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NGK LPG Laser Line 1511 Bujía de encendido CNG/LPGM14 x 1,25, Ancho de llave: 16 mm
- Gama de productos: NGK LPG Laser Line
- Bujía de encendido: Electro central Iridio, Conexión SAE, fija
- Ancho de llave: 16 mm
- Long. de rosca [mm]: 25,0
- Medida de rosca: M14 x 1,25
- Tipo de combustible: CNG / LPG
- intervalo de cambio recomendado [km]: 60000
- Número de artículo: 1511
- Marca: NGK
- Números de EAN: 0087295115114
- Nº motor TECDOC: Esta característica varía en función del modelo de coche.
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
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Número(s) de referencia OE comparable(s) con el número de la pieza de recambio original:
- OE LL4 — NGK
- OE LPG4 — NGK
- OE LPG Laser Line 4 — NGK
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Bujía de encendido Tutorial/Manual paso a paso de reparación y reemplazo
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| Modelos de coche | Ford Fiesta 6; Ford Fiesta Mk5; Ford Focus Mk2; Opel Insignia A Sports Tourer; Volvo XC60 156; Volvo v70 bw; Ford Focus Mk3; Ford Focus Mk3 Familiar; Ford S-Max 1; Ford Focus 2 da; Ford Kuga dm2; Ford Mondeo ba7; Volvo V60 155; Ford Focus Mk1; Ford C-Max DM2; Ford C Max 2; Chevrolet Captiva C100; Range Rover Evoque l538; Alfa Romeo 159 Sportwagon; Ford Galaxy wa6 |
| Motores | 1.4 LPG; 1.6 Ti; 1.4; 1.25; 1.25 16V; 1.6 16V; 1.3; 1.4 16V; 1.6 LPG; 1.6; 2.0 Turbo 4x4; 2.0 Turbo; 2.0 E85 Turbo; 2.0 T; T5; 1.6 Flexifuel; 2.0 EcoBoost; 2.0 EcoBoost 4x4; 2.0 SCTi; 2.0 16V; 1.8 16V; 3.2 4WD; 2.0 4x4; 3.2 JTS; 3.2 JTS Q4; 2.3 MPS Turbo; 2.0 t BioPower XWD; 2.0 t XWD; 2.0 t; 2.0 t Bio Power; 1.6 16V Sport; 1.4 i 16V; 1.25 i 16V; 2.0 Turbo E85; 2.0 t BioPower; 3.2 V6; T5 DRIVe; 1.2; 1.6 i; 1.3 i ROCAM; 1.3 i; 2.3 MZR DISI Turbo AWD; 2.3 DISi; 2.0 OPC Turbo; 2.0 SCTI; 1.6 i 16V; 1.8 XR2i 16V; 2.7 FLEXFUEL; 2.7; 1.7 16V |
| Potencia del motor (caballos) | 60-280 CV |
| Potencia (kilovatios) | 44-206 kW |
| Año de fabricación | 1989-2026 |
| Número de artículo del fabricante | LPG4, LPG Laser Line 4, LL4 |
| Número(s) de pieza OE | LL4, LPG4, LPG Laser Line 4 |
Bujía de encendido NGK 1511 : Opiniones y evaluación
2 opiniones
Publicado en autodoc.es
Las he montado en un Ford Focus 1.6 del 2001, y puedo decir despues de 1 año con ellas que es una mejora muy significativa respecto a las originales de Motorcraft, el coche va mas fino, no ratea tanto al ralenti, y es mas estable en general!
Publicado en autodoc.es
Buena marca
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