Radiador LANCIA THEMA
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RIDEX 470R0576 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 469 x 32 mm, sin bastidor
Vendido por AUTODOC
NRF 53928 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 470 x 32 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
ERA 673573 Radiador, refrigeración del motor
615 x 468 x 26 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NISSENS TA792 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 452 x 390 x 32 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
THERMOTEC D7Y005TT Radiador, refrigeración del motor
para vehículos con/sin climatización, 468 x 615 x 26 mm, Cambio automático de conmutación opcional, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
AVA COOLING SYSTEMS CR2097 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 468 x 26 mm, sin depósito de compensación, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
VALEO TA807 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 453 x 388 x 32 mm, sin regulador de refrigerante
Vendido por AUTODOC
MAGNETI MARELLI BM2214 Radiador, refrigeración del motor
615 x 32 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
STARK SKRD-0120575 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 469 x 32 mm, sin bastidor
Vendido por AUTODOC
AKS DASIS 520025N Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 470 x 32 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NISSENS 61014A Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 615 x 469 x 32 mm, sin junta, sin tapa de cierre, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
KOYORAD PL331813 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, para vehículos con caja de cambios manual, 615 x 469 x 32 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
PRASCO LC2037 Radiador, refrigeración del motor
Cobre, 560 x 394 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
PRASCO LC2033 Radiador, refrigeración del motor
Cobre, 475 x 388 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
PRASCO LC2015 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 453 x 394 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
PRASCO FT2136 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 654 x 388 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
VALEO TA796 Radiador, refrigeración del motor
Cobre, 656 x 385 x 24 mm, sin regulador de refrigerante
Vendido por AUTODOC
VALEO TA794 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 515 x 393 x 33 mm, sin regulador de refrigerante
Vendido por AUTODOC
DENSO DRM09053 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 453 x 392 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
DENSO DRM09050 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 515 x 392 x 32 mm
Vendido por AUTODOC
Radiador LANCIA THEMA. Los mejor fabricantes de equipos:
Radiador LANCIA THEMA modelos
Productos de la categoría Radiadores Lancia THEMA: ¿cuál es la mejor marca?
Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Radiador de agua un Lancia THEMA son las pertenecientes a las siguientes marcas:
- NRF
- VALEO
- NISSENS
- THERMOTEC
Un artículo de la categoría Radiador de motor Lancia THEMA: ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Radiador LANCIA THEMA oscila entre 76,00 € y 946,00 €.
FAQ
Esta pieza se utiliza en los sistemas de refrigeración y lubricación del motor, en la dirección asistida hidráulica y en la transmisión. Está diseñada para reducir la temperatura del aceite o del refrigerante. El radiador consta de dos depósitos y un núcleo entre ellos. El núcleo está formado por muchos tubos por los cuales fluye el líquido. Éstos están soldados a las aletas de la placa o a unas aletas corrugadas que están en contacto con el aire y garantizan la disipación del calor. Se consigue el enfriamiento gracias al flujo de aire entrante al que está expuesto el coche durante su movimiento. En ocasiones, se utiliza un ventilador adicional.
Cuando se arranca un motor en frío, sobre todo en climas fríos, una válvula del termostato está cerrada, de modo que el refrigerante fluye por un círculo pequeño pasando por alto el radiador. Esto es de ayuda para que el motor alcance su temperatura de funcionamiento con mayor rapidez. Esto explicaría por qué la manguera de la parte inferior está fría: el refrigerante caliente no circula a través de ella.
En cuanto el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, la válvula del termostato se abre total o parcialmente. El refrigerante calentado fluye a través del radiador y la tubería de la parte inferior debería calentarse. Si esto no sucede, su coche puede estar experimentando los siguientes problemas:
- obstrucción de las mangueras;
- presencia de esclusas de aire en las mangueras;
- fallo de la bomba de agua;
- el termostato está atascado.
Debe visitar un taller mecánico para que le proporcionen un diagnóstico completo.
En la mayor parte de los casos, las bolsas de aire son causadas por:
- Una válvula de admisión de la tapa del radiador o de la tapa del vaso de expansión que está atascada.
- Juntas con fugas, pequeñas grietas en las mangueras o una tapa del vaso de expansión suelta.
- La ebullición del líquido de refrigeración, que viene acompañada de la emisión de aire.
- Una junta de la culata dañada, que permite que los gases de escape entren en el sistema.
- Un purgado incorrecto de la unidad después de haber efectuado tareas de reparación.
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*No se aplica a las piezas de recambio de gran tamaño.
*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx
