FERRARI ENZO onderdelen en accessoires

FERRARI ENZO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Ferrari Enzo sportauto werd van 2002 tot 2004 gefabriceerd in de fabriek in Maranello, Italië. Het model werd naar de oprichter van het concern vernoemd - Enzo Anselmo Ferrari. In totale productie bedroeg ongeveer 400 exemplaren.

In 2000 bouwde het concern een Ferrari Enzo Prototipo concept. Het Ferrari Enzo productiemodel werd in de herfts van 2002 op de Autosalon van Parijs gepresenteerd. Volgens traditie werd de Italiaanse Pininfarina studio bij de ontwikkeling van het autodesign betrokken. De auto werd als coupe uitgebracht, waarbij het exterieur van de auto tal van racewagen lijnen vertoonde.

Voor de bouw van de Ferrari Enzo gebruikten de ontwerpers het uitvoeringspakket, dat traditioneel is voor de meeste modellen van het concern, met de centraal geplaatse motor en de in de achterkant gepositioneerde transmissie. De aandrijving vond plaats op de achterwielen. De auto was het snelste seriemodel van het concern.

Het basismateriaal van de Ferrari Enzo carrosserie panelen bestond uit flexibel en sterk koostofvezel. De voorzijde van de carrosserie had brede luchtinlaten voor een betere koeling van het remsysteem, en zorgde bovendien voor de noodzakelijke neerwaartse druk bij hoge snelheden. De koplampen werden in grote stroomlijnkappen geplaatst.

De Ferrari Enzo was voorzien van "vleugeldeuren". De automotor was van buitenaf door het smalle achterglas goed te zien. Aan de achterzijde van de auto werd een uitschuifbare spoiler en ronde dubbele ronde optische elementen gemonteerd. De achterbumper had openingen voor dubbele uitlaatpijpen.

De passagiersruimte van de auto bood slechts plaats aan de bestuurder en één passagier. De intertieurafwerking was van kwalitatief hoogwaardig echt leer. De ergonomische stoelen werden voor elke klant op maat gemaakt en waren voorzien van zijdelingse steun. De bedieningsinstrumenten van de belangrijkste autosystemen zaten aan het stuurwiel.

De extra opties van de auto bestond uit een climate control-systeem, Hi-Fi-audiosysteem, alsook elektrische ramen. Het sportauto concept was als standaarduitvoering soberder uitgerust. In 2004 werd de fabricage van de Ferrari Enzo beëindigd.