Satura rādītājs
12 Oktobris 2024 Vai starpdzesētāja uzlabošana patiešām ir tā vērta?
Starpdzesētāji var iedvest jaunu dzīvību turbodzinējā, taču var arī nesniegt gaidīto ieguvumu, par kuru sapņojat..
Nekas neskan tik iespaidīgi kā vārdi „turbopūtes dzinējs”. Turbokompresora uzstādīšana uzlabos automašīnas veiktspēju, samazinās dzinēja izmēru, kā arī nodrošinās labāku degvielas ekonomiju. Tie ir milzīgi šīs sistēmas ieguvumi, kas būtībā tikai saspiež gaisu. Turbopūtes dīzeļdzinējā gaiss tiek saspiests pirms degvielas iesmidzināšanas. Saspiežot gaisu, skābekļa molekulas tiek ciešāk saspiestas kopā, un tas nozīmē, ka tāda paša izmēra dabiskas velkmes dzinējam var pievienot vairāk degvielas. Jūs iegūsiet augstāku dzinēja efektivitāti un lielāku sniegumu par savu naudu!
Vienīgā problēma ir tā, ka, gaisam ieplūstot turbokompresorā un veidojot pūti, tas kļūst ļoti karsts. Karsts gaiss nav labvēlīgs dzinējam, un tas var nopietni un negatīvi ietekmēt sadedzes procesu. Kā dzinējam uzturēt blīvo gaisu aukstu? Šim mērķim tiek izmantota automašīnas starpdzesēšanas sistēma. Lūk, mūsu ceļvedis par to, kas ir starpdzesētājs, kā tas darbojas, un kādas iespējamās problēmas var rasties ar šo sistēmu.
KAS IR TURBOKOMPRESORA STARPDZESĒTĀJS?
Kad gaiss tiek ievilkts turbokompresorā, tam tiek pielietota pūte, un pēc tam tas tiek iespiests dzinējā. Šī procesa laikā tas kļūst ļoti karsts. Ja gaiss sakarst, tas kļūst mazāk blīvs. Turbokompresora mērķis ir saspiest gaisu un padarīt to blīvāku, tādēļ, ja gaiss ir silts, tas nozīmē, ka daļa no papildu jaudas, ko turbokompresors var sniegt dzinējam, tiek zaudēta temperatūras izmaiņu dēļ. Lai šo gaisu atdzesētu, daudzos turbopūtes dzinējos tiek izmantots starpdzesētājs, kas uztur gaisu vēsu un blīvu.
-65%
NRF Interkūlers
Preces numurs: 30354
no
IMC
323,07 €
111, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-45%
Preces numurs: CI 130 000S
no
IMC
148,26 €
80, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-48%
MAHLE Interkūlers
Preces numurs: CI 80 000P
no
IMC
413,40 €
211, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, Bezmaksas piegāde
-16%
MAHLE Interkūlers
Preces numurs: CI 332 000P
no
IMC
359,26 €
299, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, Bezmaksas piegāde
-56%
NRF Interkūlers
bez devēja
Preces numurs: 30847
no
IMC
132,08 €
56, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
KĀ DARBOJAS STARPDZESĒTĀJS?
Starpdzesētājs būtībā ir gaisa—gaisa radiators. No vienas puses ieplūst karstais gaiss no turbokompresora, un, plūstot caur starpdzesētāju, tas tiek atdzesēts (gluži tāpat kā ūdens automašīnas radiatorā). Tas nozīmē, ka dzinējā nonāk daudz zemākas temperatūras gaiss. Starpdzesētāja izmantošanas pamatā ir vienkārša fizikas likumsakarība: Vēsāks gaiss ir blīvāks par karstu gaisu, kas nozīmē, ka tajā pašā gaisa tilpumā ir vairāk skābekļa. Vairāk skābekļa tajā pašā telpā nozīmē efektīvāku sadedzi un labāku dzinēja darbību.
