Bobine ERA FIAT 242

Gewoonlijk doen zich de volgende symptomen voor als het component defect raakt:

• De werking van motor is instabiel, met name in koude weersomstandigheden.
• Het component verspreidt een sterke brandlucht.
• Het motorwaarschuwingslampje op het dashboard brandt.
• Het motorvermogen daalt aanzienlijk na indrukken van het gaspedaal.
• Het brandstofverbruik neemt toe.
• De motor start moeilijk en slaat af onder het rijden.
• De motor trilt bij het stationair draaien.
• Zwarte, naar brandstof ruikende rook komt uit de uitlaatpijp.

Deze tekenen kunnen tevens duiden op een slechte werking van andere onderdelen, waaronder o.a. de hoogspanningskabels. Controleer het volledige ontstekingssysteem wanneer deze verschijnselen zich voordoen.

Inspecteer allereerst  het component zelf. Het mag geen barsten, deuken, zwarte vlekken of andere gebreken vertonen. Check vervolgens of de bekabeling correct is aangesloten aan de hand van een schema in de reparatie- en onderhoudshandleiding van uw wagen.

Meet hierna de wikkelingsweerstand waarbij u de sondes van een multimeter op de overeenkomstige klemmen aansluit. Let daarbij op wat in de reparatiehandleiding van uw auto staat, aangezien de nominale waarden voor een bobine per automodel kunnen verschillen. In de meeste auto's ligt de gemeten weerstand van de primaire wikkeling standaard tussen 0,5 en 3,5 kOhm, terwijl die van de secundaire wikkeling 5 tot 16 kOhm moet zijn.

Om een goede diagnose te kunnen stellen, is een oscillograaf nodig. Daarom is het beter, een autowerkplaats op te zoeken wanneer u het defect niet zelf kunt opsporen.

Neem de onderhouds- en reparatiehandleiding van uw auto grondig door voordat u overgaat tot de vervanging. U hebt nodig:

• de correcte formaten steeksleutels voor het losdraaien van de bevestigingen;
• een bobinetrekker;
• smeermiddel voor elektrische contacten;
• een schone doek om vuil te verwijderen;
• een momentsleutel voor het vastzetten van de bevestigingen.

De stappen voor de vervanging:

1. De motor uitzetten en wachten tot deze afkoelt.
2. Ontkoppel de negatieve pool van de accu.
3. Verwijder de plastic afdekking die het component beschermt.
4. Maak een foto van de kabelaansluiting of markeer hem.
5. Haal de kabels van het onderdeel af.
6. Schroef de bevestigingen los en verwijder het onderdeel.
7. Verwijder vuil van de montageplek.
8. Smeer de aansluiting van het onderdeel in met een speciaal daarvoor bestemd vet.
9. Installeer het nieuwe onderdeel en draai de bevestigingen aan volgens het door de autofabrikant voorgeschreven aanhaalmoment.
10. Sluit de kabels aan met behulp van de foto die u eerder hebt gemaakt of volgens de markeringen.
11. Verbind de minpool van de accu.
12. Verzeker u zich ervan dat het component goed werkt.