Tartalomjegyzék
Vezérműszíj cseréje: csereperiódus és ára
A vezérműszíj/fogasszíj feladata
A vezérműszíj vagy fogasszíj a gépkocsink egyik legfontosabb eleme, nélküle a motor működhetne rendeltetésszerűen. A szíj egy olyan különleges, gumiból és textilszálból álló alkatrész, amelynek a belső oldala barázdákkal van ellátva. Az a feladata, hogy összekösse a forgattyús tengelyt a vezérműtengellyel. A szíj feladata a motorszelepek nyitásának és zárásának bizosítása a vezérműtengely és a forgattyús tengely megfelelő fordulatszámon történő forgatásával. A folyamat egyenletes kell, hogy legyen, és a legfontosabb, hogy a tengelyek tökéletes szinkronban mozogjanak. Ezenkívül gyakran a vezérműszíj feladata a különböző görgők és feszítők, valamint sokszor a autó vízszivattyú meghajtása is. A szíj maga rendkívül tartós anyagból készült, amely -32 C és 160 C között képes ellenállni az extrém hőmérsékleti hatásoknak.
A szíjszakadás következményeként az autó visszafordíthatatlan belső károsodást szenvedhet. Ha a szelepek és a dugattyúk koordinált mozgásáért felelős szíj elszakad, az alkatrészek egymásnak csapódnak, és szétütik egymást. A gépkocsi abban a pillanatban leáll és könnyen előfordulhat, hogy balesetveszélyes szituációt idéz elő. Ilyenkor az igen drága motorhiba kijavításának költségén túl még az autónk vontatási költsége is ránk hárul. Érdemesebb tehát a vezérműszíj cseréjét a megfelelő időközönként elvégeztetni, és a szíjjal együtt a vízpumpát is cserélni.
CONTITECH Fogasszíj készlet
Fogszám: 160, bütyköstengely csavarokkal
CONTITECH Vezérműszíj
Fogszám: 120 30mm
CONTITECH Vezérműszíj
Fogszám: 59, 438mm 9,2mm
FEBI BILSTEIN Fogasszíj készlet
Fogszám: 121, trapéz formájú fogprofil, feszítőgörgővel
DAYCO Fogasszíj készlet
Vezérműszíj csereperiódus
Mint látni fogjuk alább, a vezérműszíj-szakadást több tényező is előidézheti. Annak ellenére, hogy nem létezik olyan kőbe vésett szabály, amely pontosan kimondja, hogy milyen gyakorisággal kell cserélni vezérműszíjat, a szakértők nagyjából egyetértenek abban, hogy hozzávetőlegesen 60-150.000 km között érdemes cserét beiktatni. 5 év eltelte után azonban akkor is érdemes elvinni az autónkat vezérműszíj-cserére, ha egyébként ritkábban vagy csak rövidebb távra ülünk a volán mögé, és ez idő alatt nem tesszük meg a fent említett kilométerszámot. Ennyi idő elteltével ugyanis, a kilométerek számától függetlenül, a szíj anyaga elhasználódik és a további használata már nem biztonságos.

A vezérműszíj szakadás okai
A szakadás leggyakoribb okai a következők lehetnek:
- A szíj elöregedése. Ez általában csereintervallum és a megtett kilométerek figyelmen kívül hagyásának és a szíjcsere elmulasztásának következménye.
- A görgőket nem cseréltettük időben. Ha egy görgő megáll, a vezérműszíj azonnal elszakad.
- Elhasználódott vízpumpa.
- Beszerelési hibák. Például, ha a burkolatokat nem, vagy rosszul szerelték vissza.
- Kavicsfelverődés vagy homokszemcsék. A rendszerbe kerülő szennyeződések is előidézhetik a szíj elszakadását.
CONTITECH Vezérműszíj
Fogszám: 53, 475mm 10,2mm
SKF Fogasszíj készlet
fogszám 1: 122, csillapítóval, feszítőgörgő, Lekerekített fogprofillal
MAPCO Fogasszíj készlet
fogszám 1: 108
CONTITECH Vezérműszíj
Fogszám: 54 12mm
CONTITECH Fogasszíj készlet
Fogszám: 146
A rossz vezérműszíj tünetei
Íme néhány figyelmeztető jel, amelyre érdemes odafigyelni a vezérműszíjjal kapcsolatban:
- A motor nem indul be. A vezérműszíj nélkül az autó motorja nem tud beindulni. Ha a szíj sérült, valószínűleg hallani fogjuk az önindító bekapcsolását a slusszkulcs elfordításakor, de a motor nem gyullad be.
- Motorhiba. A vezérműszíj határozza meg a motor gyújtási sebességét. A régebbi szíj elcsúszhat a motor vezérműtengelye mentén, és a szelepek sorrendjének megváltozása miatt a dugattyúk meghibásodását okozhatja.
- Ketyegő zaj. Mivel a vezérműszíj a vezérműtengelyhez van rögzítve egy sor tárcsával szemben, ha kezd elromlani, az égési problémákat okozhat, mivel az égett üzemanyagot a kipufogókamrán keresztül továbbító hengerfej szelepei nincsenek szinkronban. Ez egy hallható ketyegő hangot eredményez, amelyet mindenképpen piros zászlónak kell tekinteni a szíj esetében.
- Elülső olajszivárgás. Ha a vezérműszíj repedezett, a motorolaj átszivároghat a fedélen keresztül, amelyet csavarok tartanak a helyén. Ezek idővel meglazulhatnak és motorblokk és a vezérműszíj fedél közötti tömítés is elkophat, ha a motor túlmelegszik, a vezérműszíj meghibásodásával egyidőben.
Mennyibe kerül a vezérműszíj cseréje
Általánosságban véve nehéz pontosan megmondani, az egyes javítási munkálatok árát, mivel a végső összeg több tényezőtől függ. Egyrészt magától az autótól, annak gyártmányától, típusától, a motorjától, a vezérlőelemek számától és minőségétől. A Mazda 6 vezérműszíj ára igazából elhanyagolható, nem számít drága alkatrésznek és könnyen beszerezhető minden autómárkához. Ehhez jön még azonban a szereléshez szükséges munkaórák száma. Ez is autónként változó lehet, mivel egyes modelleknél a motortér szinte teljes szétszerelése szükséges.
Hasznos videó ebben a témában:
A vezérműszíj kopására utaló 5 jel
TOP-termékek a témában: