ALFA ROMEO ARNA dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį ALFA ROMEO ARNA - teisingas autodalių parinkimas

Alfa Romeo Arna – automobilis, kuri kartu sukūrė Alfa Romeo ir Nissan. Buvo leidžiamas nuo 1983 iki 1987 metų. Modelis buvo pristatytas trejų ir penkerių duri hečbeko kėbuluose.

Praeito amžiaus septintojo dešimtmečio pabaigoje, kompanija Alfa Romeo nusprendė išleisti naują modelį, kuris galėtų konkuruoti naujame rinkos segmente, kurio sukūrimui daug įtakos turėjo Volkswagen Golf, į kurio išleidimą Fiat grupė sureagavo tokiais modeliais, kaip Fiat Ritmo ir Lancia Delta. Per trumpą laiką sukurti visiškai naują automobilį yra neįmanoma, todėl italų kompanijos vadovybė nusprendė įkurti bendrą gamybą su japonų įmone Nissan. Naujasis modelis, kurio kūrimui buvo naudotos Nissan Pulsar kėbulo dalys ir Alfa Romeo Alfasud varikliai, buvo pavadintas Alfa Romeo Arna („Alfa Romeo Nissan Auto“ akronimas) ir publikai buvo pristatytas automobilių parodoje Frankfurte 1983 metais.

Per rekordinį laiką, netoli Neapolio buvo pastatyta nauja gamykla, tačiau dar mažiau laiko prireikė tam, kad visi suprastų: ši kampanija pateks į istoriją kaip didžiausia industrinė ir komercinė Alfa Romeo kompanijos nesėkmė. Visų pirma, Pulsar kėbulus buvo būtina modifikuoti, kad galima būtų juose įrengti Alfa Romeo Alfasud darbinius mechanizmus, o tai lėmė gamybos kaštų padidėjimą ir naujo modelio pardavimų pradžios uždelsimą. Antra, pasenęs, beskonis dizainas, būdingas to meto japoniškiems automobiliams, labai nuvylė Alfa Romeo prekės ženklo gerbėjus.

Automobiliai Alfa Romeo Arna buvo išleisti su indeksais L (trejų durų hečbekas) ir SL (penkerių durų hečbekas). Netrukus pasirodė ir sportinis trejų durų Alfa Romeo Arna TI modelis. Alfa Romeo Arna kėbulų apdirbimui buvo naudojamas cinkrometalas (danga, susidedanti iš oksidų sluoksnio, kuriuose yra cinko dalelių), kas išsprendė pagrindines problemas su korozija, kurį itin veikė Alfa Romeo Alfasud automobilius. Vis dėlto, Alfa Romeo Arna taip ir nesulaukė vartotojų palaikymo. Tuo metu Alfa Romeo jau tapo Fiat grupės nuosavybe ir pirmas naujųjų šeimininkų sprendimas buvo šio modelio gamybos nutraukimas ir jo įpėdinio Alfa Romeo 33 išleidimas.