Cilvēki bieži jautā: „Vai starpdzesētāji palielina jaudu?” Diemžēl nē, turbokompresora starpdzesētājs nepalielina automašīnas jaudu. Tomēr tas nodrošina labāku un reaģētspējīgāku veiktspēju, jo jūsu automašīnai ir plašāka piekļuve skābeklim, un tas nozīmē, ka varat agresīvāk tūningot savu automašīnu, neriskējot sabojāt dzinēju.
STARPDZESĒTĀJS PRET RADIATORU
Gadsimta kauja! (Nu, ne gluži.) Daudzi cilvēki domā, ka starpdzesētājs aizvieto automašīnas radiatoru. Uz šo jautājumu ir nedaudz sarežģīti atbildēt, jo starpdzesētājs patiesībā ir radiatora veids, un tiem abiem ir viens un tas pats uzdevums (dzesēt lietas). Tomēr starp starpdzesētāju un radiatoru ir tāda atšķirība, ka radiatori tiek izmantoti gandrīz visos transportlīdzekļos, lai uzturētu dzinēju vēsu, savukārt starpdzesētājus izmanto speciāli, lai palīdzētu ar turbokompresoru aprīkotām automašīnām ražot vislielāko jaudu. Automašīnām, kurām ir jārada liels paātrinājums un ātrums, ir jāsaņem maksimāls gaisa daudzums, un starpdzesētājs to nodrošina.
Auto ūdens radiators var ietekmēt arī starpdzesētāja atrašanās vietu. Dažās automašīnās starpdzesētāji tiek uzstādīti to sānos, tomēr tas var ietekmēt automašīnas estētiku. Citi zīmoli izvēlas novietot starpdzesētājus blakus radiatoriem vai vienā līnijā ar tiem. Atkarībā no dzinēja siltuma izkliedēšanas vajadzībām starpdzesētāji var atrasties radiatora priekšā vai aiz tā.
VAI STARPDZESĒTĀJA UZLABOŠANU IR TĀ VĒRTA?
Jūsu automašīnā var būt turbokompresors, taču standarta komplektācijā tam var nebūt starpdzesētāja, vai arī jūs jau braucat bez tā. Tomēr pastāv veidi, kā uzstādīt starpdzesētāju, lai uzlabotu automašīnas veiktspēju. Labam pēcpārdošanas starpdzesētājam vajadzētu būt viegli dabūjamam, un pēcpārdošanas versijas var būt pat vēl labākas par OEM starpdzesētājiem, jo tie ir diezgan mazi.
Galvenā starpdzesētāja priekšrocība ir tā, ka tas ir mazāk pakļauts karstuma uzsūkšanas riskam, kas nozīmē, ka jūs varat ilgāk uzturēties gan dragreisa, gan sacīkšu trasēs, nezaudējot jaudu. Ja katru sestdienu pavadāt trasē vai gatavojaties jebkāda veida gaitizmēģinājumiem, tad starpdzesētājs palielinās jūsu dzinēja izturību un var nodrošināt nepieciešamo jaudas palielinājumu.
Izklausās, ka lielāka starpdzesētāja pievienošana bez tūninga veikšanas nepievienos jūsu dzinējam neticamu jaudu, neskatoties uz palielināto skābekļa daudzumu un teorētisko veiktspējas pieaugumu. Pūtes gaisa temperatūra būs zemāka, tādējādi gaiss būs blīvāks, taču lielāks starpdzesētājs var radīt nelielu pretestību, kas var nedaudz samazināt jaudas pieaugumu. Patiesās priekšrocības radīsies, apvienojot šo starpdzesētāju sistēmu ar dzinēja tūningu. Kopumā ir vērts noskaidrot, cik daudz ir auto starpdzesētājs, un apdomāt, kādiem tieši mērķiem jūs izmantosiet savu automašīnu.
