Catálogo de recambios LEXUS SC

Información sobre la línea de modelos LEXUS SC para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

La producción de los automóviles de lujo Lexus SC duró desde 1991 a 2010. El montaje del modelo se lleva a cabo en la ciudad japonesa de Shizuoka. Con su diseño elegante deportivo, la alta calidad de construcción y el buen rendimiento técnico en 1992, el coche fue nombrado "coche de importación del año" por la conocida revista estadounidense Motor Trend. De 1992 a 1998, el modelo estaba en el top diez de los coches de la revista Car and Driver.

El modelo Lexus SC se puso en marcha el 1 de julio de 1991 en los Estados Unidos. Se centró inicialmente en el mercado estadounidense. Los coches Lexus SC de la primera generación se producen con carrocería cupé.

En el diseño de los automóviles, se prestó especial atención a la seguridad. El cuerpo ha diseñado cuidadosamente con zonas de deformación que absorben la fuerza del impacto en caso de colisión. Cuatro airbags y frenos antibloqueo (ABS) son opciones estándar.

En 1996, la primera generación de modelos Lexus SC fue sometida a un lavado de cara. Los cambios menores afectaron al diseño exterior. El automóvil recibió molduras laterales para la parte inferior de los quicios de las puertas y una parrilla actualizada. Se hicieron importantes modificaciones al equipo técnico. La producción de los coches de primera generación actualizado Lexus SC continuó hasta 7 de julio del 2000.

En abril de 2000 en el Salón del automóvil de Nueva York se presentó la segunda generación del modelo Lexus SC. Las ventas de los coches comenzaron en el segundo trimestre del año siguiente.

El modelo Lexus SC de la segunda generación se produce con cuerpo de descapotable biplaza convertible de techo rígido. El diseño de los coches era deportivo, pero al mismo tiempo elegante. El coeficiente de arrastre era solo de 0.29, lo que proporciona comodidad durante la conducción a altas velocidades, incluso con la capota bajada.

El proceso de guardado de la capota dura era automático y tomaba solo 25 segundos. Al mismo tiempo, la tapa del maletero del coche estaba solo ligeramente abierta, pero cambiaba de nuevo para garantizar el correcto movimiento de los elementos del techo de aluminio.

El interior de cuatro plazas se ofrece en varios colores, incluyendo beige, gris y negro. La madera natural, el aluminio y el cromo se utilizaron para los acabados interiores. Los asientos estaban cubiertas con cuero y se ajustan automáticamente en diferentes direcciones. Los vehículos de segunda generación fueron equipados con un moderno sistema de sonido Mark Levinson con control automático del volumen en función de la posición del techo solar y la velocidad de conducción. Los lavafaros e iluminación adaptativa I-AFS estaban entre las opciones básicas.

En 2005, la segunda generación del modelo Lexus SC obtiene un rediseño. El coche recibió nuevas llantas de aleación. A diferencia de su predecesor, los coches fueron importados actualizados oficialmente al Reino Unido. En julio de 2010, se suspendió la producción del modelo Lexus SC.

Para el mercado japonés, la primera generación del modelo Lexus SC fue producida con el volante a la derecha y fue llamada Toyota Soarer.