RENAULT 18 reservedele

Information om RENAULT 18 model - korrekt valg af reservedele

Denne bil blev produceret af Renault fra 1978 til 1986. I alt blev der lavet en generation af modellen. I de første år efter at den blev sluppet ud på markedet nød den en bred popularitet: I Frankrig var den bestseller i sin klasse. I 1980 dukkede Renault 18 op på tiende pladsen på listen over de mest købte biler i Storbritannien.

Renault 18 bil er designet på baggrund af Renault 12, som var gammel og havde meget til fælles med forgængeren. I marts 1978 på Geneve Motor Show så man den officielle debut af Renault 18 sedan. I oktober 1978 på Paris motorshow blev stationcar præsenteret.

Bilen vandt popularitet hurtigt, takket være økonomiske motorer, ganske gode vigtigste specifikationer og den brede liste over standart udstyr. Opvarmning af bagrude, el vinduer, elektronisk ur, justerbart spejl i kabinen, og centrallås. Som en ekstra muligheder blev viskere til forlygter og bagrude tilbudt. Velour blev brugt i kabinen (i billigere versioner - stof og kunstlæder).

Udformningen af bilen viste sig en smule forældet på grund af en vinkelformet form karosse, rektangulære forlygter, og fælger lånt fra ældre modeller.

I 1980 blev den sports modificerede version af Renault 18 præsenteret på motor messen i Paris. Renault 18 Turbo fik aluminiums fælger, en bag spoiler og sportssæder. I kabinen på Renault 18 Turbo blev der brugt læder. Det var muligt at bestille Philips / Renault lydsystem med fire højttalere til en ekstra pris.

I starten af 1980 var der mange tragiske ulykker på de franske veje som følge af street racing. Det blev nødvendigt med hurtige patruljebiler. Det franske politi brugte Renault 18 biler.

I marts 1984 blev udformningen af Renault 18 moderniseret lidt. Kølergrillen blev opdateret, og metal kofangerene og dørhåndtagene blev erstattet af plast. De forkromede lister blev malet i en sort uigennemsigtig farve. Der var et opdateret instrumentpanel og nye komfortable sæder i kabinen. Kvaliteten af interiøret blev også forbedret.

I reklamerne blev Renault 18 udråbt til at være "bilen med den største internationale efterspørgsel" og produktionen af disse biler blev udført rundt om i verden. I Europa havde man produktion i Frankrig, Spanien, Kroatien, Slovenien, Finland, Grækenland, Polen, Norge, Sverige og Cypern.

Renault 18 modeller blev også bygget udenfor Europa: Argentina, Australien, Colombia, Mexico, Marokko, Elfenbenskysten, Uruguay, Venezuela, Algeriet, Indonesien, Israel, Zimbabwe, Syrien, USA, Canada, Thailand og Tyrkiet. I Argentina blev denne bil blev produceret indtil 1993.