AIXAM CROSSLINE Fékbetét hátsó és első

A manuális sebességváltóval rendelkező gépkocsikban az alkatrészek átlagosan 30-50 ezer kilométerig, az automata sebességváltóval felszereltekben pedig 25-30 ezer kilométeren át használhatók. Az alkatrészek élettartama néhány tényezőktől függ:

• Egyedi vezetési stílus. Ha gyakran használja a féket nagy sebességnél, az alkatrészek már 5000 kilométer használat után elhasználódhatnak.
• Járműtípus. A nehéz autók gyakrabban igénylik az alkatrészek cseréjét.
• A féktárcsa kopásának mértéke. A sérült alkatrész egyenetlen felülete rontja a betétek állapotát.
• A féknyereg dugattyúinak megszorulása, ami az alkatrészek egyenetlen kopását okozza.
• A súrlódóbetét összetétele. A kerámia alkatrészek élettartama hosszabb, mint a szerves anyagokból készült alkatrészeké.

Egy készlet általában 4 darab alkatrészt tartalmaz – 2 alkatrészt mindkét tengelyre. Néhány készletben egy tengelyre 8 alkatrész található. Ez attól függ, hogy milyen autóhoz kapható.

A modern alkatrészeket elektronikus vagy mechanikus kopásjelzővel látják el. Ezek jelzik, ha ki kell cserélni az alkatrészeket, vagy van egy lámpa a műszerfalon, ami ilyenkor kigyullad; vagy csikorgó hangot hall a fékezés során. Ezenkívül megmérheti a súrlódóbetét vastagságát tolómérővel, és összehasonlíthatja az autógyártó által megadott adattal. A gyártó a minimálisan megengedett értéket adja meg. Ezenkívül a kopást a következő jelekből is észlelheti:

• megnövekedett féktávolság;
• a munkafolyadék szintjének csökkentése;
• fémpor a keréktárcsán;
• szokatlan hangok és kopogás, amikor hirtelen állítja le az autót.

A munkához a következő szerszámokre lesz szükség:

• laposfejű csavarhúzó
• villáskulcs- és gyűrűskulcskészlet
• emelő

Tekintse meg a csere részletes leírását az autó javítási útmutatójában. A csere lépései rendszerint a következők:

1. Győződjön meg arról, hogy a szerkezet lehűlt.
2. Nyissa ki a motorháztetőt, és vegye le a fékfolyadék-tartály kupakját.
3. Rögzítse a kerekeket, ehhez használjon ékeket.
4. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
5. Emelje fel a gépkocsit.
6. Vegye le az összes kerékanyát, majd magát a kereket is.
7. Vegye le a féknyereg rögzítőt.
8. Távolítsa el a rögzítőkapcsokat és húzza ki a kopásjelzőt (ha van).
9. Nyomja be a féknyereg dugattyúkat.
10. Vegye le a kopott alkatrészeket.

Ne feledje, hogy a munka befejezése után szükség lehet a fékfolyadék feltöltésére, és légtelenítenie kell a rendszert. Az autó használata előtt nyomja le néhányszor a fékpedált.

A fékezéskor fellépő idegen hangoknak az alábbi okai lehetnek:

1. A betétek gyenge minősége.
2. Az alkatrészek éppen bekopnak, még nem dörzsölődött le a gyári bevonatuk.
3. Nem megfelelően szerelték fel az alkatrészeket.
4. A szerelvény alkatrészei nem egymáshoz valók.
5. A rendszer túlmelegedése vagy esőben történő vezetés.
6. Idegen részecskék jutnak be a szerkezetbe.
7. A féknyereg dugattyú beragad.