Sensor ABS SEAT TERRA
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Sensor ABS SEAT TERRA a un precio económico
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RIDEX 2254S0016 Anillo sensor, ABS
para cojinete/buje de rueda, Eje trasero
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0009 Sensor ABS
Eje trasero, derecha, sin cable, Hall, 2polos, 39,8mm, en forma de d
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0002 Sensor ABS
Eje delantero, izquierda, inductivo, 1100 Ohm, 27,7mm, 2
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0004 Sensor ABS
posterior, eje trasero ambos lados, sin cable, para vehículos con ABS, inductivo, sensor pasivo, 2polos, 1100 Ohm, 37,3mm, 12V, negro, Plástico
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0023 Sensor ABS
izquierda, sin cable, Hall, 2polos, 27,5mm, 66mm, en forma de d
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0055 Sensor ABS
Eje trasero izquierda, sin cable, Hall, 2polos, 23,5mm, 62mm, en forma de d
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0076 Sensor ABS
Eje delantero, izquierda, sin cable, Hall, 2polos, 21mm, 62mm, en forma de d
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0032 Sensor ABS
eje trasero ambos lados, con cable, para vehículos con ABS, inductivo, sensor pasivo, 2polos, 1100 Ohm, 250mm, 290mm, 12V
Vendido por AUTODOC
RIDEX 412W0155 Sensor ABS
eje delantero, ambos lados, inductivo, 1,7 kOhm, 28mm, 980/380mm, 12V
Vendido por AUTODOC
BOSCH WS504 Sensor ABS
sin cable, Sensor activo, 66mm
Vendido por AUTODOC
ATE 360366 Sensor ABS
sin cable
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-009 Sensor ABS
Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, sin cable, sensor pasivo, 2polos, 43mm
Vendido por AUTODOC
DELPHI SS10308-11B1 Sensor ABS
sensor pasivo, 2polos
Vendido por AUTODOC
DELPHI SS10307-11B1 Sensor ABS
sensor pasivo, 2polos
Vendido por AUTODOC
BOSCH WS505 Sensor ABS
sin cable, Sensor activo, 66mm
Vendido por AUTODOC
BOSCH WS001 Sensor ABS
sin cable, sensor pasivo, 68mm
Vendido por AUTODOC
ABE CCZ1560ABE Sensor ABS
delante, izquierda, sin cable, 660mm
Vendido por AUTODOC
NTY HCA-VW-004 Sensor ABS
Eje delantero, izquierda
Vendido por AUTODOC
BOSCH WS000 Sensor ABS
sin cable, sensor pasivo, 68mm
Vendido por AUTODOC
BOSCH ABS-SENSOR Sensor ABS
sin cable, Sensor activo, 77mm
Vendido por AUTODOC
Sensor ABS SEAT TERRA modelos
Entradas populares sobre Sensor ABS para SEAT TERRA
Productos de la categoría Sensor de rueda ABS Seat TERRA: ¿cuál es la mejor marca?
Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos ABS, sensor un Seat TERRA son las pertenecientes a las siguientes marcas:
Un artículo de la categoría Sensor de rueda Seat TERRA: ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Sensor ABS SEAT TERRA oscila entre 3,00 € y 38,00 €.
FAQ
La reparación por cuenta propia sólo es posible si la avería del ABS está provocada por unos sensores de velocidad de las ruedas defectuosos. Dada su ubicación, se encuentran muy expuestos a la humedad y a la suciedad y debido a esto sufren fallos de manera frecuente. En algunas ocasiones, será suficiente con limpiar el elemento sensible utilizando un paño suave y seco que no deje pelusas. Si esto no funciona, hay que cambiar el componente.
Si la avería del sistema antibloqueo de frenos está provocada por un fallo de la unidad de control electrónico o por la avería de una unidad hidráulica, entonces deberá contar con asistencia profesional. Visite a tal fin un taller mecánico de reparación de automóviles.
En primer lugar, realice una inspección del componente. La presencia de grietas sobre su carcasa, cables rotos y oxidados, así como un conector dañado pueden indicar una avería.
Se debe utilizar un multímetro para realizar un diagnóstico exhaustivo. Pero, antes de comenzar a probar el componente, hay que verificar cómo están instalados los sensores de velocidad de las ruedas de su automóvil. Podrá encontrar esta información en el manual de reparación de su vehículo.
Primero, tendrá que levantar el coche y, muy posiblemente, retirar la rueda para poder acceder a esa pieza. A continuación, hay que desconectar el cable de la unidad de control del ABS. Las sondas del multímetro se conectan a los contactos del sensor y se procede a medir la resistencia. Los valores obtenidos son comparados con los datos nominales que, por lo general, vienen especificados en el manual del propietario del automóvil. Por lo general, estos valores varían en el rango de entre 0,5 y 2,0 kiloohmios.
El siguiente paso para la prueba consiste en medir el voltaje en los contactos del sensor. Para hacer esto, se debe girar la rueda manualmente a una velocidad de aproximadamente 1 ciclo por segundo. Girando a esta frecuencia, el voltaje debería encontrarse entre 0,25-0,50 V.
Este procedimiento suele estar determinado según la marca y el modelo de coche. De forma general, los pasos a seguir son los siguientes:
- Eche el freno de mano y asegurar con cuñas el eje contrario al cual va a ser sustituido el componente. Levante el coche.
- Retire la rueda.
- Desenrosque los elementos de sujeción de la pinza de freno, apártela hacia un lado y asegúrela con un cable.
- Desmonte las pastillas y el disco de freno.
- Desenrosque el perno de sujeción del sensor y retire el componente de su asiento de montaje.
- Desconecte el cable de la carrocería y de la unidad de control del ABS.
- Se instala la nueva pieza siguiendo los pasos en orden inverso.
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*No se aplica a las piezas de recambio de gran tamaño.
*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx
