Číslo produktu: 530 0550 32
ve srovnání s
DMOC
11 765,44 Kč
3838, 50 KčCena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
-71%
BREMBO Brzdový kotouč
312x25mm, 5, děrováno / vnitřně větráno
Číslo produktu: 09.9772.1X
ve srovnání s
DMOC
7602,57 Kč
2198, 50 Kč
Cena za kus
4397,00 Kč / Cena za 2 položku(-y/-ek)
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
Číslo produktu: MN7902-10
Více
1388, 50 Kč
138,85 Kč
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Dvouspojková převodovka (DSG) ve voze Seat Alhambra, zejména v kombinaci s motorem 2.0 TDI, má charakteristické nedostatky, které se projevují trhavým řazením a opožděnými reakcemi. Převodovka neřadí plynule, zejména při rozjezdu nebo při nízkých rychlostech pod 30 km/h. Tyto běžné závady se obvykle objevují mezi 80 000 a 120 000 kilometry, ale mohou se vyskytnout i dříve, pokud vozidlo často jezdí v provozu s častým zastavováním a rozjížděním. Příznaky se často zhoršují při nízkých teplotách, protože převodový olej ještě nedosáhl optimální viskozity. Jiné poruchy se projevují chybovými hlášeními na displeji nebo úplným selháním automatické funkce, takže je k dispozici pouze manuální režim.
Pro dlouhou životnost systému DSG je zásadní pravidelná údržba. Složité automatické převodovky Seatu Alhambra vyžadují výměnu oleje každých 40 000 km, ačkoli výrobce původně doporučoval delší intervaly. Diagnostika se provádí pomocí speciálního diagnostického zařízení, které odečítá chybové kódy a kontroluje hodnoty přizpůsobení spojky. Při prvních známkách problémů je třeba provést aktualizaci softwaru převodovky, která často zajistí nápravu. V závažnějších případech může být nutná oprava spojky nebo kompletní výměna převodovky, i když preventivní opatření, jako je šetrná jízda a pravidelná údržba, mohou životnost výrazně prodloužit.
Kompresor klimatizace vozu Seat Alhambra vykazuje omezenou spolehlivost a často selhává mezi 70 000 a 100 000 kilometry. Klimatizace přestane správně fungovat, přičemž chladicí výkon se zpočátku snižuje, než systém zcela selže. Typickými příznaky jsou neobvyklé zvuky při zapnutí klimatizace, kompresor, který se nespustí, nebo viditelné úniky oleje pod vozidlem. Tato slabá místa mohou být způsobena také zanesenými kondenzátory nebo vadnými magnetickými spojkami. K závadám dochází zvláště často v letních měsících, kdy systém pracuje při plném zatížení. U vozidel s pohonem všech kol může dodatečné zatížení v důsledku zvýšené potřeby prostoru v motorovém prostoru vést k předčasnému opotřebení.
Pro správnou diagnostiku problémů s klimatizací je nutná odborná prohlídka. Klimatizační systémy Seat Alhambra s vysokou náročností na údržbu vyžadují každoroční kontrolu hladiny chladiva a každé dva roky dezinfekci. Diagnostika začíná tlakovou zkouškou systému a vizuální kontrolou všech součástí na těsnost. V případě závady kompresoru je obvykle nutná jeho kompletní výměna, přičemž by měl být současně vyměněn i sušič a expanzní ventil. Životnost lze výrazně prodloužit pravidelným používáním klimatizace, a to i v zimě, a výměnou kabinového filtru každých 15 000 km.
-28%
Číslo produktu: 48817
ve srovnání s
DMOC
116,92 Kč
83, 99 Kč
Cena za kus
335,96 Kč / Cena za 4 položku(-y/-ek)
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-69%
FEBI BILSTEIN Motorový olej
5W-30, 5l
Číslo produktu: 32943
Více
ve srovnání s
DMOC
2931,25 Kč
900, 50 Kč
180,10 Kč
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
LuK Spojková sada
s centrálním vypínačem relé, se setrvačníkem, se sadou šroubů, s automatickým nastavením
Číslo produktu: 600 0371 00
12 821, 00 KčCena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
AUTLOG Ventil pro rizeni podtlaku, recirkulace vyfukovych plynu
Číslo produktu: AV6126
627, 50 Kč
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: MN7511-20
Více
2099, 50 Kč
104,98 Kč
za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Infotainment systém s dotykovou obrazovkou ve voze Seat Alhambra má různé elektronické nedostatky, které se mohou projevit i po relativně nízkém nájezdu 20 000-30 000 kilometrů. Systém nefunguje spolehlivě, časté jsou stížnosti týkající se zamrzání obrazovky, nedostatečné reakce na dotyky nebo úplného zhroucení systému. Tyto závady mohou být způsobeny chybami softwaru, vadnými senzory dotykové obrazovky nebo problémy s napájením. Obzvláště nepříjemné jsou situace, kdy systém během jízdy selže a nejsou k dispozici důležité funkce, jako je navigace nebo couvací kamera. Příznaky se často zhoršují při extrémních teplotách nebo vysoké vlhkosti, což svědčí o omezené spolehlivosti elektronických komponent.
