ROVER 800 alkatrész

ROVER 800 modell információk - a megfelelő alkatrészek kiválasztása

Rover 800

A felső kategóriás Rover 800 autót 1986-1999 között gyártották. Az eltelt évek során összességében 317 306 példányt értékesítettek a modellből. A gyártási munkálatok Oxfordban és Birmingham-ben folytak.

Rover 800 XS

A Rover 800 XS modell váltotta fel a Rover SD1 modellt. Az autót a vállalat a Honda Motor Co. céggel együttműködve fejlesztette ki, és a Honda Legend modell platformjára építették rá. Annak ellenére, hogy a két modell műszaki berendezéseinek nagy része megegyezett, a karosszériájuk és a utasterük kialakítása jelentős mértékben eltért egymástól.

Kezdetben az autót csak szedán változatban gyártották. A Rover 800 karosszériája egyenes vonalvezetéssel rendelkezett, elől keskeny fényszórókkal volt felszerelve és díszlécek kerültek elhelyezésre a jármű két oldalán. A cég 1998-tól kezdte el gyártani a Rover 800 fastback kivitelű változatát. Az autók döntő többségét a hazai piacon értékesítették.

1990 Június 6.-án Tony Bond egy Rover 827 Vitesee modellt vezetve sebesség rekordot állított fel és megnyerte a Isle of Man Tourist Trophy versenyt 22 perc alatt 160 km/h-ás átlagsebességgel haladva (ezt a versenypályát eredetileg csak motorversenyekhez használták).

A Rover 800 XS tágas, ergonomikus kialakítású utastérrel rendelkezett, de ennek ellenére nem örvendett a modell túlzott népszerűségnek, mivel nem volt megfelelő minőségű az összeszerelése, és csak gyengébb minőségű anyagokat használt a gyártó az utastér kárpitozásához. A modellnél a korrózió is komoly problémát jelentett.

1991-ben mutatta be a cég a Rover 800 Cupe modellt a Birmingham-i Kiállítási Központban (NEC). Ennek a modellnek a gyártása 1992-ben vette kezdetét. A Rover 800 Cupe-t a gyártó 16 colos Rover Prestige alumínium felnikkel szerelte fel. A Rover 800 Cupe-t a cég nem értékesítette az USA-ban.

Rover 800 XS modellfrissítés

1991-ben került sor a Rover 800 XS első modellfrissítésére, aminek eredményeként az autó új dizájnnal lett felvértezve. A karosszéria vonalvezetése lekerekítettebb lett, és az autót a gyártó felszerelte a tradicionális hűtőráccsal is. A frissítést követően jelentős mértékben javultak a modell értékesítési adatai. A Rover 800 XS az USA-ban volt a legnépszerűbb az 1990-es évek közepéig.

A következő modellfrissítésre 1996-ban került sor. Ennek eredményeként az autó új típusú krómozott hűtőrácsot kapott, emellett autóklímával és utasoldali légzsákkal is fel lett szerelve. A gyártót a modell alapváltozatát is ellátta 6 lemezes CD lejátszóval, és jelentős mértékben megváltoztatta az utastér dizájnját. A műszerfalon faberakásos elemek kerültek elhelyezésre és az autó ülései bőrkárpitozást kaptak.

Rover 800 XS a különböző piacokon

A Rover 800 XS modellt az USA-ban Sterling 800 néven forgalmazták. Az európai piacokon és más országokban a legjobb felszereltségű szedán változatot Rover Sterling néven értékesítették. A legjobb felszereltségű Fastback kivitelű modellek Rover Vitesse néven voltak ismertek.