Repuestos los 1 modelos de coches de MG METRO
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Catálogo de recambios MG METRO online
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MANN-FILTER W 712 Filtro de aceite
3/4-16 UNF, Filtro enroscable
Vendido por AUTODOC
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LIQUI MOLY 10W-40 Aceite de motor
10W-40, 5L, aceite parcialmente sintético
Vendido por AUTODOC
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VALEO 32007 Lámpara, faro de carretera
H4 12V 60/55W P43t-38, 3200K, Halógena
Vendido por AUTODOC
CASTROL 0501CA038C00466630 Líquido de frenos
1L
Vendido por AUTODOC
RAVENOL ACEA C3 Aceite de motor
5W-30, 5L, Aceite completamente sintético
Vendido por AUTODOC
SHELL 10W-40 Aceite de motor
10W-40, 4L, aceite parcialmente sintético
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
MOBIL 201510301041 Aceite de motor
5W-40, 4L
Vendido por AUTODOC
VALEO 32510 Lámpara, faro de carretera
H4 12V 60/55W P43t-38, Halógena
Vendido por AUTODOC
EXIDE 555 59 Batería
12V 62Ah 540A B13 Batería de plomo y ácido
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
Repuestos MG METRO: ¿dónde comprarlos?
Las piezas MG METRO de calidad original se encuentran en el catálogo de recambios de AUTODOC a precios entre 2,99 y 106,99 €.
¿Qué recambios MG METRO están disponibles en el catálogo de AUTODOC?
Las piezas MG METRO OEM son recambios de marcas como:
Piezas de recambio para MG METRO y otra información útil: los artículos más populares
Información sobre la línea de modelos MG METRO para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones
MG Metro
Los coches urbanos MG Metro se produjeron de 1982 a 1990 en la planta de Longbridge en RU.
Historia de la creación de MG Metro
La fabricación del modelo MG Metro comenzó en 1982. El diseño del coche había sido realizado por David Bach y Harris Mann. El coche se creó sobre la plataforma del Austin LC8 y se lanzó como hatchbacks de 3 y 5 puertas, así como furgoneta. El MG Metro fue el modelo compacto más vendido en RU hasta 1984.
La óptica delantera de MG Metro fue recogida en dos bloques rectangulares entre los cuales había una parrilla ancha con una placa de identificación de marca por el centro. Un abultamiento trapezoidal se colocó en el capó. el coche tenía parachoques deportivos estilosos. Las luces rectangulares estaban situadas debajo del portón inclinado.
Debido a la suspensión independiente ajustable con amortiguadores hidráulicos, el coche tenía una conducción suave y una maniobrabilidad excelente. Los coches MG Metro tenían un paso de rueda de 2250 mm. Las ruedas delanteras se montaban con frenos de disco y las traseras con frenos de tambor.
El coche estaba equipado con motores fiables y económicos y tenía buen comportamiento dinámico. Debido a la compacidad del modelo, los propietarios de los MG Metro podían aparcar sus coches con facilidad. El vehículo era perfecto para las grandes ciudades.
Tres asientos para los pasajeros fueron provistos en la cabina. La cubierta del suelo y los cinturones de los asientos eran rojos. Los indicadores del tacómetro y del velocímetro estaban colocados en huecos hondos rectangulares en el salpicadero. Los asientos estaban equipados con reposacabezas y tenían un buen soporte lateral. El maletero tenía un volumen de 180 l.
El paquete básico del coche tenía elevalunas eléctricos delanteros y sistema de audio. Las luces antiniebla delanteras, ordenador de a bordo, dirección asistida y tapicería de cuero se ofrecían como opciones adicionales.
MG Metro en diferentes mercados
El modelo se producía en paralelo con los nombres Rover Metro, Mini Austin Metro y Morris Metro.
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*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx