Gaisa kondicionēšanas sistēma auto daļas
Noteikti izvēlēties auto, pretējā gadījumā jūs riskējat iegādāties detaļu, kas neiederas jūsu auto. Lūdzu, ņemiet vērā, ka meklēšanas funkcija nodrošina Jums rezultātus, kas saistīti tikai ar konkrētu automašīnas tipu.
Gaisa kondicionēšanas sistēma auto rezerves daļas
Gaisa kondicionēšanas sistēma rezerves daļas — Top auto markām
Gaisa kondicionēšanas sistēma: detaļas populārākiem auto modeļiem
Gaisa kondicionēšanas sistēma rezerves daļas - visa svarīgākā informācija par darbības metodi, montāžu, diagnostiku un kalpošanas laiku
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek izmantota gaisa atdzesēšanai automašīnas iekšpusē. Tā nodrošina komfortu transportlīdzekļa iekšpusē neatkarīgi no apkārtējās vides temperatūras.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas uzbūve
Transportlīdzekļu gaisa kondicionētājs ir izgatavots hermētiskas sistēmas formā, kurā cirkulē aukstumaģents. Tā ir viela, kas rada siltumu, kad tiek saspiesta līdz šķidram stāvoklim, un absorbē to, kad izplešas līdz gāzveida stāvoklim. Aukstumaģents saspiešanu nodrošina kompresors. To darbina ar dzinēja kloķvārpstu, elektromagnētisko sajūgu vai tā elektrodzinēju.
Pēc gaisa kondicionētāja ieslēgšanas kompresors saspiež aukstumaģentu, kā rezultātā tas tiek sasildīts līdz 80-90°C. Pēc tam tas tiek novirzīts uz kondensatoru, kur plūst pretstrāvas gaiss vai uz to pūš ventilators. Šīs temperatūras svārstības izraisa kondensācijas procesu, un, pārvēršoties šķidrā vielā, aukstumaģents izplūst caur uztvērēju-žāvētāju, kur no tā likvidēti netīrumi un mitrums. Pēc tam aukstumaģents iziet caur termostatisko regulētajvārstu un nonāk zema spiediena cauruļvadā un pēc tam iztvaicētājā, tā laikā atdziestot un pārejot gāzveida stāvoklī. Iztvaicētāja priekšā ir ventilators, kas atdzesēto gaisu izkliedē pa visu salonu. Pēc tam aukstumaģents atgriežas kompresorā.
Visu šo komplektējošo daļu darbību kontrolē devēji un vadības bloki.
Ekspluatācijas padomi
- Uzturiet dzinēja nodalījumu tīru. Laiku pa laikam notīriet putekļus, netīrumus un gružus no kondensatora. Notīriet no tā visas uzkrātās sāls nogulsnes.
- Pārliecinieties, ka caurules ir droši nostiprinātas. Ja pamanāt, ka tās ir vaļīgas, pievelciet stiprinājumus.
- Regulāri veiciet gaisa kondicionētāja apkopi. Neignorējiet aukstumaģenta papildināšanas ieteikumus: tam ir tendence iztvaikot caur šļūtenes porām, tāpēc laika gaitā aukstumaģenta apjoms gaisa kondicionēšanas sistēmā samazinās.
- Kā profilakses līdzekli ziemā ieslēdziet sistēmu. Tas ļaus eļļot tā iekšējās detaļas, aizsargājot tās no korozijas un izžūšanas. Pietiek ar apmēram 15 minūšu ilgu ierīces darbību. Tomēr ņemiet vērā, ka procedūra jāveic siltā telpā, piemēram, garāžā, slēgtā autostāvvietā, u.c.
- Centieties iztīrīt iztvaicētāju un nomainīt salona filtru divas reizes gadā.
- Ja automašīna karstā laikā ilgu laiku ir palikusi saulē, pirms gaisa kondicionētāja ieslēgšanas izvēdiniet to. Tas samazinās kompresora slodzi un samazinās tā bojājuma risku.
- Neuzpildiet gaisa kondicionēšanas sistēmu pats. Bez piemērotiem instrumentiem jūs nevarēsiet kontrolēt spiedienu sistēmā. Pārmērīgs aukstumaģenta daudzums ir ļoti bīstams, jo tas var izraisīt hidraulisko triecienu un kompresora iznīcināšanu.
- Kad sistēma ir ieslēgta, aizveriet stiklus. Ja automašīnā pastāvīgi iekļūst silts gaiss no ielas, visas gaisa kondicionēšanas sistēmas komplektējošās daļas priekšlaicīgi nolietojas.
Darbības traucējumu pazīmes
Trokšņi un dūkoņa, kas nāk no kompresora, kad vien ir ieslēgts vai izslēgts gaisa kondicionētājs, norāda, ka skriemeļa gultnis ir nolietojies. Tomēr, ja troksnis parādās tikai tad, kad darbojas dzinējs, iespējams, ir bojāts pats kompresors. Kompresors ir jānomaina. Samazināta dzesēšanas efektivitāte, kā arī baltas putas skatlodziņā (ja tāds ir) liecina, ka sistēmā ir noplūde. Ja kondensators ir piesārņots, sistēma var pati izslēgties. Tāda pati problēma rodas, ja termostatiskais regulētājvārsts ir aizsērējis. Vienlaicīgi iztvaicētāja caurules var pārklāties ar ledu papildus aukstā gaisa padeves pārtraukumiem. Līdzīgas problēmas var novērot, ja spiediena sensors ir bojāts.
Darbības traucējumu cēloņi
Kompresora un citu elementu bojājumus visbiežāk izraisa smērvielas trūkums, ko var izskaidrot ar zemu aukstumaģenta daudzumu vai ar to, ka sistēma ilgstoši nav tikusi izmantota. Tāpēc gaisa kondicionētājs jāieslēdz vismaz reizi nedēļā. Koroziju, kas sabojā radiatoru un sildītāju, var izraisīt filtra-žāvētāja kļūme, ja, piemēram, tas netiek nomainīts sistēmas hermētiskuma zuduma laikā.
autodoc.lv: tikai augsti kvalitatīvas autopreces
Mūsu interneta veikalā jūs varat iegādāties gaisa kondicionēšanas sistēmas detaļas par izdevīgu cenu. Jūs varat arī parakstīties uz mūsu jaunumiem, lai saņemtu informāciju par mūsu īpašajiem piedāvājumiem.
Top 15 vairāk pārdotās no Gaisa kondicionēšanas sistēma sadaļas
Rekomendētas rezerves daļas no Gaisa kondicionēšanas sistēma sadaļas. Šie ir izpārdošanu hiti. Pērc mūsu vairāk pārdotās daļas vai atklāj citu pievilcīgo piedāvājumu milzīgo izvēli.
ESEN SKV 38SKV001 Vadības elementi, Apsilde / Ventilācija
DELPHI TSP0155997 Kondicioniera kompresors
6SE14, PAG 46, ar PAG kompresoru eļļu
NTY ERD-CT-001 Regulators, Salona ventilators
bez vada
BOSCH R 2431 Filtrs, Salona telpas gaiss
Aktivētās ogles filtrs, 278 mm x 219 mm x 30 mm
MAHLE 351001611 Siltummainis, Salona apsilde
ar apdari
NRF 34164 Salona ventilators
Kreisāspuses stūres vadībai, bez integrēta regulatora
MANN-FILTER CUK 2939 Filtrs, Salona telpas gaiss
Aktivētās ogles filtrs, 288 mm x 215 mm x 34 mm
FEBI BILSTEIN 11089 Siltummainis, Salona apsilde