Indholdsfortegnelse
3 Oktober 2025 (opdateret) Smart Fortwo-motorer
Siden introduktionen i 1998 har Smart Fortwo etableret sig som en urban subcompact og tilbyder et kompakt, men mangfoldigt Smart Fortwo-motorprogram på tværs af fire generationer. Fra de tidlige trecylindrede benzinmotorer til moderne turbomotorer og elektriske drev viser udviklingen af Smart Fortwo-motorer en kontinuerlig teknisk udvikling.
Smart Fortwo motorer: Historiske generationer (1998-2014)
De første to Smart Fortwo-generationer (1998-2007 og 2007-2014) formede mærkets karakter med deres ukonventionelle motorkoncepter og dannede grundlaget for alle efterfølgende udviklinger. Disse historiske Smart Fortwo-generationer nåede typisk 150.000 til 250.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, hvorved motorerne i anden generation var betydeligt mere pålidelige end de tidlige enheder. Større motorfejl var sjældne, men især de første generationer led af problemer med den automatiske gearstang og lejlighedsvise skader på turboladeren. Den absolutte topmotor i denne æra var Smart Fortwo 1.0 Turbo med 84 hk fra anden generation, som på optimal vis kombinerede kraft, effektivitet og pålidelighed.
Smart Fortwo benzinmotorer: Historiske generationer (1998-2014)
Smart Fortwos benzinmotorprogram i den første generation (1998-2007) var baseret på en 0,6-liters trecylindret motor med 45 hk (33 kW) og senere 55 hk (40 kW). Selv om disse Smart Fortwo-motorer var økonomiske, var de underdrevne og tilbøjelige til at få problemer med tændspolen og katalysatoren. Fra 2003 blev Smart Fortwo 0.7 Turbo med 61 hk (45 kW) tilføjet, som tilbød mere kraft, men lejlighedsvis led turboladerskader. Anden generation (2007-2014) bragte mere moderne kraftværker: Smart Fortwo 1.0 MHD (Micro Hybrid Drive) med 71 hk (52 kW) udviklede sig til den mest pålidelige benzinmotor i denne æra, mens Smart Fortwo 1.0 Turbo med 84 hk (62 kW) blev betragtet som den mest kraftfulde motor. Smart Fortwo Brabus med 102 hk (75 kW) rundede toppen af programmet af, men var modtagelig for skader på turboladeren, når den blev kørt på en sportslig måde.
Smart Fortwo dieselmotorer: Historiske generationer (1998-2014)
Smart Fortwo CDI var en specialitet i segmentet for små biler og tilbød en enestående økonomi. Den første generation (1999-2007) havde en 0,8-liters trecylindret diesel med 41 hk (30 kW), som kun brugte 3,4 liter pr. 100 km på trods af sin lave ydelse. Anden generation (2007-2014) fik en mere moderne 0,8 CDI med 54 hk (40 kW), som havde common-rail-indsprøjtning og partikelfilter. Disse Smart Fortwo-dieselmotorer viste sig at være ekstremt holdbare og økonomiske, men led under høje vedligeholdelsesomkostninger og lejlighedsvise problemer med partikelfilteret i byen.
| Smart Fortwo-motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Bedømmelse |
|---|---|---|---|---|
| 0,6 benzin | 45-55 HK | 5,3-5,8 l/100 km | Tændspole, katalysator | Gennemsnit |
| 0,7 Turbo | 61 HK | 5,9 l/100 km | Skader på turbolader | Moderat |
| 1.0 MHD | 71 HK | 4,7 l/100 km | Meget robust | Meget god |
| 1.0 Turbo | 84 HK | 5,1 l/100 km | Lejlighedsvis turbolader | God |
| Brabus | 102 HK | 5,8 l/100 km | Skader på turboladeren | Moderat |
| 0,8 CDI | 41-54 HK | 3,1-3,4 l/100 km | Partikelfilter, vedligeholdelsesomkostninger | God |
Smart Fortwo-motorer: Generation III (2014-2019)
Den tredje Smart Fortwo-generation markerede en ny begyndelse med helt nye motorer og forbedret pålidelighed. Denne generation nåede nemt 200.000 til 300.000 kilometer med korrekt vedligeholdelse, hvorved de atmosfæriske motorer blev anset for at være særligt holdbare. Større motorskader blev en sjældenhed, og kun turbovarianterne viste fortsat lejlighedsvise svagheder. Det absolutte højdepunkt var Smart Fortwo 1.0 med 71 hk - en teknisk moden trecylindret motor uden turboladning, der kombinerede pålidelighed og effektivitet optimalt. En rent elektrisk version (smart EQ fortwo) blev også introduceret for første gang og revolutionerede motorporteføljen.
Smart Fortwo benzinmotorer: Generation III (2014-2019)
Smart Fortwo-benzinmotorprogrammet bestod af to basismotorer: den 1,0-liters trecylindrede med 71 hk (52 kW) og den 0,9-liters turbomotor med 90 hk (66 kW). Smart Fortwo 1.0 viste sig at være den mest pålidelige motor i denne generation - uden turboladning forblev den fri for de typiske turboladerproblemer og tilbød jævn kraftoverførsel. Smart Fortwo 0.9 Turbo havde mere kraft, men var mere modtagelig for skader på turboladeren og øget olieforbrug. For sportslige bilister var der Smart Fortwo Brabus med 109 hk (80 kW), som dog blev betragtet som den mest problematiske motor i denne generation - hyppige rapporter om skader på turboladeren og overophedning under sportslig kørsel gjorde den til modelrækkens problembarn.
