Rattalaager FEBI BILSTEIN BMW i3

Nende komponentide keskmine eluiga on 100 000 – 150 000 kilomeetrit. Nende rikkiminemise põhjused võivad olla järgmised:

1. Vale paigaldus, mille on põhjustanud sobimatu tööriista kasutamine või teljemutri kinnitamiseks ettenähtud väändemomendi eiramine.
2. Rataste vale joondus.
3. Rikkised osad vedrustus- ja pidurisüsteemis.
4. Halva kvaliteediga teedel või maastikutingimustes sõitmine.
5. Rattarummu agregaadi lekketiheduse kaotus.
6. Velgede kasutamine, mille läbimõõt ja nihe on tavalisest suuremad ning rehvid, mille näitajad ei vasta teie auto tehnilistele andmetele.
7. Agressiivne sõidustiil.
8. Autoõnnetus.

Pange tähele, et esisilla detailid kuluvad kiiremini kui tagumised. See on tingitud asjaolust, et neile avaldatakse suuremat koormust.

Osade halva seisundi tunnused:

• piduriketaste ülekuumenemine, mida põhjustab kinnikiilunud laager;
• ebatavalised helid kiirendamisel ja kurvide võtmisel;
• vedrustuse ja telgede osade vibreerimine;
• rooli lõtk;
• suurenenud kütusekulu
• auto tõmabab ühele poole.

Vajalikud tööriistad ja seadmed:

• tungraud või autotõstuk;
• rattaklotsid.

Osade seisukorda saab kontrollida nii seisva kui liikuva auto puhul. Paigaloleva auto puhul:

1. Kontrollige oma autot kinnises garaažis, kuhu tänavahelid ei kostu.
2. Pange käsipidur peale.
3. Paigaldage rattaklotsid.
4. Tõstke auto üles ja kõigutage iga ratast eraldi.
5. Nii login, lõtk kui halvenenud pööramisvõime on ratta puhul märgid rikkest.

Nende osade kontrollimiseks liikuva auto puhul tehke järgnevat:

1. Valige kõvakattega teelõik, kus pole teisi liiklejaid.
2. Kiirendage kiiruseni umbes 40–50 km/t ja roolige autot sujuvalt. Kui pöörate rooli paremale, nihkub auto raskuskese vastasküljele ja koormus vasakule rattalaagrile tõuseb. Kui sel hetkel kostub sellest ümisevat müra, siis on see märk sellest, et see osa on rikkis. Paremal küljel oleva osa seisukorra kontrollimiseks keerake rooli vasakule.
3. Proovige osade toimimist ka sirgel teelõigul. Kiirendage kiiruseni 60 km/t. Kui osad on rikkis, siis kuulete te ebatavalist müra.

Osade vahetamiseks peab teil olema piisavalt kogemusi ja spetsiaalsed tööriistad. Paigaldamise käigus on oht komponenti kahjustada ja lisaks liiva või prahi rummu sisse pääsemise oht. See võib uue osa tööiga oluliselt lühendada. Seega soovitame me teil lasta see töö ära teha autotöökojas.