Catálogo de recambios TOYOTA CORONA

Información sobre la línea de modelos TOYOTA CORONA para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

El Toyota Corona es un auto fabricado por la compañía Toyota de 1957 a 2001. La producción del modelo tuvo lugar solo en las plantas japonesas en la prefectura de Aichi.

Toyota Corona T10 fue creado inicialmente para el mercado externo. La primera generación de automóviles fue lanzada en una carrocería sedán. El coche tenía formas reconocibles, expresivas y un interior cómodo, gracias al cual se hizo popular en varios de los países como coche de taxistas.

La presentación de la segunda generación se llevó a cabo en 1960. Los coches T30 y T20 de Toyota Corona llegaron a estar disponible en sedán, cupé y como ranchera familiar. Los desarrolladores incrementaron la potencia y capacidad de los motores y facilitaron una carrocería. Sin embargo, los consumidores señalaron algunos problemas mecánicos del vehículo, por tanto, los diseñadores se vieron obligados a cambiar el modelo.

En 1964 la reconstrucción completa del automóvil concluyó, el Toyota Corona T40 y el T50 diferían completamente de sus predecesores. La cantidad de carrocerías disponibles se amplió al mismo tiempo: sedán, copé, furgoneta, camioneta y hatchback. El parachoques delantero tenía la parrilla del radiador metálico rectangular.

La cuarta generación del Toyota Corona T80 y T90 apareció en el mercado en 1970. Los diseñadores redujeron de la cantidad de carrocerías a tres: cupé, sedán y familiar. El capó actualizado y la estrecha rejilla metálica del radiador hicieron al coche más agresivo. El número de modificaciones se incrementó considerablemente, y los motores se hicieron mucho más potentes.

La quinta generación del Toyota Corona con el T100, T110 y T120, fueron producidos en 1973 y llegaron a ser especialmente populares en los EE. UU., y la presentación de la modificación deportiva del Toyota Corona 2000 GT con el aumento de potencia causó auténtico furor.

La sexta generación de Toyota Corona, el T130, comenzó en 1979. El exterior del coche se hizo más angular. Los desarrolladores acortaron la distancia entre ejes y se redujo el cuerpo. El coche tenía faros rectangulares y la parrilla del radiador reducida. Además de las tres carrocerías preestablecidas, el liftback se puso a disposición de los compradores.

La producción de la séptima generación del Toyota Corona comenzó en 1983. El coche fue lanzado para los mercados de Asia y Australia, principalmente, por lo que se organizó su montaje en Australia y Nueva Zelanda. El coche recibió una enorme popularidad en Hong Kong y Singapur.

La exportación del modelo a Europa era bastante pequeña. A los países europeos se destinaban los modelos de tracción a las cuatro ruedas y en los mercados de Asia y Australia, los modelos de tracción delantera estaban en venta.

La próxima generación del modelo entró en producción en serie en 1987. El coche tenía una distancia entre ejes más corta y una altura libre mínima para carretera. La parte frontal del cuerpo se afinó: los faros y la parrilla del radiador se redujeron, se redujo el parachoques delantero...

En 1992 en el Auto Show de Ginebra se presentó la novena generación del modelo Toyota Corona. Se recibió con comentarios positivos en los mercados asiáticos, pero no estaba a la venta en Australia. El diseño del exterior se mantuvo casi intacto. Los desarrolladores sólo han estilizado la parrilla del radiador y ampliado el parachoques.

La décima generación del modelo Toyota Corona, en 1996, se dejó solo para el mercado doméstico japonés y estuvo disponible únicamente en carrocería sedán. Los diseñadores desarrollaron tres equipamientos: Base Premio, Premio E y Premio G. La característica principal era la transmisión controlada eléctricamente.