DIPASPORT Lambdasonde (NOx, O2) diesel en benzine

De signalen die op een defecte lambdasonde duiden:

• de wagen verbruikt meer brandstof;
• het motorwaarschuwingslampje brandt vaak;
• de motor is bij het stationair draaien instabiel;
• de motor verliest vermogen en raakt snel oververhit;
• de auto reageert trager op het gaspedaal;
• de auto rijdt met schokkende bewegingen;
• knallen zijn hoorbaar bij een draaiende motor;
• uitlaatgassen hebben een duidelijk onprettige geur.

Afhankelijk van het merk en model van de auto, zijn bouwjaar en de motorinhoud plaatst de autofabrikant 1 tot 4 stuks. Deze worden zowel vóór als achter de katalysator aangebracht. Gewoonlijk staat hun locatie beschreven in de reparatiehandleiding van de auto.

De diagnose van de lambdasonde stroomopwaarts kunt u zelf uitvoeren. Wij adviseren u om een garage te bezoeken voor het testen van de overige sondes.

Begin met het opsporen van de sensor met behulp van de reparatiehandleiding van uw auto. Controleer het onderdeel. Schroef hiervoor de bevestigingsschroeven los, maak de contacten los en verwijder de sensor. Een goed werkend component behoort geen mechanische mankementen en afzettingen te vertonen en de kabels mogen geen breuken, smeltsporen of roestvorming hebben.

Heeft u een multimeter, check de belangrijkste operationele waarden van het onderdeel. Het verdient aanbeveling om instructiefilmpjes te bekijken en het aansluitingsdiagram van de sensor te bestuderen. Het volgende moet u doen:

1. Start de motor en laat hem enkele minuten draaien.
2. Schakel hem uit en open de motorkap.
3. Activeer de ontsteking met de contactsleutel.
4. Verbind de sondes van de multimeter met de draden van het verwarmingscircuit van de lambdasonde en meet de ingangsspanning. Deze dient 12 V te bedragen.
5. Controleer de referentiespanning door de sonde te verbinden met de signaalkabels van de sensor. Verbind de negatieve sonde met de carrosserie. De verkregen waarde moet minder dan 0,45 V zijn.
6. Test de weerstand van het verwarmingselement op een niet aangesloten contactdoos. De werkingswaarde ervan ligt tussen 2-10 Ohm. Nauwkeurige meetwaarden staan in de reparatiehandleiding van uw auto.
7. Start de motor en sluit de sondes van de multimeter aan op het contactpunt van de sensor. Verhoog het toerental van de motor tot zo'n 3.000 omwentelingen per minuut. Meet de spanning. Deze zou met 0,1-0,9 V moeten stijgen.