SEAT ATECA TRW Abs anturi

Korjaaminen itse on mahdollista vain, jos ABS:n toimintahäiriö johtuu viallisesta pyörän nopeusanturista. Niiden sijainnin takia ne ovat hyvin alttiita kosteudelle ja lialle, ja tästä syystä ne vioittuvat usein. Joissakin tapauksissa riittää, että herkkä elementti puhdistetaan kuivalla ja pehmeällä, nukkaamattomalla liinalla. Jos tämä ei auta, vaihda osa.

Jos lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimintahäiriö johtuu elektronisen ohjausyksikön tai hydraulisen yksikön vioittumisesta, tarvitset ammattiapua. Vieraile autokorjaamolla.

Tarkista ensimmäiseksi osa. Halkeamat kotelossa, repeytyneet ja hapettuneet johdot ja vahingoittunut liitin osoittavat toimintahäiriön.

Käytä yleismittaria perusteellisen diagnostiikan suorittamiseksi. Ennen kuin aloitat osan testaamisen, tarkista miten pyörän nopeusanturit on asennettu autoosi. Nämä tiedot löytyvät ajoneuvon korjausoppaasta.

Sinun täytyy nostaa autoa ja todennäköisesti poistaa pyörä saadaksesi pääsyn osaan. Irrota seuraavaksi johto ABS-ohjausyksiköstä. Liitä yleismittarin päät anturin koskettimiin ja mittaa vastus. Vertaa saatuja arvoja nimellisarvoihin – ne on yleensä määritelty auton omistajan käsikirjassa. Pääsääntöisesti arvot vaihtelevat 0,5–2,0 kilo-ohmin välillä.

Testauksen seuraava vaihe on jännitteen mittaaminen anturin kosketuspinnoilta. Pyöritä tätä varten kädelläsi pyörää suunnilleen yhden kierroksen sekuntivauhtia. Tällä nopeudella jännitteen tulisi olla 0,25–0,50 V.

Toimenpide määräytyy ajoneuvon merkin ja mallin mukaisesti. Tavallisesti vaiheet ovat seuraavanlaiset:

1. Kytke seisontajarru päälle ja tue pyöräkiiloilla akseli, joka on vastakkainen sitä akselia, jolle aiot osan vaihtaa. Nosta autoa.
2. Poista pyörä.
3. Kierrä jarrusatulan kiinnikkeet irti, vedä satula sivuun ja kiinnitä vaijerilla.
4. Irrota jarrupalat ja -levy.
5. Kierrä anturin kiinnityspultti irti ja irrota osa asennuspaikastaan.
6. Irrota johto ABS-ohjausyksiköstä ja auton korista.
7. Asenna uusi osa seuraamalla vaiheita käänteisessä järjestyksessä.