Bremsschlauch Golf 4 hinten und vorne

Bremsschläuche sollten immer in einem Set ersetzt werden. Die Lebensdauer dieser Komponenten ist beschränkt, also lässt ihre Leistung nach einiger Zeit nach und die Effizienz mit der die Bremskraft übertragen wird sinkt. Auch wenn nur ein Schlauch beschädigt ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Lebensdauer der anderen Teile ebenfalls überschritten ist.

Um rostigen Befestigungen des Schlauches am Bremssattel bei VW Golf IV Schrägheck (1J1) Fahrzeugen auszutauschen, behandeln Sie die Gelenke mit einem speziellen Mittel wie zum Beispiel WD-40. Ein Versuch den Bolzen mit zu viel Kraft herauszuschrauben kann leicht zu einem teuren Ersatz des Bremssattels führen.

Jegliche Arbeiten sollten mit Gummihandschuhen durchgeführt werden um Ihre Haut vor aggressiven Flüssigkeiten zu schützen.

Wenn der Schlauch entfernt wird, sollte die Öffnung sofort mit vorhandenen Materialien verschlossen werden um Austritt von Bremsflüssigkeit zu vermeiden.

Während des Ersatzes der Bremsschläuche bei VW Golf IV Schrägheck (1J1) Fahrzeugen ist es äußerst wichtig sicherzustellen, dass Bremsflüssigkeit nicht auf die Karosserie gelangt. Ihre Zusammensetzung hat einen zerstörenden Einfluss auf den Lack sowie Plastik- und Gummiteile des Fahrzeugs.

Bevor Sie neue Schläuche einbauen ist es wichtig jeglichen Dreck von den Gewinden zu entfernen. Es sollte jedoch kein Fett oder Dichtmittel auf die Oberflächen aufgetragen werden.

Stellen Sie während der Arbeiten sicher, dass die Schläuche nicht verdreht sind, ansonsten kann die richtige Funktion des Bremssystems nicht sichergestellt werden.

Überprüfen Sie die Dichtigkeit des Bremssystems des VW Golf IV Schrägheck (1J1) Fahrzeugs indem Sie die Rohre, Schläuche, Sattel und Bremszylinder auf Lecks untersuchen.

Befüllen Sie den Tank bis zum Maximum mit Bremsflüssigkeit, da während des Austauschs sowieso eine kleine Menge austreten wird.

Entlüften Sie das Bremssystem des VW Golf IV Schrägheck (1J1) Fahrzeugs. Für diesen Zweck benötigen Sie einen durchsichtigen Schlauch und einen Container der zur Hälfte mit Bremsflüssigkeit befüllt ist. Ein Ende des Schlauchs wird an das Entlüftungsventil angeschlossen; das andere Ende sollte im Container mit der Bremsflüssigkeit landen. Sagen Sie Ihrem Assistenten nun, dass er das Bremspedal 3-5 Mal betätigen soll und es anschließend für ein paar Sekunden herunterdrücken soll. Lösen Sie als nächstes das Entlüftungsventil um Luft aus dem System herauszulassen und befestigen Sie das Ventil wieder wenn Flüssigkeit ohne Luftbläschen aus dem Schlauch heraustritt. Wiederholen Sie diesen Vorgang einige Male für jedes Rad, beginnend mit dem Hinterrad welches sich am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt befindet; das Vorderrad welches sich am nächsten befindet kommt zum Schluss. Wenn Sie diese Arbeit durchführen, stellen Sie sicher, dass der Stand der Bremsflüssigkeit sich stets über dem Minimum befindet.