Pro optimální fungování systému dotykové obrazovky je nezbytná odborná údržba. Citlivé informační a zábavní systémy vozu Seat Alhambra vyžadují pravidelnou aktualizaci softwaru a řádné čištění speciálními čisticími prostředky na obrazovky. Diagnostika se provádí prostřednictvím diagnostického softwaru vozidla, který odečítá chybové kódy a provádí testy systému. V případě softwarových problémů lze často provést reset nebo aktualizaci, zatímco hardwarové závady obvykle vyžadují výměnu celého modulu displeje. Preventivní opatření, jako je ochrana před přímým slunečním světlem a vyhýbání se agresivním čisticím prostředkům, mohou výrazně prodloužit životnost systému.
Motor 2.0 TDI ve voze Seat Alhambra vykazuje specifické běžné závady, které se projevují v různém rozsahu najetých kilometrů. Mezi 60 000-80 000 kilometry se často objevují problémy s filtrem pevných částic, který se řádně neregeneruje a vede ke ztrátě výkonu. Systém nefunguje správně, pokud se jezdí převážně krátké trasy, protože není dosaženo potřebné provozní teploty. Další slabá místa se projevují po ujetí 100 000-150 000 km v důsledku vadných vstřikovacích trysek, které vedou k nerovnoměrnému chodu motoru a zvýšené spotřebě. Motor nenastartuje hladce, zejména při nízkých teplotách, což svědčí o problémech se žhavicími svíčkami nebo přívodem paliva. Spolehlivost ovlivňují také problémy s recirkulací výfukových plynů (EGR), které vedou ke stížnostem na snížený tah.
Pro dlouhou životnost motoru 2.0 TDI je zásadní pravidelná údržba. Náročné vznětové motory Seatu Alhambra vyžadují kvalitní motorové oleje s nízkou specifikací SAPS a intervaly výměny oleje maximálně 15 000 km při běžném používání. Problémy motoru se diagnostikují pomocí počítačové diagnostiky vozidla, která odečítá chybové kódy a kontroluje naměřené hodnoty různých snímačů. V případě problémů s DPF filtrem může být nutná jeho nucená regenerace nebo v závažných případech odborné čištění. Preventivní opatření, jako jsou pravidelné jízdy po dálnici za účelem regenerace DPF, používání aditiv do nafty a včasná údržba, mohou většině problémů zabránit a výrazně prodloužit životnost motoru.
Na základě zkušeností majitelů vozů Seat Alhambra se vyskytují následující další problémy:
| Silné stránky | Slabé stránky |
|---|---|
| Velkorysý prostor | Problémy s elektrickým otevíráním zadních dveří |
| Komfortní nastavení podvozku | Trhání převodovky DSG |
| Kvalitní interiér | Poruchy kompresoru klimatizace |
| Dobré bezpečnostní prvky | Poruchy systému dotykové obrazovky |
| Praktické posuvné dveře | Problémy s filtrem pevných částic 2.0 TDI |
| Solidní zpracování | Vysoké náklady na opravy |
| Všestranné koncepce sedadel | Závady elektroniky |
Seat Alhambra se osvědčil jako prostorný a pohodlný rodinný vůz, který však vzhledem ke své složité technice vyžaduje pravidelnou a pečlivou údržbu. Většině problémů lze předejít preventivními opatřeními a včasným zásahem, přičemž zvláštní pozornost vyžadují zejména elektronické systémy a převodovka DSG. Pro dlouhodobou spolehlivost vozu je rozhodující specializovaný servis a používání originálních dílů.
BOSCH Olejový filtr
3/4" 16 UNF-2B, našroubovaný filtr
FEBI BILSTEIN Osovy sroub, hnaci hridel
BOSCH Vzduchový filtr
Délka: 344,5 mm, Vložka filtru
CONTITECH Sada rozvodového řemene s vodní pumpou
se šrouby vačkového hřídele, zuby: 160, Šířka: 25 mm
MANNOL Motorový olej
5W-30, 10l, polosyntetický olej
BOSCH Sada rozvodového řemene s vodní pumpou
zuby: 120 L: 1143 mm, Šířka: 30 mm
VAG Motorový olej
5W-40, 5l
MAXGEAR Elektromagnetická spojka, kompresor klimatizace
12V, SANDEN, CASE I.H., CITROEN, CLAAS, DAF, FIAT, MASSEY FERGUSON TRAC, JEEP, NEW HOLLAND, SCANIA, SPECIAL VEHICLES, PEUGEOT, PSA, VOLVO CONSTRUCTION E SD7H15, SD709, SD7V16, R 96 mm
SKF Sada rozvodového řemene s vodní pumpou
s těsněním, s podpěrným čepem, s integrovaným vypínacím kontaktem, sepnutelná vodní pumpa, zuby: 145, pro pohon ozubeného řetězu, Plast
BOSCH Zarovka, parkovaci / obrysove svetlo
W5W, 12V, 5W