Stabdžių diskai SKF RENAULT DOKKER

Jeigu jaučiate svyravimą ir vibracijas stabdymo metu bei girdite aštrų cypiantį garsą, tuomet greičiausiai atėjo laikas pakeisti stabdžių diskus. Kad įsitikintumėte, jog problemą sukelia būtent šie komponentai, patikrinkite, ar jie neturi pažeidimų: jie neturėtų turėti jokių įtrūkimų, nuolaužų ar deformacijos. Išmatuokite likusį detalių storį.

Dažniausiai ant disko paviršiaus gamintojai įpjauna nusidėvėjimo indikatoriaus griovelį, kuris padeda stebėti nusidėvėjimą. Jeigu šios žymės nebesimato, tuomet detales pakeiskite. Taipogi, ant disko krašto galima pažymėti minimalų storį. Išmatuokite jį slankmačiu ir palyginkite jį su automobilio gamintojo nurodytu minimaliu storiu.

Leistinas nusidėvėjimas priklauso nuo detalių gamintojo ir jų tipo. Ši vertė gali skirtis įprastoms (vientisoms), ventiliuojamoms, gręžtoms, banguotoms ir plyšinėms detalėms. Įprastai ji turėtų būti 1,5-3,0 mm diapazone.

Šiam darbui jums prireiks:

1. Kėlimo įtaiso.
2. Atvirų galų ir žiedinių veržliarakčių rinkinio.
3. Plokščių ir „Phillips“ atsuktuvų.
4. Naujų stabdžių kaladėlių, kadangi jas reikia pakeisti kartu su diskais.

Išsami procedūra yra nurodyta jūsų automobilio dirbtuvių vadove, o pagrindiniai veiksmai yra tokie:

• Įjunkite stovėjimo stabdį.
• Atlaisvinkite rato varžtus.
• Pakelkite automobilį.
• Atsukite rato varžtus ir nuimkite ratą.
• Įspauskite stabdžių apkabos stūmoklius.
• Nuimkite tvirtinimo detales, jungiančias stabdžių apkabą su pasukamuoju kakliuku, ir nuimkite apkabą. Venkite sukti stabdžių žarną ir neapkraukite jos pernelyg didele apkrova.
• Atsukite tvirtinimo detales.
• Nuimkite senąją detalę nuo rato stebulės.
• Padenkite naująją detalę apsauginiu tepalu ir audiniu pašalinkite produkto perteklių.
• Sumontuokite komponentą, pritvirtinkite jį fiksuojančiais varžtais, o visus kitus komponentus surinkite atvirkštine tvarka.

Atlikę montavimą nuorinkite stabdžių sistemą.

Kadangi stabdymo metu priekinę automobilio ašį veikia didesnės apkrovos, tai priekiniai stabdžių diskai ir nusidėvi greičiau, ko pasekoje juos reikia keisti dažniau. Būtent todėl nebūtina visų 4 detalių keisti vienu metu. Rekomenduojame jums komponentus įdiegti poromis, tuo pačiu metu pakeičiant ir stabdžių kaladėles, nepriklausomai nuo to, kiek jos yra susidėvėjusios. Per pirmuosius 150–200 kilometrų, kai komponentai jau yra pakeisti, svarbu vengti nuolatinio arba staigaus stabdymo.

Pirkdami naujas atsargines detales atsižvelkite į savo automobilio eksploatavimo sąlygas ir savo individualų vairavimo stilių. Pagal kainą komponentai yra skirstomi į tris kategorijas:

• Biudžetiniai. Tokie apima „Ridex“, „Febi“, „Japanparts“ ir kai kurių kitų prekių ženklų produktus. Šios detalės yra nebrangios ir optimalios ramiai važiuojant mieste.
• Vidutinės kainos. Šiai kategorijai priklauso „A.B.S.“, „Ferodo“, „Delphi Technologies“, „Metzger“, „VAICO“ ir kitų kompanijų produktai. Šios detalės apjungia kokybę bei priimtiną kainą ir yra tinkamos dinamiškam važiavimui mieste bei užmiestyje.
• Aukščiausios kokybės. Tai yra „Brembo“, „Zimmermann“, „Textar“, „Hella“, „Bosch“ ir „TRW“ gaminami produktai. Šie stabdžių diskai pagaminti iš labai tvirtų medžiagų, naudojant pažangiausias technologijas, bei gali atlaikyti itin dideles apkrovas. Tačiau šios detalės yra brangios.

Miesto eismo sąlygomis išgręžtos ir plyšinės detalės turėtų būti naudojamos, jeigu:

• Daugiau renkatės agresyvų vairavimo stilių. Staigus pagreitis ir stabdymas sukelia sistemos perkaitimą ir reikalauja efektyviai pašalinti stabdžių trinkelių susidėvėjimo produktus. Šiuo atveju geriausias sprendimas yra išgręžtos ir plyšinės detalės.
• Turite sunkų visureigį ar pikapą. Dėl didelio transporto priemonės svorio detalės perkaista ir sugenda greičiau. Išgręžtos detalės kur kas efektyviau praleidžia šilumą, todėl jos yra tinkamesnės tokio tipo automobiliams.
• Norite savo automobiliui suteikti sportiškesnę išvaizdą. Šios detalės yra puikiai matomos per lengvojo lydinio ratlankius, taip suteikdamos jūsų automobiliui unikalų stilių.