Αισθητήρας λάμδα MOSKVICH 2140

Τα συμπτώματα που συνδράμουν στον προσδιορισμό τυχόν ελαττωματικού αισθητήρα λάμδα, περιλαμβάνουν τα παρακάτω:

• το όχημα καταναλώνει πιο πολλά καύσιμα.
• ενεργοποιείται συχνά η προειδοποιητική λυχνία "Check Engine" (έλεγχος κινητήρα) στον πίνακα οργάνων.
• το ρελαντί του κινητήρα έχει αστάθεια.
• ο κινητήρας χάνει ισχύ και συχνά υπερθερμαίνεται.
• το πετάλι του γκαζιού αντιδρά με καθυστέρηση.
• το όχημα κινείται ρετάροντας.
• ακούγονται σκασίματα κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
• τα καυσαέρια διαθέτουν ιδιαίτερα δυσάρεστη μυρωδιά.

Σύμφωνα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, το έτος παραγωγής και τον κυβισμό του κινητήρα του, ο κατασκευαστής του τοποθετεί από 1 μέχρι 4 τέτοιες συσκευές. Η εγκατάστασή τους γίνεται πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. Συνήθως, η ακριβής θέση τους αναφέρεται στο εγχειρίδιο συντήρησης και επισκευής του οχήματος.

Μπορείτε να κάνετε Κάντο-Μόνος-Σου διαγνωστικό έλεγχο στον ανοδικό αισθητήρα λάμδα. Σας συνιστούμε να πάτε σε κάποιο συνεργείο για να ελέγξετε τους υπόλοιπους αισθητήρες.

Πρώτα, εντοπίστε τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο συντήρησης και επισκευής του οχήματος. Ελέγξτε οπτικά το τμήμα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα στοιχεία στερέωσης και αποσυνδέστε τις επαφές και μετά, προβείτε στην αφαίρεση του αισθητήρα. Ένα τμήμα που είναι σε καλή κατάσταση, δεν θα πρέπει να φέρει μηχανικές βλάβες και επικαθίσεις, ενώ η καλωδίωσή του δεν θα πρέπει να έχει γδαρσίματα, σημάδια λιωσίματος και σκουριά.

Αν έχετε VOM (βολτόμετρο-ομόμετρο), τσεκάρετε το τμήμα λαμβάνοντας μετρήσεις των κύριων τιμών λειτουργίας του. Σας συμβουλεύουμε να παρακολουθήσετε βίντεο με οδηγίες και να μελετήσετε το διάγραμμα σύνδεσης του αισθητήρα. Θα πρέπει να κάνετε τα παρακάτω:

1. Εκκινήστε τον κινητήρα και άστε τον σε λειτουργία για μερικά λεπτά.
2. Σβήστε τον και ανοίξτε το καπό.
3.  Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
4. Συνδέστε τα άκρα του VOM στην καλωδίωση του κυκλώματος θέρμανσης του αισθητήρα λάμδα και πάρτε μέτρηση της τάσης εισόδου. Θα πρέπει να είναι 12 V.
5. Τσεκάρετε την τάση αναφοράς με τη σύνδεση του άκρου στα καλώδια σήματος του αισθητήρα. Συνδέστε το αρνητικό άκρο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Η τιμή λήψης θα πρέπει να είναι πιο μικρή από 0,45 V.
6. Τσεκάρετε την αντίσταση του αισθητήρα θέρμανσης στην αποσυνδεδεμένη φίσα. Η τιμή λειτουργίας βρίσκεται ανάμεσα στα 2 με 10 Ωμ. Οι ακριβείς τιμές για το δικό σας αυτοκίνητο προσδιορίζονται στο εγχειρίδιο συντήρησης και επισκευής του οχήματος σας.
7. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και συνδέστε τα άκρα του VOM στην φίσα του αισθητήρα. Ανεβάστε τις στροφές του κινητήρα κοντά στις 3.000 σ.α.λ. Κάντε μέτρηση της τάσης. Θα πρέπει να έχει ανέβει κατά 0,1 με 0,9 V.