Veren VW Caddy Alltrack Kombi achter en vóór

Veerspacers zorgen voor betere demping van de vering en verhogen de bodemvrijheid of brengen deze op de oorspronkelijke hoogte terug. Deze onderdelen zijn vooral nuttig voor bedrijfsvoertuigen met een veelal zware lading en voor terreinvoertuigen die off-road worden ingezet. Ze kunnen van de volgende materialen gemaakt zijn:

• Rubber. Deze zijn het voordeligst in prijs, maar gaan het minst lang mee.
• Polyurethaan. Dit zijn duurzame en elastische producten, bestand tegen krachtige stoten en vervormingen.
• Kunststof. Deze delen zijn corrosiebestendig, betaalbaar en hebben een lange levensduur.
• Aluminium. Deze componenten zijn duur. Ze weerstaan een grote belasting en zijn veelal op de vooras geïnstalleerd.

De voornaamste voorwaarde is dat deze onderdelen compatibel zijn met uw voertuig. Deze informatie vindt u de gebruikershandleiding van uw auto. Vandaag de dag zijn de volgende soorten veren in trek:

• Conventionele. Deze beschikken over dezelfde parameters als de in de fabriek aangebrachte onderdelen. Ze zijn ontworpen voor toepassingen met een gemiddelde belasting.
• Versterkt. Deze onderscheiden zich door een verbeterde stijfheid en weerstand tegen vervorming. Ze zijn bedoeld voor voertuigen die vracht transporteren. Tevens zijn deze veren geschikt voor het rijden op wegen van slechte kwaliteit. Het comfort is niet optimaal
• Met variabele stijfheid. Hun elasticiteit verandert afhankelijk van de belasting, hetgeen perfect is voor zowel rijden in de stad als off-road.
• Verlagend. Deze reduceren de rijhoogte, hetgeen de prestaties, het weggedrag en de bestuurbaarheid van de auto ten goede komt.
• Verhogend. Deze vergroten de rijhoogte van de wagen. Over het algemeen worden deze elementen geïnstalleerd op off-road voertuigen en zorgen ze voor een verbeterde geometrie, die bepalend is voor het vermogen van een auto om over hindernissen te rijden.

Eigenhandige vervanging van deze onderdelen is enkel mogelijk wanneer u over de bijbehorende vaardigheden en apparatuur beschikt. Behalve handgereedschap, zoals ringsleutels en steeksleutels, dopsleutels, een moersleutel voor wielbouten, een hamer en een tang heeft u ook een autobrug en een veerspanner nodig.

Maak uzelf, voordat u met het werk begint, vertrouwd met de vervangingsprocedure: deze kan afhankelijk van het merk, het model en de versie van de auto verschillen. Bekijk ook de veiligheidsvoorschriften van de autofabrikant. Dit is belangrijk, omdat wanneer een gecomprimeerde veer plotseling losschiet, deze letsel of beschadiging van de auto kan veroorzaken.

Volg voor de vervanging van een op een veerpoot geplaatste veer de volgende stappen:

• Verschaf uzelf toegang tot de bovenste bevestigingen van de unit. Mogelijkerwijs is hiervoor verwijdering van de afdichting van de motorruimte nodig.
• Verwijder de bovenste bevestiging van de unit.
• Hef het voertuig omhoog.
• Schroef de bevestigingen los en haal de veerpoot van de draagarm of fusee af.
• Druk het component met een speciaal daarvoor bestemd gereedschap samen en verwijder het voorzichtig van de veerpoot.
• Druk een nieuw onderdeel samen en installeer het op de veerpoot.
• Monteer de veerpoot-unit en alle verwijderde onderdelen.
• Lijn de wielen uit.