Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
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Welche(-s,-r) Zündspule würde(n) PORSCHE 911 Cabrio (992) passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Zündspulen passend für PORSCHE 911 Cabrio (992) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
RIDEX 689C0050 Zündspule
4-polig, Rot, 183,4 mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 689C0262 Zündspule
12V, 14V
Verkauft von AUTODOC
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BOSCH ZS-K 1X1 PLUG TOP Zündspule
14V
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
DELPHI GN11137-12B1 Zündspule
4-polig, 12V
Verkauft von AUTODOC
DELPHI GN10888-12B1 Zündspule
4-polig, 12V
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von pro reNET
MAGNETI MARELLI BK2A Zündspule
Verkauft von AUTODOC
NGK U5154 Zündspule
4-polig, Anschlussausführung SAE
Verkauft von AUTODOC
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MAGNETI MARELLI BAEQ056 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
Verkauft von AUTODOC
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BERU ZS563 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
2-polig, 12V, Anschlussanzahl: 1, Anschlussausführung DIN, Anschlussausführung M5, für Fahrzeuge mit Zündverteiler
Verkauft von AUTODOC
BERU 0040100178 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
12V, Spark Spring, Anschlussanzahl: 1
Verkauft von AUTODOC
HERTH+BUSS ELPARTS RepCon Glühkerzenstecker-Reparatursatz PORSCHE 911 Cabrio (992)
Verkauft von AUTODOC
NGK U5020 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
4-polig, Anschlussausführung SAE
Verkauft von AUTODOC
DELPHI GN10446 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
4-polig, 12V, Becherzündspule
Verkauft von AUTODOC
BERU 0 040 102 044 Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992)
4-polig, 12V, Spark Spring, Anschlussanzahl: 1, mit Endstufe, inkl. Zündkerzenstecker, 17 cm
Verkauft von AUTODOC
PORSCHE 911 Cabrio (992) Zündleiste mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Zündspule für 911 Cabrio (992)
Zündspule PORSCHE 911 Cabrio (992): Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Zündspuleneinheit PORSCHE 911 Cabrio von folgenden Marken:
- NGK
- BOSCH
- RIDEX
- BERU
- DELPHI
Zündleiste PORSCHE 911 Cabrio (992): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Zündkassette PORSCHE 911 Cabrio (992) zwischen 10,00 und 63,00 €.
Was sind die Symptome eines Zündspulen-Defekts am PORSCHE 911 Cabrio (992) und wie kann man sie erkennen?
Häufige Symptome einer kaputten Zündspule in einem 911 Cabrio (992) sind ein ausbleibender Zündfunke aufgrund eines Problems mit den Kontakten, eine funkensprühende Spule, die durch eine fehlerhafte Isolierung verursacht wird, auffällige Geräusche, eine starke Erwärmung, wenn die Isolierung des Hochspannungsdrahts beschädigt ist oder ein defekter Widerstand. Auch wenn die Motorkontrolllampe sporadisch leuchtet, kann dies ein Anzeichen eines Defekts sein.
Wann muss ich die Zündspule im PORSCHE 911 Cabrio (992) wechseln?
Das empfohlene Wechselintervall für die Zündspule im 911 Cabrio (992) liegt bei ca. 100 000 - 120 000 Kilometern oder 3.0 - 5.0 Jahren.
Welche Zündspulen sind für den 911 Cabrio (992): 3.0; 3.8; Carrera geeignet?
| Anzahl der Steckkontakte: | 1; 2; 4 |
| Anschlussanzahl: | 1 |
| Benötigte Stückzahl: | 4 |
| Anschlusstechnik: | Spark Spring |
| Gewicht [kg]: | 0.23; 0.252 |
| Zündspule: | Anschlussausführung DIN, Anschlussausführung M5; Anschlussausführung SAE; Becherzündspule; mit Endstufe, inkl. Zündkerzenstecker |
Was kostet eine Zündspule für den 911 Cabrio (992)?
Der Preis einer Zündspule für den Porsche 911 Cabrio (992) liegt in Deutschland zwischen 10,99 € und 62,99 €.
FAQ
Normalerweise treten folgende Anzeichen auf, wenn die Komponente ausfällt:
- Der Motor arbeitet instabil, insbesondere bei kaltem Wetter.
- Die Komponente gibt einen starken Verbrennungsgeruch ab.
- Auf dem Armaturenbrett leuchtet die Motorkontrollleuchte auf.
- Die Motorleistung nimmt nach Betätigung des Gaspedals deutlich ab.
- Der Kraftstoffverbrauch steigt.
- Der Motorstart ist schwierig und der Motor würgt während der Fahrt ab.
- Der Motor vibriert im Leerlauf.
- Aus dem Auspuff kommt schwarzer Rauch, der nach Kraftstoff riecht.
All diese Anzeichen können auch auf eine Fehlfunktion anderer Komponenten hinweisen, wie z. B. der Zündkerzenkabel und anderer Teile. Wenn diese Anzeichen auftreten, überprüfen Sie die gesamte Zündanlage.
Zunächst muss das Bauteil selbst überprüft werden. Es sollten keine Risse, Dellen, schwarze Flecken oder andere Mängel vorhanden sein. Überprüfen Sie anschließend anhand eines Anschlussplans aus dem Wartungs- und Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs, ob die Anschlüsse korrekt verbunden sind.
Messen Sie anschließend den Wicklungswiderstand, indem Sie die Prüfklemmen eines Multimeters an die entsprechenden Klemmen anschließen. Beachten Sie die Angaben im Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs, da die Nennwerte einer Zündspule je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein können. Standardmäßig liegt bei den meisten Fahrzeugen der gemessene Widerstand der Primärwicklung zwischen 0,5 und 3,5 Ω, während der der Sekundärwicklung 5 bis 16 kΩ betragen sollte.
Für eine eingehende Fehlerdiagnose ist ein Oszilloskop erforderlich. Deshalb ist es besser, eine Kfz-Werkstatt aufzusuchen, wenn Sie das Problem nicht selbst erkennen können.
Lesen Sie vor dem Austausch sorgfältig das Wartungs- und Reparaturhandbuch des Autos. Sie werden Folgendes benötigen:
- Schraubenschlüssel in der richtigen Größe zum Lösen der Befestigungselemente;
- einen Zündspulen-Abzieher;
- elektrisches Kontaktfett;
- ein sauberes Tuch zum Abwischen von Verschmutzungen;
- einen Drehmomentschlüssel zum Anziehen der Befestigungselemente.
Die Schritte für den Austausch:
- Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
- Klemmen Sie den Anschluss vom Minuspol der Batterie ab.
- Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung, die das Bauteil schützt.
- Machen Sie ein Foto oder kennzeichnen Sie die Anschlussverbindungen.
- Trennen Sie nun die Anschlusskabel von dem Bauteil.
- Lösen Sie die Befestigungselemente und dann entfernen Sie das Teil.
- Reinigen Sie den Montagesitz von Verunreinigungen.
- Schmieren Sie den Bauteilanschluss mit einem Spezialfett ein.
- Bauen Sie das neue Teil ein und ziehen Sie die Befestigungselemente mit dem vom Fahrzeughersteller angegebenen Drehmoment an.
- Schließen Sie die Anschlusskabel wieder an und nutzen Sie dafür das Foto, welches Sie zuvor aufgenommen haben, oder beachten Sie Ihre Kennzeichnungen.
- Klemmen Sie den Anschluss am Minuspol der Batterie wieder an.
- Vergewissern Sie sich, dass das Teil ordnungsgemäß funktioniert.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile