Pidurisadul FEBI BILSTEIN CITROËN C1

Esimestel on lihtne ja kompaktne disain. Neid kasutatakse madala võimsusega säästuautodel. Need on odavad ja neid on lihtne hooldada. Samas ei sobi nad agressiivseks sõidustiiliks. Lisaks laguneb nende sisemine piduriklots kiiremini kui välimine, sest see asub varem kasutusse.

Kinnissadulaid kasutatakse raskete maasturite ja suure võimsusega sportautodel. Nad ei ole altid üle kuumenema ja on töökindla disainiga. Teisalt on sellised varuosad kallid ja nende hoolduskulud on suuremad.

Selle töö läbiviimiseks vajate:

• autotõstukit;
• rattaklotse;
• silmusvõtmekomplekti;
• miinus- ja plusspeaga kruvikeerajaid;
• kolvi tagasikeeramise tööriista;
• tange;
• tootja poolt soovitatud tüüpi pidurivedelikku;
• toruga mahutit jäätmevedelike tarvis.

Protseduuri läbiviimine sõltub sõiduki margist ja teljest, millele osa paigaldatakse. Üksikasjalikud juhised leiate oma sõiduki remondikäsiraamatust. Tavaliseks seisneb see järgmises:

1. Parkige auto tasasele pinnale.
2. Pange käsipidur peale.
3. Pange rattaklotsid rataste alla ja keerake rataste poldid lahti.
4. Avage kapott ja keerake pidurivedeliku paagi kork lahti.
5. Tõstke auto üles ja keerake rattapoldid lahti.
6. Eemaldage ratas.
7. Vajutage kolvid sadulasse.
8. Ühendage pidurivoolik lahti.
9. Tõmmake piduriklotsid kettast eemale.
10. Keerake sadula kinnitused lahti ja eraldage see käänmikust.

Ettevaatust! Ärge kunagi kasutage käsipidurit enne tagatelje osade eemaldamist.

Nende määrimiseks kasutatavaid tooteid on kahte tüüpi: spreid ja pastad. Nad säilitavad oma tööomadused ka kõrgel temperatuuril ning niiskuse ja hooldusvedelike kiuste. Tavaliselt on nad õlibaasil ning neile on lisatud metallosakesi. Määrdeained saab jagada kole põhikategooriasse:

• Kõrgetemperatuuriline kinnikiildumisvastane. Nad võivad olla vasel või molübdeendisulfiidil põhinevad või olla keerukamast segust. Neid kasutatakse juhttihvtide määrimiseks. Ärge kunagi kandke seda tüüpi ainet piduriklotside tööpindadele. Seda tüüpi tooteid toodavad Liqui Moly, Mannol, Textar ja teised kaubamärgid.
• Mineraaltüüpi. Nad sisaldavad bentoniiti ja rasvhappeid. Need on mõeldud linnatingimustes kasutatavatele autodele. Seda tüüpi määrdeaineid toodab näiteks Teroson.
• Sünteetilised. Need määrdeained sisaldavad oksüdatsiooniinhibiitoreid ja kulumist tõkestavaid lisandeid. Nad säilitavad oma tööomadused laias temperatuurivahemikus: −40 °С kuni +300 °С. Nad sobivad kõigi liikuvate osade määrimiseks. Te leiate need Permatexi ja TRW tootekataloogidest.