Radiador RENAULT Duster (HM_)
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Radiador RENAULT Duster (HM_) a un buen precio
Recambio más vendido: Radiador RENAULT Duster. Usted tiene la posibilidad de elegir entre varias marcas Radiador de motor RENAULT HM_ Duster o comprar otra pieza de recambio de alta calidad.
RIDEX 470R0577 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 513 x 414 x 23 mm, Aletas refrigeración unidas mecánicamente
Vendido por AUTODOC
NISSENS 606793 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 448 x 83 x 26 mm, con juntas, con caperuza, sin depósito de compensación, Aletas refrigeración soldadas
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NRF 550240 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 510 x 405 x 26 mm, Aletas refrigeración soldadas
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MAHLE 376912245 Radiador, refrigeración del motor
512 x 396 x 24 mm, Aletas refrigeración unidas mecánicamente
Vendido por AUTODOC
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AKS DASIS 180132N Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 281 x 214 x 60 mm, Aletas refrigeración soldadas
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NRF 550319 Radiador, refrigeración del motor
Aluminio, 280 x 210 x 52 mm, Aletas refrigeración soldadas
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NRF 550318 Radiador, refrigeración del motor
448 x 83 x 26 mm, Aletas refrigeración soldadas
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MAHLE 72534868 Radiador, refrigeración del motor
513 x 414 x 23 mm, Aletas refrigeración unidas mecánicamente
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Vendido por KDEQUIPES
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Radiador RENAULT RENAULT Duster (HM_): más vendidos
Productos de la categoría Radiador RENAULT Duster (HM_): ¿cuál es la mejor marca?
Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Radiador de refrigeración un RENAULT Duster son las pertenecientes a las siguientes marcas:
- RIDEX
- NRF
- HELLA
- MAHLE
- VALEO
Un artículo de la categoría Radiador de agua RENAULT Duster (HM_): ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Radiador de motor RENAULT Duster (HM_) oscila entre 53,00 € y 151,00 €.
faq
Esta pieza se utiliza en los sistemas de refrigeración y lubricación del motor, en la dirección asistida hidráulica y en la transmisión. Está diseñada para reducir la temperatura del aceite o del refrigerante. El radiador consta de dos depósitos y un núcleo entre ellos. El núcleo está formado por muchos tubos por los cuales fluye el líquido. Éstos están soldados a las aletas de la placa o a unas aletas corrugadas que están en contacto con el aire y garantizan la disipación del calor. Se consigue el enfriamiento gracias al flujo de aire entrante al que está expuesto el coche durante su movimiento. En ocasiones, se utiliza un ventilador adicional.
Cuando se arranca un motor en frío, sobre todo en climas fríos, una válvula del termostato está cerrada, de modo que el refrigerante fluye por un círculo pequeño pasando por alto el radiador. Esto es de ayuda para que el motor alcance su temperatura de funcionamiento con mayor rapidez. Esto explicaría por qué la manguera de la parte inferior está fría: el refrigerante caliente no circula a través de ella.
En cuanto el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, la válvula del termostato se abre total o parcialmente. El refrigerante calentado fluye a través del radiador y la tubería de la parte inferior debería calentarse. Si esto no sucede, su coche puede estar experimentando los siguientes problemas:
- obstrucción de las mangueras;
- presencia de esclusas de aire en las mangueras;
- fallo de la bomba de agua;
- el termostato está atascado.
Debe visitar un taller mecánico para que le proporcionen un diagnóstico completo.
En la mayor parte de los casos, las bolsas de aire son causadas por:
- Una válvula de admisión de la tapa del radiador o de la tapa del vaso de expansión que está atascada.
- Juntas con fugas, pequeñas grietas en las mangueras o una tapa del vaso de expansión suelta.
- La ebullición del líquido de refrigeración, que viene acompañada de la emisión de aire.
- Una junta de la culata dañada, que permite que los gases de escape entren en el sistema.
- Un purgado incorrecto de la unidad después de haber efectuado tareas de reparación.
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Mandamos pedidos a partir de 2 000,00 € de mercancía sin ningún gasto de envío dentro de España.
*No se aplica a las piezas de recambio de gran tamaño.
*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx