Auton vetoakselit ja vetonivel osat

Vetoakselit ja vetonivel varaosat - kaikki tärkeä tieto sen toiminnasta, asentamisesta, kunnon tarkistamisesta sekä käyttöiästäe

Vetoakselit ja vakionopeusnivelet ovat elementtejä, jotka on suunniteltu siirtämään momenttia vaihdelaatikolta ohjattaviin pyöriin, jotka on kiinnitetty koneistoon. Ne takaavat tehokkaimman voimansiirron riippumatta pyörien pyörimiskulmasta.

Vetoakselien ja vakionopeusnivelten design

Vetoakselit ovat metallisauvoja, joiden molemmissa päissä on vakionopeusnivelet. Jälkimmäiset on liitetty akseliin kiiloilla, ja kiinnitetty paikalleen lukitusrenkaalla. Sisäinen vakionopeusnivel omaa kiilan, joka menee vaihdelaatikkoon. Ulkoisen päässä oleva kiila on varustettu pyörännavalla. Vetonivelen suojakumeja käytetään suojaamaan niveliä ympäristön vaikutukselta, ja ehkäisemään voiteluaineen vuotamista. Nämä on asennettu vakionopeusnivelen ulkoiselle vierintäradalle ja akseliin erikoispuristimilla.

Vakionopeusnivelet voivat olla kuula- tai kolmijalkatyyppisiä. Ensimmäiset koostuvat ulkoisesta hylsystä ja sisäisestä kuulalaakerista, häkistä ja kuulista. Hylsyjen ja kuulalaakerien koskevissa pinnoissa on erityiset urat, joilla kuulat liikkuvat. Nämä urat mahdollistavat kuulalaakerien ja hylsyjen liikkumisen eri tasoilla.

Viimeisen designissa on kotelo, joka on tulppaanin muotoinen. Vaihdelaatikon lähtöakseliin asennettu kolmijalka pyörii vapaasti sen sisällä. Kolmijalan varret on varustettu puolipallomaisilla rullilla, jotka kykenevät pyörimään neulalaakereilla.

Huolto-ohjeita

• Tutki vetonivelten suojakumeja ja varmista, että puristimet on kiristetty oikein jokaisen ajoneuvon katsastuksen yhteydessä. Vahingoittuneet komponentit tulee vaihtaa välittömästi.
• Sinun tulisi ostaa sarja elastisia suojakumeja ja erityinen kartio niiden asentamista varten. Niiden asentaminen ei vaadi vetoakselin purkua, joka on äärimmäisen kätevää, jos esimerkiksi suojakumi repeytyi ajon aikana ja sinulla ei ole aikaa tai tarvittavia työkaluja sen vaihtamiseen.
• Kun ajat huonolaatuisilla teillä, yritä hidastaa ennen huonolaatuisten osien yli ajamista. Iskukuormituksella on tuhoava vaikutus nivelten osiin.
• Jos purat yksikön akselisuojuksen vaihtamisen yhteydessä, puhdista sen elementit ja rasvaa ne huolellisesti. Käytä vain sopivaa voiteluainetta, sillä muuten koskevat pinnat voivat kulua ennenaikaisesti.
• Älä aloita ajamista siten, että pyörät on käännetty kokonaan. Sinun ei tulisi jättää autoasi pysäköidyksi tällä tavalla.

Vian merkkejä

Kun vakionopeusnivelet vahingoittuvat, autosi alkaa tärisemään erityisesti kiihdytyksen aikana. Jos kuulat, kuulalaakerit, hylsyt tai kolmijalan laakerit ovat vahingoittuneet, narinaa voidaan kuulla osan sijainnista erityisesti ohjailun, tai huonolaatuisilla teillä ajamisen yhteydessä. Repeytynyt akselisuojus voidaan tunnistaa silmämääräisen tarkistuksen yhteydessä. Joskus voiteluainetta alkaa vuotamaan vian sijainnista, mikä johtaa lian tarttumiseen siihen. Jos puristimet ovat löysällä, akselisuojus alkaa liikkumaan akselinsa ympäri.

Vian syitä

Vakionopeusnivelen sisäisten komponenttien ennenaikainen kuluminen voi johtua korkeasta kuormituksesta huonolaatuisilla teillä ajamisesta, karkeasta käynnistämisestä ja jarrutuksesta sekä puutteellisesta ajoneuvon virityksestä (kun auton teho kasvaa, mutta vaihteiston ja jousituksen komponentit eivät ole vastaavasti vahvempia). Vetonivelen suojakumit vioittuvat pitkäaikaisesta lialle, kosteudelle ja mekaanisille vaurioille altistumisesta. Nivelen sisälle päässyt kosteus on erityisen vaarallista, jos rasva sisältää molybdeenidisulfidia. Erittäin kosteissa olosuhteissa se muuttuu nopeasti hankaavaksi aineeksi, joka johtaa vastakkaispintojen hyvin nopeaan kulumiseen. Tuloksena suorasta iskusta, itse vetoakseli voi vääntyä.

autodoc.fi: vain korkealaatuisia autotuotteita

Voit ostaa vetoakseleita ja vakionopeusniveliä verkkokaupastamme tarjoushinnoin. Tarjoamme ilmaisen toimituksen, jos tilauksen kokonaissumma ylittää tietyn rahamäärän.