Radiador MAZDA CX-30
Radiador MAZDA CX-30 a un buen precio en AUTODOC!
Radiador MAZDA CX-30 a un precio económico
Piezas de recambio más vendidas Radiador MAZDA CX-30 de gran calidad y a un precio inigualable están disponibles aquí en nuestra categoría Radiador de motor.
RIDEX 470R0105 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 558 x 350 x 16 mm, Caja de cambios manual, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
RIDEX 470R0023 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 450 x 628 x 26 mm, sin bastidor, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
VAN WEZEL 27012714 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 672 x 433 x 16 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 550211 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 672 x 433 x 16 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
DENSO DRM44054 Radiador, refrigeración del motor
675 x 434 x 16 mm
Vendido por AUTODOC
NRF 506516 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 378 x 320 x 23 mm, Aletas refrigeración unidas mecánicamente
Vendido por AUTODOC
NRF 506522 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 647 x 320 x 16 mm, con material de fijación, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 55327 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 672 x 376 x 24 mm, con piezas de montaje, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
VAN WEZEL 18002325 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 500 x 341 x 17 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
MAHLE 376764314 Radiador, refrigeración del motor
500 x 348 x 16 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
ABAKUS 017-017-0017 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 505 x 359 x 23 mm, Caja de cambios manual
Vendido por AUTODOC
VAN WEZEL 27002183 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 650 x 370 x 16 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 53433 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 378 x 350 x 26 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 58274 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 499 x 348 x 16 mm, con juntas, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
JPN 60C9071-JPN Radiador, refrigeración del motor
378 x 672 x 23 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
ABAKUS 030-017-0021 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 650 x 376 x 16 mm, Caja de cambios manual, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 58417 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 726 x 425 x 26 mm, con conducto, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 53685 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 643 x 360 x 25 mm, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
VALEO 734273 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 358 x 500 x 16 mm, sin caperuza, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
NRF 59325 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 518 x 348 x 26 mm, con tapa, Aletas refrigeración soldadas
Vendido por AUTODOC
Radiador MAZDA CX-30. Los mejor fabricantes de equipos:
Radiador MAZDA CX-30 modelos
Productos de la categoría Radiadores Mazda CX-30: ¿cuál es la mejor marca?
Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Radiador de agua un Mazda CX-30 son las pertenecientes a las siguientes marcas:
- NRF
- NISSENS
Un artículo de la categoría Radiador de motor Mazda CX-30: ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Radiador MAZDA CX-30 oscila entre 40,00 € y 197,00 €.
faq
Esta pieza se utiliza en los sistemas de refrigeración y lubricación del motor, en la dirección asistida hidráulica y en la transmisión. Está diseñada para reducir la temperatura del aceite o del refrigerante. El radiador consta de dos depósitos y un núcleo entre ellos. El núcleo está formado por muchos tubos por los cuales fluye el líquido. Éstos están soldados a las aletas de la placa o a unas aletas corrugadas que están en contacto con el aire y garantizan la disipación del calor. Se consigue el enfriamiento gracias al flujo de aire entrante al que está expuesto el coche durante su movimiento. En ocasiones, se utiliza un ventilador adicional.
Cuando se arranca un motor en frío, sobre todo en climas fríos, una válvula del termostato está cerrada, de modo que el refrigerante fluye por un círculo pequeño pasando por alto el radiador. Esto es de ayuda para que el motor alcance su temperatura de funcionamiento con mayor rapidez. Esto explicaría por qué la manguera de la parte inferior está fría: el refrigerante caliente no circula a través de ella.
En cuanto el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, la válvula del termostato se abre total o parcialmente. El refrigerante calentado fluye a través del radiador y la tubería de la parte inferior debería calentarse. Si esto no sucede, su coche puede estar experimentando los siguientes problemas:
- obstrucción de las mangueras;
- presencia de esclusas de aire en las mangueras;
- fallo de la bomba de agua;
- el termostato está atascado.
Debe visitar un taller mecánico para que le proporcionen un diagnóstico completo.
En la mayor parte de los casos, las bolsas de aire son causadas por:
- Una válvula de admisión de la tapa del radiador o de la tapa del vaso de expansión que está atascada.
- Juntas con fugas, pequeñas grietas en las mangueras o una tapa del vaso de expansión suelta.
- La ebullición del líquido de refrigeración, que viene acompañada de la emisión de aire.
- Una junta de la culata dañada, que permite que los gases de escape entren en el sistema.
- Un purgado incorrecto de la unidad después de haber efectuado tareas de reparación.
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Mandamos pedidos a partir de 2 000,00 € de mercancía sin ningún gasto de envío dentro de España.
*No se aplica a las piezas de recambio de gran tamaño.
*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx
