ATE ABS Sensor MINI

Eine Selbstreparatur ist nur möglich, wenn die ABS-Fehlfunktion auf einen defekten Raddrehzahlsensor zurückzuführen ist. Aufgrund ihrer Einbauposition sind diese Teile in hohem Maße Feuchtigkeit und Verschmutzungen ausgesetzt und fallen daher häufig aus. Manchmal reicht es aus, das empfindliche Element mit einem weichen, trockenen und fusselfreien Tuch zu reinigen. Wenn dies nicht hilft, ersetzen Sie das Teil.

Wenn das Antiblockiersystem aufgrund einer Fehlfunktion des elektronischen Steuergeräts oder einer Hydraulikeinheit defekt ist, benötigen Sie die Hilfe eines Fachmanns. Suchen Sie dazu eine Autowerkstatt auf.

Untersuchen Sie zunächst die Komponente visuell. Risse im Gehäuse, gerissene und oxidierte Kabel sowie ein beschädigter Stecker weisen auf einen Defekt hin.

Verwenden Sie für eine umfassende Diagnose ein Multimeter. Bevor Sie mit der Überprüfung der Komponente beginnen, prüfen Sie, wie die Raddrehzahlsensoren in Ihrem Fahrzeug eingebaut sind. Diese Informationen finden Sie im Reparaturhandbuch Ihres Autos.

Sie müssen Ihren Wagen anheben und wahrscheinlich das Rad entfernen, um an das Teil zu gelangen. Trennen Sie als nächstes das Kabel vom Steuergerät des ABS-Systems. Schließen Sie die Prüfklemmen des Multimeters an die Kontakte des Sensors an und messen Sie den Widerstand. Vergleichen Sie die ermittelten Werte mit den Nennwerten – diese finden Sie in der Regel in Ihrem Fahrzeughandbuch. Im Allgemeinen liegen diese Werte zwischen 0,5 und 2,0 KΩ.

Der nächste Schritt zur Überprüfung besteht darin, die Spannung an den Sensorkontakten zu messen. Drehen Sie dazu das Rad von Hand mit einer Geschwindigkeit von ca. einer Umdrehung pro Sekunde. Bei dieser Geschwindigkeit sollte die Spannung 0,25 bis 0,50 V betragen.

Das Vorgehensweise hängt von der Automarke und dem Modell ab. Typischerweise sind die folgenden Schritte dafür durchzuführen:

1. Ziehen Sie die Feststellbremse an und sichern Sie die Achse, die derjenigen gegenüber liegt, an der Sie die Komponente austauschen wollen, mit Unterlegkeilen. Heben Sie anschließend das Fahrzeug an.
2. Entfernen Sie das Rad.
3. Schrauben Sie die Befestigungen des Bremssattels ab, ziehen Sie ihn beiseite und sichern Sie ihn mit einem Draht.
4. Entfernen Sie die Bremsbeläge und die Bremsscheibe.
5. Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Sensors ab und entfernen Sie die Komponente von ihrem Montageort.
6. Trennen Sie das Kabel vom ABS-Steuergerät und der Karosserie.
7. Bauen Sie ein neues Teil ein, indem Sie alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge ausführen.