RENAULT 20 reservedele

Information om RENAULT 20 model - korrekt valg af reservedele

Denne business class model blev produceret fra 1975 til 1984. Renault 20 repræsenterede den mest teknisk perfekt og dyre bil fra Renault i dens tid.

I 1975 fandt præsentationen af Renault 20 model fandt sted under motor messen i Paris. Man anvendt den samme platform som Renault 30. Bilen blev udgivet som fem-dørs hatchback.

Bilerne fik motoren foran, og de havde træk på forhjulene. Som var meget normalt i den tid havde bilerne skive bremser foran, og tromler på baghjulene.

Bilen havde rektangulære forlygter, lister på siden af karossen og en firkantet kølergrill. Volumenet på bagagerummer var 410 liter. Modellen havde god komfort i kabinen, på grund af det rummelige interiør og den ekstremt gode design af pladserne.

Producenten formåede at opnå fine køreegenskaber på bilen og fremragende stabilitet på vejen. Bilen havde ekstra styrket beskyttelse mod sidekollision og den forreste zone på bilen var beregnet til at afdæmpe slag ved ulykker.

Renault 20 blev udbredt i motorsport. Den specielt udviklede firehjulstrukne udgave sejrede på rally Paris - Dakar i 1982.

I 1978 blev bilen udstyret med et nyt instrumentbræt, og et år senere - tågebaglygter og sikkerhedsseler til bagsædet.

I 1980 fik bilen helt nyt interiør. De mest betydelige ændringer var i frontpanelets design og konfiguration. Nogle versioner blev udstyret med kølergrill med forkromede elementer.

I Rumænien blev det en populær bil hos de offentlige institutioner. Bilerne blev produceret på licens og blev kaldt Dacia 2000. Bilen gik ikke eksporteret.