Catálogo de recambios RENAULT 30

Información sobre la línea de modelos RENAULT 30 para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

La fabricación del modelo Renault 30 se llevó a cabo de 1975 a 1984. Solo se produjo una generación de modelo y un rediseño durante ese tiempo. El coche pertenecía a la gama alta. Fue lanzado junto con el modelo Renault 20 y difiere de este en el equipamiento completo, la posición del motor y los faros. El montaje del modelo Renault 30 se llevó a cabo en Sandouville, Francia.

El debut de la modelo principal del Renault 30 se llevó a cabo en marzo de 1975 en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero su historia comenzó mucho antes. Todavía en los años sesenta, la empresa Renault tenía el objetivo de crear el coche con el mayor nivel de seguridad y zonas de flexión controladas. Así, en 1970, se creó el prototipo conceptual de Renault P127 ejecutado sobre la base de un hatchback de cinco puertas. Bocetos de un prototipo fueron creados bajo la dirección del jefe de diseño de la compañía de Gaston Juchet. Fue una apuesta valiente y arriesgada; los coches con carrocería hatchback no tenían demanda en el segmento premium.

No todas las ideas del concepto P127 fueron llevadas al modelo en producción, pero en el momento de la fabricación, el Renault 30 fue uno de los coches más seguros del mundo. El modelo frenos de dirección para seguridad en accidentes, un diseño reforzado de las puertas, el parabrisas pegado, cinturones de seguridad delanteros y traseros, la cerradura central, así como un interior que cumplió con todos los requisitos de seguridad. El nivel de confort del Renault 30 estaba por encima de lo normal: el acondicionador, productos de limpieza para los faros, el acabado del cuero del compartimento y la escotilla con el accionamiento eléctrico se ofrecían como opciones adicionales. Un tejido de terciopelo formaba parte del conjunto completo básico y se utilizó en el acabado de un interior. La posibilidad de regular los faros desde el asiento del conductor se convirtió en una novedad para los coches de la época. El Renault 30 fue hecho en base a un cuerpo de un hatchback de cinco puertas.

Era fácil distinguir el Renault 30 de otros modelos exitosos de la compañía, los modelos Renault 20 tenían los faros redondos. En general, en el diseño del coche prevalecieron formas angulares, y muchos elementos del exterior fueron perfilados con cromo.

En 1981 hubo un rediseño del Renault 30. El interior se actualizó por completo, en particular, el tablero de instrumentos. El coche recibió una parrilla para el radiador cromada, espejos y grandes parachoques delanteros y traseros pintados en color negro. En 1983 se detuvo la producción de este modelo.