FIAT 600 alkatrész

FIAT 600 modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

A Fiat 600 egy hátsókerékhajtású városi autó, melyet az olasz cég 1955 és 1969 között gyártott. Úgy tartották, hogy ez az autó az ország gazdasági újjáéledésének szimbóluma. A Fiat 600 gépkocsit Olaszország mellett több latin-amerikai országban, valamint Németországba és Spanyolországban is gyártották.

1951-ben a Fiat vezetése úgy döntött, hogy építenek egy kényelmesebb autót, mely felváltja az elavult Topolino modellt. A háború utáni Olaszországban végletesen egyszerű és olcsó járművekre volt szükség. Az új miniautót, a kétajtós szedánt 4 évvel később, Genfben mutatták be.

Az autó nagyon racionálisan lett megépítve, ugyanakkor szokatlan megjelenése vonzotta a tekinteteket: áramvonalas karosszériája és lejtős teteje volt. Az autó súlya mindössze 600 kg volt, és négy személy utazhatott benne, ugyanakkor független felfüggesztése, minőségi szellőzése és fűtése volt - ezen tulajdonságainak, és megfizethető árának köszönhetően azonnal népszerű lett Olaszországban, majd Európában is.

Egy évvel később jelent meg a négyajtós személy- és szállítóautó Fiat Multipla, melyet a modern kisbuszok elődjének tekintenek. A hatszemélyes Multipla azonnal népszerű lett az olasz taxisofőrük körében.

1958-ban indult a Fiat 600 Jolly gyártása, ami a modell tengerparti verziója volt, tető helyet sátor volt rajta, és nem voltak ajtók az autón. Ez a modell az olasz és a kaliforniai üdülőhelyeken is megállta a helyét.

A második generációs Fiat 600-ast 1960-ban gyártották és a 600D jelölést kapta. A modernizált autóban új motor volt, melynek a maximális sebessége elérte a 110 km/h-t. Kicsivel később a Fiat 600D-re új lámpák kerültek, és üzemanyagtartályát is megnövelték.

Annak ellenére, hogy a Fiat 600-at nehéz volt sportos autónak nevezni, az Abarth cég számos rally versenyen való részvételre alkalmas modellt készített az autó alaplemezének felhasználásával. Ennek eredményeként 1962 és 1967 között minden Európai bajnokság díja adott kategóriában az olasz csapathoz került, akik a kicsi és könnyű Abarth autókat vezették.

A Fiat 600 hatalmas népszerűségének következtében az olasz gyárak nem tudták kiszolgálni a keresletet, ezért a gyártást más országokba is kiszervezték. Spanyolországban Seat 600, Németországban Neckar Jagst 600, és Jugoszláviában Zastava 750 néven készültek ezek a gépkocsik. Annak ellenére, hogy a Fiat 600 és a Multipla gyártását 1969-ben befejezték Olaszországban, a spanyolok 1973-ig, a jugoszlávok pedig 1985-ig gyártották ezeket az autókat.