Amortizatorius GSP OPEL ADAM

Renkantis šias detales, visuomet reikėtų atsižvelgti į transporto priemonės eksploatavimo sąlygas bei jos gamintojo rekomendacijas. Tepaliniai amortizatoriai yra pigūs. Važiuojant nedideliu greičiu jie užtikrina patogumą, tačiau esant didelėms apkrovoms yra linkę perkaisti.

Dujiniai amortizatoriai yra standesni. Jie padeda pagerinti automobilio valdymą ir neleidžia kėbului siūbuoti. Jų dujų kamera yra užpildyta azotu, kuris neleidžia tepalui putoti. Tokios detalės puikiai sugeria vibracijas, kurios atsiranda važiuojant dideliu greičiu. Tuo pat metu tokie amortizatoriai užtikrina sklandų važiavimą.

Dujiniai amortizatoriai yra puikus pasirinkimas didelio našumo sportiniams automobiliams. Jie atlaiko didžiausias apkrovas ir yra gerai aušinami. Šių detalių naudojimas padidina pakabos standumą, ko pasekoje pagerėja automobilio manevringumas ir valdymas. Kaip bebūtų jie neužtikrina pakankamo komforto.

Kad nustatytumėte detalių būklę, patikrinkite jas vizualiai. Tepalų nuotėkiai, korpuso įlinkimai, stūmoklio strypo korozija ir deformacija parodo, kad detalės turi defektų. Jeigu nesimato akivaizdžių sugedusių amortizatorių požymių, jų veikimo sutrikimus galima nustatyti tik autoservise – specialiai suprojektuotame bandymų stende.

Patikrinkite detales, jeigu pastebėjote:

• padidėjusį stabdymo kelią;
• žymų automobilio kėbulo siūbavimą staigiai stabdant ar važiuojant duobėtais keliais;
• lėtą vairavimo atsaką;
• pagreitėjusį padangų nusidėvėjimą;
• iš pakabos sklindantį beldimo garsą važiuojant prastos kokybės keliu.

Norint juos pakeisti jums prireiks šių elementų:

• kėlimo prietaisas;
• rankinių įrankių rinkinys: veržliarakčiai, plaktukas, pavaros lizdai, atsuktuvai ir replės;
• purškiklis „WD-40“, kad būtų lengviau atsukti užstrigusias tvirtinimo detales.

Amortizatorių keitimo procedūra yra gana sudėtinga ir užima daug laiko. Išsamų algoritmą galite rasti savo automobilio savininko vadove. Atminkite, kad šias detales reikėtų pakeisti poromis vienai ašiai. Pripumpuokite jas prieš montuodami.

Norint patekti prie viršutinių žvakių tvirtinimo elementų, dažnai reikia nuimti variklio skyriaus tarpiklį arba bagažinės skyriaus apdailos skydelį. Tuo tarpu stabdžių diskai ir ratai trukdo patekti prie apatinio tvirtinimo ir tvirtinimo detalių. Norint pakeisti amortizatorius, taipogi turėsite nuimti pakabos svirties rutulinę jungtį, vairo traukę ir atjungti stabilizatoriaus traukę. Kad išvengtumėte įrenginio sužalojimų, išmontavus jį reikėtų atsargiai atremti. Dirbdami su spyruoklėmis, visuomet naudokite specialius kompresorinius įrankius.