FORD Escort Express '86 (ALF) Vedru tagumine ja eesmine

Vahepuksid parandavad vedru summutavaid omadusi ning aitavad suurendada kliirensit või muuta see algseks. Need osad on eriti kasulikud sageli rasket kaupa vedavatele tööautodele ja karmil maastikul sõitvatele maastikuautodele. Materjali järgi liigitades võivad need osad olla:

• Kummist Need on kõige odavamad, kuid kõige vähemkestvad.
• Polüuretaanist. Need on kauakestvad, elastsed ning vastupidavad löökide ja deformeerumise suhtes.
• Plastikust. Need osad on korrosioonikindlad, taskukohased ja kauakestvad.
• Alumiiniumist. Need varuosad on kallid. Nad taluvad suuri koormusi ja paigaldatakse tavaliselt esisillale.

Peamine tingimus on see, et nad peaksid teie sõidukile sobima. Sellekohase info leiate te auto kasutusjuhendist. Tänapäeval on populaarsed järgmist tüüpi vedrud:

• Konventsionaalsed. Neil on samad näitajad kui tehases paigaldatud osadel. Nad on mõeldud kasutamiseks mõõduka koormusega tingimustes.
• Tugevdatud. Neid iseloomustab suurem jäikus ja vastupidavus deformatsioonidele. Need on mõeldud kaupa vedavatele sõidukitele. Need vedrud sobivad ka halva kvaliteediga teedel sõitmiseks. Nad ei paku head mugavustaset.
• Neil on varieeruv jäikus. Nende elastsus muutub sõltuvalt koormusest, mis sobib suurepäraselt nii linnas kui ka maastikul sõitmiseks.
• Madaldavad. Need vähendavad kliirensit, mis mõjutab positiivselt sõiduki jõudlust, käsitsetavust ja manööverdusvõimet.
• Tõstvad. Nad suurendavad auto kliirensit. Tavaliselt kasutatakse neid maastikusõidukitel ning need aitavad parandada sõiduki geomeetrilisi parameetreid, mis määravad auto võime takistusi ületada.

Osade tee-seda-ise stiilis vahetamine on võimalik ainult siis, kui teil on vastavad oskused ja varustus. Peale käsitööriistade nagu rõngas- ja lahtised mutrivõtmed, kruvikeeraja padrunid, rattavõti rattapoltide jaoks, haamer ja tangid on teil veel vaja autotõstukit ja vedru kokkusurumise tööriista.

Enne töö alustamist tehke endale asendusprotseduur selgeks: see võib erineda sõltuvalt auto margist, mudelist ja versioonist. Samuti peaksite üle vaatama autotootja poolsed turvaabinõud. See on äärmiselt oluline, sest kui kokku surutud vedru peaks äkitselt lahti tulema, siis võib see põhjustada vigastusi või kahjustada autot.

Amortisaatorile paigaldatud vedru vahetamiseks toimige järgnevalt:

• Pääsege seadme ülemistele kinnitustele ligi. Selleks võib olla vajalik eemaldada mootoriruumi tihend.
• Eemaldage kinnitusaseme ülemine kinnitus.
• Tõstke auto üles.
• Keerake kinnitused lahti ja eemaldage amortisaator hoova või käänmiku küljest.
• Suruge osa spetsiaalse tööriistaga kokku ja eemaldage see hoolikalt amortisaatorist.
• Suruge uus osa kokku ja paigaldage see amortisaatorile.
• Paigaldage vedrupüstmik ja kõik eemaldatud osad.
• Joondage rattad.