Stoßdämpfer KONI BMW 1er vorne und hinten
KONI-Stoßdämpfer-Finder BMW 1er
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KONI 8750-1084L Stoßdämpfer
Gasdruck, 530x395 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1014R Stoßdämpfer
Gasdruck, 535x410 mm, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8240-1231SPORT Stoßdämpfer
Gasdruck, 526x374 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1484RSPORT Stoßdämpfer
Vorderachse rechts, Gasdruck, 531x403 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8250-1045 Stoßdämpfer
Gasdruck, 547x373 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1421R Stoßdämpfer
Gasdruck, 568, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1591RSPORT Stoßdämpfer
Vorderachse rechts, Gasdruck, 556x393 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1378R Stoßdämpfer
Gasdruck, 551x389 mm, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1356 Stoßdämpfer
Gasdruck, 582x404 mm, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1582Sport Stoßdämpfer
Gasdruck, 587x413 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8240-1298Sport Stoßdämpfer
Gasdruck, 542x371 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1569Sport Stoßdämpfer
Gasdruck, 602x413 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1318 Stoßdämpfer
Gasdruck, 597x404 mm, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8745-1378L Stoßdämpfer
Gasdruck, 551x389 mm, Zweirohr, eingebaut ein-/nachstellbar, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1591LSPORT Stoßdämpfer
Vorderachse links, Gasdruck, 556x393 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Stoßdämpfer von KONI für BMW 1er
Stoßdämpfer von KONI: Wie viel kostet dieses Produkt für den BMW 1er?
Der Preis für Produkte von KONI in der Kategorie Stoßdämpfer für den BMW 1er liegt abhängig von Funktionen und Spezifikationen zwischen 99,00 und 271,00 Euro.
faq
Bei der Auswahl dieser Komponenten sollten Sie sich immer an den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs und den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers orientieren. Ölstoßdämpfer sind günstig. Sie garantieren Komfort bei niedriger Fahrgeschwindigkeit, neigen jedoch bei starken Belastungen zu Überhitzung.
Gaskomponenten sind steifer. Sie tragen zu einer besseren Straßenlage des Autos bei und vermeiden ein Wanken der Karosserie. Ihre Gaskammern sind mit Stickstoff gefüllt, wodurch ein Aufschäumen des Öls verhindert wird. Solche Komponenten absorbieren perfekt Vibrationen, die beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten auftreten. Zugleich sorgen sie für eine ruhige Fahrt.
Gasdruckstoßdämpfer sind ideal für Hochleistungssportwagen. Sie halten maximalen Belastungen stand und haben eine gute Kühlung. Die Verwendung dieser Komponenten erhöht die Steifigkeit der Federung, was sich positiv auf die Manövrierfähigkeit und das Handling des Autos auswirkt. Sie sind jedoch nicht besonders komfortabel.
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um den Zustand der Teile festzustellen. Undichtigkeiten, Dellen im Gehäuse, Korrosion und Verformung der Kolbenstange sind Hinweise auf beschädigte Komponenten. Wenn keine offensichtlichen Anzeichen für defekte Stoßdämpfer vorliegen, kann der Defekt nur auf einem speziell dafür vorgesehenen Prüfstand in einer Autowerkstatt ermittelt werden.
Wenn Sie Folgendes bemerken, überprüfen Sie die Komponenten:
- verlängerter Bremsweg;
- starkes Schwanken der Karosserie bei scharfen Bremsvorgängen oder beim Fahren auf unebenen Straßen;
- verzögerte Lenkreaktion;
- schneller Reifenverschleiß;
- Klopfgeräusche an der Aufhängung beim Fahren auf Straßen schlechter Qualität.
Für den Austausch benötigen Sie folgende Arbeitsmittel:
- eine Hebevorrichtung;
- einen Satz Handwerkzeuge: Gabelschlüssel, Schraubenschlüssel, Hammer, Schraubendreher und Zangen;
- WD-40-Spray, um festsitzende Befestigungselemente leichter zu lösen.
Das Verfahren zum Austausch dieser Teile ist ziemlich kompliziert und zeitaufwändig. Einen detaillierten Arbeitsablauf finden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch. Vergessen Sie nicht, dass diese Komponenten paarweise an einer Achse ausgetauscht werden müssen. Pumpen Sie sie einige Male, bevor Sie sie einbauen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
