PORSCHE 944 dalys ir aksesuarai

Informacija apie modelį PORSCHE 944 - teisingas autodalių parinkimas

Porsche 944

Sportinio modelio Porsche 944 gamyba buvo vykdoma nuo 1981 iki 1991 metų, Nekarzulmo (Neckarsulm) miesto gamykloje, Vokietijoje. Iš viso buvo išleista viena modelių karta ir daugybė specialių mašinų keliuose arba vieninteliame egzemplioriuje.

Porsche 944 sukūrimo istorija

Modelis buvo kuriamas Volkswagen, Audi ir Porsche koncernų bendradarbiavimo rėmuose. Pardavime automobilis pasirodė 1981 metais. Mašina buvo pagaminta Porsche 924 pagrindu.

Dizaino kūrimui vadovavo Harmas Lagajus (Harm Lagaay). Iš pradžių automobilis buvo leidžiamas kupė kėbule, tačiau nuo 1989 metų prekyboje pasirodė mašinos kabrioleto kėbule.

Iš Porsche 924 modelio naujasis automobilis paveldėjo priekinį variklio įrengimą, taip pat transmisijos įrengimą galinėje kėbulo dalyje, naudojant Transaxle schemą. Automobilis pasižymėjo idealiu masės paskirstymu ašims.

Ant priekinių ir galinių Porsche 924 ratų buvo montuojami ventiliuojami diskiniai stabdžiai. Mašina sėkmingai derino aukštas dinamines charakteristikas ir kasdieniam naudojimui būtiną praktiškumą.

Kurdama modelį, kompaniją didelį dėmesį skyrė aerodinamikos rodikliams. Kūrimo procese, dizaineriams pavyko sumažinti priekinio pasipriešinimo koeficientą nuo 0,35 iki 0,33.

Porsche 944 automobiliuose buvo įrengiami paslėpti priekiniai žibintai. Papildomi priekiniai žibintai buvo integruoti į priekinį bamperį. Žemiau buvo įrengtos plačios radiatoriaus grotelės. Tarp priekinės ir galinės ratų arkos buvo siaura apdailos juostelė.

Galinis stiklas tęsė automobilio stogo liniją. Galinio stiklo pagrinde buvo įrengtas aptakas. Galiniai žibintai susidėjo iš dviejų plačių stačiakampių blokų, kuriuose buvo po šešis atskirus elementus.

Automobilio salonas buvo skirtas trims keleiviams. Galinės sėdynės buvo pernelyg ankštos suaugusiems, todėl buvo skirtos vaikams. Sudedami galinių sėdynių atlošai leido padidinti bagažinės talpą. Salono apdailoje dominavo natūrali oda.

Nuo 1984 metų, kaip papildomas priedas, automobilyje atsirado hidraulinis vairo stiprintuvas, tačiau jau po metų gamintojas pridėjo jį prie bazinės Porsche 944 komplektacijos.

1987 metais atsirado galimybė už papildomą mokestį automobilyje įrengti stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS), o nuo 1990-ųjų ABS buvo pridėta prie visų mašinos modifikacijų standartinės komplektacijos. 1991 metais modelio gamyba buvo nutraukta.