DODGE Viper RT/10 SR Kupee Kojamehed tagumine ja eesmine

Peamine mõõde, millega nende valimisel arvestada, on nende pikkus. See on välja toodud teie auto kasutusjuhendis. Ärge paigaldage varuosi, mille suurus erineb tehase poolt paigaldatud osadest. See võib madaldada puhastamise kvaliteeti. Näiteks ei suuda liiga pikad harjad esiklaasile avaldada piisavat survet, liiga lühikesed harjad jätavad teatavaid esiklaasi osi puhastamata ja segavad nähtavust.

Kui teil pole mingil põhjusel oma auto kasutusjuhendit, siis mõõtke paigaldatud klaasipuhastite harjade pikkust joonlauaga. Pange tähele, et eesmise vasakpoolse, eesmise parempoolse ja tagumise harja pikkus võib märkimisväärselt erinev olla. Infot erinevate automudelitega ühilduvuse kohta leiate toote pakendilt või veebilehel oleva toote tehnilise kirjelduse alt.

Erinevalt harjade pikkusest võivad nende ühendused standardosadest erineda, mistõttu saate harjad ikkagi paigaldada. Selleks tuleb teil lihtsalt spetsiaalsed adapterid osta.

Autoomanikuna saate valida järgmist tüüpi osade vahel:

• Karkassita klaasipuhastite harjad Need sobivad piirkondadesse, kus talv on suhteliselt pehme, kuna nende kummist osad muutuvad pakase käes vähem elastseks ja seetõttu halveneb puhastamise kvaliteet. Liigendite puudumise tõttu töötavad nad vaikselt. Nende osade kaarjas kuju järgib esiklaasi kontuuri.
• Raamiga talveharjad. Erinevalt tavapärastest osadest on need varustatud kummikatetega, mis kaitsevad liigendeid niiskuse ja mustuse eest. Nad töötavad madala temperatuuri juures efektiivselt. Seda tüüpi harjad on odavad. Suurel kiirusel võivad nad kaotada kontakti esiklaasiga, mis halvendab puhastamise kvaliteeti.
• Hübriidharjad. Nende labadel on aerodünaamiline kuju, tänu millele liibuvad nad korralikult vastu tuuleklaasi mistahes kiiruse juures. Neid kaitseb löökide eest spetsiaalne kate. Neid müüakse suhteliselt kõrge hinnaga.
• Soojustatud. Need tagavad täiusliku puhtuse ka suure külma korral. Nad eemaldavad pindmise jäite kiiresti. Soojendusega harju on kõige raskem paigaldada, sest nad nõuavad pardavõrguga ühendamist.

Kõigi autode puhul on asendamise protseduur peaaegu identne. Selleks peate te tegema järgmist:

1. Katke tuuleklaas paksu pehme riidega, et vältida juhuslikke kahjustusi.
2. Tõmmake hoob aknaklaasist eemale.
3. Eemaldage katkine osa seda keerates või ühendades selle kinnitused lahti.
4. Paigaldage uus osa.
5. Eemaldage riie ja pange hoob ettevaatlikult esiklaasile tagasi.
6. Turn on the ignition.
7. Check that the components are installed correctly by turning on all the windscreen wiper modes one by one. During operation, they should not jam, leave streaks, scratches, or contact one another.

If your vehicle is equipped with framed components, you don’t have to replace the whole assembly, you may install only a new rubber element. To remove the old one, just loosen the clamps.