RENAULT 5 náhradní díly

Informace o modelu RENAULT 5 - správný výběr náhradních dílů

Výroba městského modelu Renault 5 probíhala v letech 1972 až 1996. Celkem bylo vyrobeno více než 5,5 milionu kusů tohoto modelu a výsledkem bylo, že mnoho jiných výrobců kopírovalo tento design, který se stal jakýmsi standardem při výrobě hatchbacků.

První zveřejnění konceptu tohoto modelu bylo provedeno 10. prosince 1971 a následující rok se začala sériová výroba tohoto modelu ve verzi třídveřového hatchbacku. Po celé desetiletí bylo toto auto bestsellerem ve Francii i po celé Evropě. V roce 1980 byl na trh uveden model ve verzi pětidveřového hatchbacku.

Originální tvar karoserie pozitivně ovlivnil aerodynamické vlastnosti vozu. Tahový koeficient modelu Renault 5 byl téměř o 20% nižší, než měli podobné modely jiných značek té doby.

Model byl prvním vozem svého druhu, který získal plastové nárazníky namísto tradičních kovových. V případě kolize byla energie z nárazu přenesena přímo na posílenou karoserii. Auto také mělo torzní tyče na zavěšení kol od svého předchůdce, modelu Renault 4.

Renault 5 obsahoval turbo a tento model byl úspěšný i v závodech a profesionálním motorovém sportu. Auto zvítězilo například na prestižních závodech rallye Monte-Carlo 1977 a 1981. Tento model také vyhrál více než čtyřicet různých jiných mezinárodních soutěží.

V roce 1984 se společnost rozhodla pro vytvoření druhé generace modelu, který měl být založen na platformě Renault 9/11. Renault 5 měl vylepšenou aerodynamiku a podařilo se mu snížit spotřebu paliva. Auto také mělo výborné zavěšení kol typu McPherson.

Některé modely měly kožené potahy, hydraulický posilovač řízení, elektrická okna, a to vše v základní výbavě. Jako doplněk byla nabízena klimatizace.

Od roku 1990 přestala společnost Renault tento model vyrábět, ale jen dočasně. Následně v roce 1996 pokračovala výroba modelu Renault 5 Supercinq ve Slovinsku.

V roce 1987 se na trhu objevila modifikace Renault 5 GT Turbo, která měla nová kola, a vylepšený přední i zadní nárazník. Auto také mělo nový systém zapalování a vodní chlazení.

V roce 1976 se začal prodej modelu Renault 5 v USA a Kanadě. Zde bylo auto známé jako Renault Le Car. V Íránu se totéž auto prodávalo do roku 2002 jako Sepand.