-52%
MAHLE Interkūlers
Preces numurs: CI 170 000P
no
IMC
183,32 €
86, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
VALEO Interkūlers
Alumīnijs
Preces numurs: 818259
117, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-48%
NRF Interkūlers
Preces numurs: 30830
no
IMC
146,19 €
74, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-37%
MAHLE Interkūlers
Preces numurs: CI 186 000P
no
IMC
353,10 €
220, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, Bezmaksas piegāde
-57%
NRF Interkūlers
Preces numurs: 30481
no
IMC
215,16 €
90, 99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
BIEŽĀK SASTOPAMĀS STARPDZESĒTĀJA PROBLĒMAS
Starpdzesētāji ir diezgan vienkāršas sistēmas, tādēļ tajos nav nekā daudz, kas varētu noiet greizi. Problēmas parasti rodas uzstādīšanas problēmu vai noplūžu dēļ. Šeit ir aprakstītas dažas no biežāk sastopamajām problēmām un starpdzesētāja noplūdes pazīmes, kas jums būtu jāņem vērā.
ŠĻŪTEŅU NOPLŪDES
Viena no visbiežāk skartajām vietām ir gumijas padeves šļūtenes un skavas, kas tās notur savā vietā. Laika gaitā gumija bojājas, un skavas var zaudēt savu saspiešanas spēku, kā rezultātā padeves šļūtenes var faktiski ļaut pūtes gaisam izplūst. Kas notiek, ja starpdzesētājā rodas noplūde? Jūs iegūsiet gausu automašīnu ar nepietiekošu veiktspēju. Jūs varat pat dzirdēt svilpoņu (lai gan ne vienmēr); tas ir braukšanas laikā izplūstošais gaiss. Lai gan tas nav pārlieku labi, taču jūs joprojām varat braukt arī ar bojātu starpdzesētāju, taču tam vienkārši nebūs tādas pašas veiktspējas, kā esat pieradis.
Par laimi, remonts ir diezgan vienkāršs: iegādājieties jaunas dzesēšanas šķidruma šļūtenes un jaunu skavu. Automašīnas starpdzesētāja remontu var veikt gan patstāvīgi, gan autoservisā.
TRIECIENU RADĪTIE BOJĀJUMI
Starpdzesētāji atrodas tieši automašīnas priekšpusē, tas nozīmē, ka tie ir jutīgi pret bojājumiem nelielu sadursmju vai triecienu gadījumā, tostarp ar ceļa akmeņiem un gružiem.
Tas var bojāt jutīgās dzeses ribas, samazinot starpdzesētāja dzesēšanas efektivitāti, un galējos gadījumos arī sabojāt caurules, pa kurām plūst pūtes gaisa plūsma.
Visbiežāk sastopamais rezultāts ir nepietiekami efektīvs starpdzesētājs, kas izraisa paaugstinātu ieplūdes gaisa temperatūru, un sliktākajā gadījumā starpdzesētājs var salūzt un var rasties pūtes noplūde. Diemžēl tam būs nepieciešams pilnīgi jauns starpdzesētājs, jo tā nomaiņa var būt sarežģīta un bieži vien nav efektīvs risinājums.
EĻĻAS PIESĀRŅOJUMS
Gaiss, kas nonāk starpdzesētājā, nāk tieši no turbokompresora, tas nozīmē, ka jebkādas problēmas, kas jums iepriekš bijušas ar turbokompresoru, visticamāk, ietekmēs arī dzesēšanas sistēmu.
Piemēram, ja turbokompresoram ir eļļas noplūde nolietotu blīvējumu dēļ, tad visticamāk šī eļļa ir noplūdusi uz paša starpdzesētāja.
Tas nozīmē, ka eļļa uzkrājas starpdzesētāja apakšā, tādējādi samazinot paša starpdzesētāja veiktspēju. Pūtes gaisā būs arī eļļas tvaiki, kas arī negatīvi ietekmēs dzinēja darbību.
Lai pārbaudītu, vai tas ir noticis, noņemiet pūtes šļūtenes un pārbaudiet, vai nav eļļas piesārņojuma pazīmju. Ja tur ir redzama eļļa, noņemiet starpdzesētāju un izskalojiet to ar dzinēja attaukošanas līdzekli, lai no starpdzesētāja iekšpuses noņemtu visu eļļu.
TOP produktai šia tema:
