Repuestos los 1 modelos de coches de HONDA FR-V
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Catálogo de recambios HONDA FR-V online
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BOSCH PG-3-5 Sensor, posición árbol de levas
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RAVENOL ACEA C3 Aceite de motor
5W-30, 4L, Aceite completamente sintético
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SHELL 201510301069 Aceite de motor
5W-30, 4L
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EXIDE 067TE Batería
12V 77Ah 760A B13 Batería de plomo y ácido
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SKF VKN 402 Juego de fuelle, árbol de transmisión
146 mm, con abrazaderas
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Repuestos HONDA FR-V: ¿dónde comprarlos?
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¿Qué recambios HONDA FR-V están disponibles en el catálogo de AUTODOC?
Las piezas Honda FR-V OEM son recambios de marcas como:
Piezas de recambio para HONDA FR-V y otra información útil: los artículos más populares
Información sobre la línea de modelos HONDA FR-V para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones
Honda FR-VLa producción del Honda FR-V se hizo de 2004 a 2009. La fabricación se hizo en Suzuka, Japón.
Origen del Honda FR-VEl debut europeo del Honda FR-V tuvo lugar en el Salón del motor de París de 2004. El coche era una furgoneta mini con seis asientos. Era el único coche con configuración 3+3, salvo el Fiat Multipla del mercado europeo. Esto causó gran demanda del modelo nipón.
El coche se montó en la plataforma extendida del crossover Honda CR-V. El largo del cuerpo era de 2850 mm, ancho de 1810 mm y alto de 1610. En el mercado de RU se produjeron coches con el volante a la derecha.
El exterior tenía un aspecto deportivo y dinámico. El cuerpo tenía formas estilizadas gracias a las cuales la aerodinámica era excelente. La parrilla en forma de V con bordes laterales de cromo en los lados de las líneas del capó. El parabrisas tenía un gran ángulo. El coche tenía bacas. Los espejos laterales se pintaban del color de la carrocería.
El interior era espacioso y ergonómico. La fila trasera de asientos se plegaba y ampliaba el espacio del maletero de 439 a 1600 l. En caso de necesitarlo, el asiento delantero del medio se podía doblar y convertirse en un reposabrazos. El salpicadero se creaba de tal forma que los pasajeros se encontraban cómodos. El climatizador y el sistema de audio con reproductor de CD estaba en el paquete básico.
En el desarrollo, se puso mucha atención a la seguridad. Todos los coches se equiparon con dos airbags frontales y cinturones de tres puntos de apoyo con pretensores. Había airbags de cortina por todo el interior. El ABS, sistema de estabilización dinámica (VSA), sistema electrónico de distribución de la fuerza en la frenada (EBD) y sistema asistencia en la frenada (BS) eran responsables de la seguridad activa.
La producción de este modelo terminó en 2009, las ventas en 2011.
El Honda FR-V en diferentes mercadosEl Honda FR-V se vendió en el mercado japonés con el nombre de Honda Edix.
Tutorial/Guía paso a paso para la reparación y sustitución de Honda FR-V piezas
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