Stoßdämpfer Seat Altea 5p1 hinten und vorne
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Welche(-s,-r) Stoßdämpfer würde(n) Seat Altea 5p1 passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Federbein passend für SEAT Altea (5P1) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
SACHS 317 575 Stoßdämpfer
Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
BILSTEIN VNE-D160 Stoßdämpfer
Vorderachse, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
BILSTEIN VE3-A817 Stoßdämpfer
Vorderachse, Gasdruck, Einrohr-Upside-Down, Federbein
Verkauft von AUTODOC
SACHS 311 009 Stoßdämpfer
Gasdruck, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
BILSTEIN VNE-D161 Stoßdämpfer
Vorderachse, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
BILSTEIN BNE-C743 Stoßdämpfer
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Dämpfer nicht federtragend
Verkauft von AUTODOC
MEYLE MSA0132 Stoßdämpfer
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer, ORIGINAL Quality
Verkauft von AUTODOC
KYB 335808 Stoßdämpfer
Vorderachse, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
DACO Germany 454722 Stoßdämpfer
Vorderachse, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KRAFT 4010455 Stoßdämpfer
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
BILSTEIN BE3-H800 Stoßdämpfer
Hinterachse, Gasdruck, Einrohr, Dämpfer nicht federtragend
Verkauft von AUTODOC
MONROE G8398 Stoßdämpfer
Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KYB 325700 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Vorderachse, Gasdruck, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KRAFT 4000500 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Vorderachse, Gasdruck, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KAMOKA 1K0513029BS Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Hinterachse, Gasdruck, Ø: 45, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
VAICO 1028927 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Hinterachse rechts, Hinterachse links, Gasdruck, federtragender Dämpfer, Original VAICO Qualität
Verkauft von AUTODOC
KONI 8750-1005 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Gasdruck, 573x393 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
JAPANPARTS MM-00498 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
TOKICO 2016820 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Öldruckx317 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
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JAPKO MJ00498 Stoßdämpfer Seat Altea 5p1
Hinterachse, Gasdruck, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
Seat Altea 5p1 Dämpfer hinten und vorne mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Stoßdämpfer für Seat Altea 5p1
Stoßdämpfer Seat Altea 5p1: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne SEAT Altea von folgenden Marken:
- BILSTEIN
- MONROE
- RIDEX
- SACHS
- TRW
Dämpfer SEAT Altea (5P1): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Federbein komplett SEAT Altea (5P1) zwischen 25,00 und 176,00 €.
Seat Altea 5p1 -Stoßdämpfer kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung des Stoßdämpfers:
- Überprüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
- Wenn der Stoßdämpfer quietscht: Überprüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten Stoßdämpfer beim Seat Altea 5p1?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfer beim Seat Altea (5P1) liegt bei 140 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stoßdämpfer wechseln beim Seat Altea 5p1?
Es wird beim Seat Altea 5p1 empfohlen, die Stoßdämpfer nach 120 000 km zu tauschen.
Welche hinten und vorne Stoßdämpfer sollte man für Seat Altea 5p1: 1.2; 1.4; 1.6; 1.8; 1.9; 2.0 kaufen?
| Parameter | Daten für ALTEA hinten und vorne |
|---|---|
| Durchmesser | 45 mm |
| Kolbenstangendurchmesser | 25 mm |
| Standrohrdurchmesser | mm |
| max. Länge | 573 mm |
| min. Länge | 317 mm |
| Federweg | 256 mm |
| Nettogewicht | Gewicht | kg |
| Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kosten vorne Stoßdämpfer für Seat Altea 5p1?
Der Preis für vorne Stoßdämpfer für den Seat Altea 5p1 liegt zwischen 25,99 und 175,49 €
Stoßdämpfer für Seat Altea 5p1 Tabelle
| Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
| Stoßdämpfer-System | Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr; nicht ein- / nachstellbar, Zweirohr |
| Stoßdämpfer-Bauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
| Stoßdämpfer-Befestigungsart | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Klemmung; unten Platte; unten Schelle |
| Stoßdämpfer-Wissen | Einrohr Zweirohr |
faq
Bei der Auswahl dieser Komponenten sollten Sie sich immer an den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs und den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers orientieren. Ölstoßdämpfer sind günstig. Sie garantieren Komfort bei niedriger Fahrgeschwindigkeit, neigen jedoch bei starken Belastungen zu Überhitzung.
Gaskomponenten sind steifer. Sie tragen zu einer besseren Straßenlage des Autos bei und vermeiden ein Wanken der Karosserie. Ihre Gaskammern sind mit Stickstoff gefüllt, wodurch ein Aufschäumen des Öls verhindert wird. Solche Komponenten absorbieren perfekt Vibrationen, die beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten auftreten. Zugleich sorgen sie für eine ruhige Fahrt.
Gasdruckstoßdämpfer sind ideal für Hochleistungssportwagen. Sie halten maximalen Belastungen stand und haben eine gute Kühlung. Die Verwendung dieser Komponenten erhöht die Steifigkeit der Federung, was sich positiv auf die Manövrierfähigkeit und das Handling des Autos auswirkt. Sie sind jedoch nicht besonders komfortabel.
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um den Zustand der Teile festzustellen. Undichtigkeiten, Dellen im Gehäuse, Korrosion und Verformung der Kolbenstange sind Hinweise auf beschädigte Komponenten. Wenn keine offensichtlichen Anzeichen für defekte Stoßdämpfer vorliegen, kann der Defekt nur auf einem speziell dafür vorgesehenen Prüfstand in einer Autowerkstatt ermittelt werden.
Wenn Sie Folgendes bemerken, überprüfen Sie die Komponenten:
- verlängerter Bremsweg;
- starkes Schwanken der Karosserie bei scharfen Bremsvorgängen oder beim Fahren auf unebenen Straßen;
- verzögerte Lenkreaktion;
- schneller Reifenverschleiß;
- Klopfgeräusche an der Aufhängung beim Fahren auf Straßen schlechter Qualität.
Für den Austausch benötigen Sie folgende Arbeitsmittel:
- eine Hebevorrichtung;
- einen Satz Handwerkzeuge: Gabelschlüssel, Schraubenschlüssel, Hammer, Schraubendreher und Zangen;
- WD-40-Spray, um festsitzende Befestigungselemente leichter zu lösen.
Das Verfahren zum Austausch dieser Teile ist ziemlich kompliziert und zeitaufwändig. Einen detaillierten Arbeitsablauf finden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch. Vergessen Sie nicht, dass diese Komponenten paarweise an einer Achse ausgetauscht werden müssen. Pumpen Sie sie einige Male, bevor Sie sie einbauen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