Smart Fortwo electric drive: Generation III (2014-2019)
Smart EQ fortwo med 82 hk (60 kW) elektrisk kraft revolutionerede konceptet for bybiler. Med en rækkevidde på op til 160 km og stort set vedligeholdelsesfri drift blev dette drivsystem hurtigt en favorit blandt bybilister. Batteriteknologien viste sig at være pålidelig, kun opladningstiderne på op til 6 timer ved husholdningsstikket blev kritiseret.
| Smart Fortwo-motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Bedømmelse |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 benzin | 71 HK | 4,1 l/100 km | Meget robust, ingen turboladning | Meget god |
| 0,9 Turbo | 90 HK | 4,7 l/100 km | Skader på turboladeren, olieforbrug | Moderat |
| Brabus | 109 HK | 5,2 l/100 km | Skader på turboladeren, overophedning | Problematisk |
| EQ Elektrisk | 82 HK | 16,3 kWh/100 km | Lange opladningstider | God |
Smart Fortwo-motorer: Generation IV (2019-2024)
Den fjerde Smart Fortwo-generation fokuserede udelukkende på elektromobilitet og markerede afslutningen på forbrændingsmotorer hos smart. Som et rent elektrisk køretøj tilbød smart EQ fortwo forskellige præstationsniveauer og markerede overgangen til mærkets helelektriske fremtid. Pålideligheden af de elektriske drev viste sig at være enestående, med forventede kilometertal på over 300.000 kilometer og minimale vedligeholdelsesomkostninger. Topmotoren var smart EQ fortwo med 82 hk, som tilbød den perfekte balance mellem ydelse, rækkevidde og effektivitet. Batteriteknologien blev løbende forbedret og tilbød en rækkevidde på op til 180 kilometer i slutningen af produktionsperioden.
Smart Fortwo med elektrisk drev: Generation IV (2019-2024)
Smart EQ fortwo blev udelukkende tilbudt som elbil og havde en elmotor på 82 hk (60 kW) med et drejningsmoment på 160 Nm. Batteriet på 17,6 kWh gav en rækkevidde på 130-180 km afhængigt af udstyr og kørestil. Smart Fortwo's elektriske drev viste sig at være ekstremt pålideligt og vedligeholdelsesvenligt - typiske problemer med forbrændingsmotoren hørte fortiden til. Kun opladningsinfrastrukturen og den begrænsede rækkevidde på lange ture blev identificeret som svagheder. Batteriet kunne oplades til 80 % på 40 minutter ved hurtigladestationen.
| Smart Fortwo-motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Vurdering |
|---|---|---|---|---|
| EQ Elektrisk | 82 HK | 16,1 kWh/100 km | Begrænset rækkevidde | Meget god |
Smart Fortwo-motorer: Generation V (2024-i dag)
Den nuværende Smart Fortwo Generation #1 repræsenterer en komplet genopfindelse af mærket under kinesisk-tysk ledelse og er helt afhængig af moderne elektrisk teknologi. Med betydeligt større dimensioner og den nyeste batteriteknologi tilbyder den nye Smart Fortwo en rækkevidde på op til 440 kilometer. Da generationen kun har været på markedet siden 2024, er der endnu ingen langtidserfaringer, men de første tests viser lovende resultater. Topmotoren er smart #1 Brabus med 428 hk, som kombinerer sportslige præstationer med høj effektivitet. Den nye batteriteknologi lover en levetid på over 500.000 kilometer med minimale vedligeholdelsesomkostninger.
Smart Fortwo med elektrisk drev: Generation V (2024-i dag)
Motorprogrammet smart #1 omfatter forskellige elektriske drev fra 272 hk til 428 hk systemydelse. Smart #1 med 272 hk (200 kW) udgør grundlaget og har en rækkevidde på op til 440 km. smart #1 Brabus med 428 hk (315 kW) er ved at udvikle sig til den stærkeste smart nogensinde og tilbyder sportsvognspræstationer med SUV-praktikalitet. Alle den nye generation af Smart Fortwo-motorer har 800-volt-teknologi og kan oplades fra 10 % til 80 % på 30 minutter.
| Smart Fortwo-motor | Effekt | Brændstofforbrug | Typiske svagheder | Vurdering |
|---|---|---|---|---|
| 1 Elektrisk | 272 HK | 17,9 kWh/100 km | Ingen langtidserfaring endnu | Meget god |
| 1 Brabus | 428 HK | 18,7 kWh/100 km | Høj pris, kompleks teknologi | God |
Konklusion: De bedste Smart Fortwo-motorer i alle generationer
Udviklingen af Smart Fortwo-motorer viser en fascinerende transformation fra ukonventionelle forbrændingsmotorer til topmoderne elektrisk teknologi. Mens de tidlige Smart Fortwo-generationer stadig kæmpede med børnesygdomme, udviklede de senere elektriske drev sig til ekstremt pålidelige og effektive løsninger til mobilitet i byen. Den nye generation #1 lover en yderligere forøgelse af ydeevne og rækkevidde.
- Bedste Smart Fortwo benzinmotor:
Smart Fortwo 1.0 MHD (71 hk, generation II & III) kombinerer høj pålidelighed med lavt brændstofforbrug og gør op med den problematiske turboladning.
- Bedste Smart Fortwo-dieselmotor:
Smart Fortwo 0,8 CDI (54 hk, generation II) tilbyder enestående økonomi med et brændstofforbrug på kun 3,1 liter og høj holdbarhed.
- Bedste Smart Fortwo med elektrisk drev:
Smart EQ fortwo (82 hk, Generation III & IV) med sin afbalancerede kombination af ydeevne, rækkevidde og pålidelighed med minimale vedligeholdelsesomkostninger.
Når det gælder vedligeholdelse og reservedele til alle Smart Fortwo-generationer, tilbyder AUTODOC et omfattende udvalg af originale kvalitetsreservedele med hurtig levering og ekspertrådgivning.
Populæreste produkter i kategorien:
