SEAT 600 D reservedele

Information om SEAT 600 D model - korrekt valg af reservedele

SEAT 600

SEAT 600 var en meget populær spansk bil, som blev bygget fra 1957 til 1973. Bilerne blev produceret i Barcelona, ​​Spanien.

SEAT 600 I generation

Den officielle premiere af SEAT 600 fandt sted på Barcelona Motor Show i 1956. Modellen var en godkendt kopi af FIAT 600, som fik sin debut året før på biludstillingen i Geneve. Den første serieproducerede SEAT 600 kom på markedet i 1957.

Udformningen af ​​modellen blev lavet af den kendte italienske designer Dante Giacosa og fulgte tidens ånd: dens glatte linjer, runde forlygter, udstående forskærme og en afrundet kaleche. Den store plade med firmalogoet blev forkromet og var en del af ​​frontens udsmykning. Kofangere og dørhåndtag blev også forkromet. Oprindeligt blev modeller fra første generation kun lavet i en to-dørs hatchback krop, og begge døre kunne bar åbnes ud til siden, modsat andre biler. I 1958 blev SEAT 600 Cabrio sendt på markedet.

Bilens kabine var ikke særlig behagelig. For at reducere produktionsomkostningerne blev det besluttet at ikke anvende polstring i kabinen.

Bilerne fra den første generation, som blev kendte som SEAT 600 Normal, blev moderniseret flere gange. I 1958 blev blinklys indikatorer rykket op til rattet. I 1961 blev der installeret forrudevisker på bilerne.

Trods beskedne tekniske egenskaber, kedeligt design og skrabet interiør blev SEAT 600 meget populær i Spanien. Middelklassen havde råd til at købe denne billige og økonomiske bil. Ventelisten til SEAT 600 kom op på fire år og der var næsten 100.000 personer som var interesseret i at købe bilen. Man skulle dog betale et forskud på en tredjedel af bilens pris for at få mulighed for at få fingre i bilen. Salget af ​​biler fra første generation kørte frem til 1963.

SEAT 600 II generation

Premieren på biler af anden generation - SEAT 600 D - fandt sted på Barcelona Motor Show i 1963. Teknik og udformning af modellen blev forbedret. Mindre ændringer vedrørte det udvendige: forreste blinklys blev placeret tættere på hjulene. Sidespejlene blev integreret i forrudens sidesøjler og de fik et rundt, forkromet design. Karosseriets paneler blev dekoreret med forkromede sidelister. Denne generation af modellen blev den mest producerede bil i modellens historie. I løbet af syv års produktion blev 418.035 eksemplarer af SEAT 600 D bygget. Rækken af varianter var stadig hatchbacks og cabrioleter. En firedørs sedan blev kaldt SEAT 800, men den var uformelt stadig kendt som en firedørs SEAT 600. Produktionen af af anden generation kørte indtil 1970.

SEAT 600 III generation

I 1969 kom SEAT 600 E i produktion. De tekniske egenskaber blev hentet fra den tidligere model. De vigtigste ændringer var på dens ydre design: for- og baglygter, firmalogo og frontpanelet fik et nyt design. Også bilens døråbning blev ændret. Komforten i kabinen blev øget.

I 1972 blev SEAT 600 L sendt ud. Disse biler afveg fra de andre i form af øget komfort. Instrumentbrættet og indersiden af ​​dørene blev udsmykket med læder lignende materialer.

I 1973 blev produktionen af ​​SEAT 600 lukket ned.