DAIHATSU APPLAUSE náhradní díly

Informace o modelu DAIHATSU APPLAUSE - správný výběr náhradních dílů

Výroba modelu Daihatsu Applause ve verzi pětidveřového hatchbacku se uskutečňovala v letech 1989 až 1999. Během této doby se na trhu představila jedna generace a model prošel dvěma změnami designu. Model Daihatsu Applause na trhu nahradil model Daihatsu Charmant. Toto auto se vyrábělo v Japonsku.

V roce 1989 byl představen na ženevském autosalonu nový model Daihatsu Applause ve verzi hatchback a byl vyroben na platformě modelu Daihatsu Charade.

Typickým prvkem tohoto modelu byly linie jeho karoserie: auto mělo hodně linií podobných s verzí sedan, ovšem auto bylo uvedeno do třídy hatchback díky konstrukci dveří kufru. Toto řešení nejen umožnilo snadný přístup do zavazadlového prostoru v rámci nakládání velkých věcí, ale také se tímto způsobem vylepšila aerodynamika auta na úroveň 0.33.

Všechny modely Daihatsu Applause měli plně nezávislý systém zavěšení kol a ABS systém.

Téměř ihned po zahájení prodeje se v těchto modelech objevily problémy s palivovým systémem. Během tankování byl v systému příliš velký tlak vzduchu, což vedlo následně k poškození a nehodám. V 1990 bylo výsledkem vytvoření druhého modelu tohoto vozu, který se nazýval Daihatsu Applause Citer, a tato chyba byla odstraněna.

V roce 1992 se do prodeje dostal vylepšený model Daihatsu Applause bez slova "Citer" v názvu. Výrobce přestal vyrábět motory s karburátorem. Změnil se i přední a zadní nárazník.

V roce 1997 se uskutečnily další změny designu. Nový model Daihatsu Applause byl představen na frankfurtském autosalonu. Přední část byla ozdobena chromovými prvky a mřížkou chladiče. Také zde byly nové přední světlomety. Tento model byl o 35 mm delší bez změny ostatních parametrů. Výrobce vylepšil i zavěšení kol. Přední kola dostala vinuté pružiny místo vzpěr tlumičů. Vinuté pružiny také nahradily zadní dvojité vidlicové spojovací tyče.

Tyto změny ale neměly na podporu prodeje tohoto modelu žádný vliv, což vedlo k tomu, že na evropském trhu se tento model přestal prodávat v roce 1999 a v Japonsku se výroba ukončila v roce 2000.